Por que construirte un barco en España es Utópico

[Javi78]

Otra de rondas por mi parte....haber quien se anima y se paga algo que yo ya estoy canijo!!😄 Esta va de un tema que llevo desde 2010 y que hace muy poco me enseñaron la luz al final del túnel en este foro "gracias a todos los que me disteis algo de info" y decir que le debo una llamada a un cofrade que muy amablemente hasta me mando su teléfono vía MP para aclararme dudas sobre el tema ( muchas gracias, estoy recopilando toda la info posible para que esa llamada sea lo más productiva posible)
http://palmayachteye.com/porque-construirte-tu-barco/



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[iperkeno]

Se puede hacer.

Pero mas que utópico, es distópico.

[el_pickti]

Gracias por el aporte, muy interesante

[Oche]

Gracias Javi78, ese mismo modelo me ha gustado siempre mucho para la construccion amateur, ay muchos videos en youtube, espero detalles pasos de construccion y presupuesto te deseo suerte y mucho animo con el proyecto y no dejes de contarnos.

[Javi78]

Originalmente publicado por Oche

Gracias Javi78, ese mismo modelo me ha gustado siempre mucho para la construccion amateur, ay muchos videos en youtube, espero detalles pasos de construccion y presupuesto te deseo suerte y mucho animo con el proyecto y no dejes de contarnos.

Muchas gracias! El que la sigue la consigue 😄😄😄😄😄


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[madrileño]

No es ninguna utopía.
Actualmente estoy disfrutando de un pequeño 29 pies, en el que invertí muchas horas, que otros dejan pasar y, que no se atreven a confesar que un día pensaron - ¿ y por qué no, construirme yo MI BARCO.
No estoy arrepentido y tampoco quedé harto, volvería a hacerlo.
Guardo un dossier sobre :

CONSTRUCCION,EQUIPO Y RECONOCIMIENTO DE EMBARCACIONES.

Está editado por la Dirección General de la Marina Mercante y, me fue facilitado
cuándo presenté el proyecto de construcción de mi velero.
Si crees que te puede ser de utilidad, házmelo saber, y te lo haré llegar.
!Animo! Suerte. Un saludo

[Javi78]

No creo que el tema de la propiedad intelectual y el ofrecimiento a otros cofrades por facilitarles la labor a desarrollar un producto que en otras circunstancias sería muchísimo más laborioso, "los llamo COFRADES porque esto esto es una comunidad dentro de un sector bastante definido"si lees un poco mas abajo veras que otro cofrade ha sugerido algo parecido y a ni me ha pasado por la cabeza que sea ético o inmoral o que esta propuesta sea incluso in adecuada.
Yo sigo en lo mismo...todos somos libres de opinar puesto que de momento aun nos dejan por supuesto las respeto todas siempre y cuando no sean para cuestionar mi buena o mala (ética) en algo tan lógico.
Sea como sea el intercambio de opiniones siempre enriquece.



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[Xeneise]

Aquí otro que le tenía echado el ojo a ese diseño
Si algún día me pongo manos a la obra lo haría en Argentina porque me resultaría mucho mas sencillo contar con el lugar para construirlo.
Si fuera posible que colgaras aquí un listado aproximado de los materiales para poder pedir presupuestos y saber si es factible

[xoxote]

construir en España era cuestion de pasta por la burocracia, no una utopia. ahora con el abanderamiento en belgica, todo es diferente, hay hilos en esta taberna sobre el asunto y en el foro http://marmadera.foroactivo.com/forum

[Jesús]

Utópico, puede que sí; pero indignante puedo decirlo con plena certeza.

Según lo administrativamente señalado, tienes que pasar por el "impuesto" de los ingenieros navales para que te dén el OK al proyecto, sea un diseño experimental o suficientemente archiprobado.
Y eso que significa?.

Pués dinero para unos y menos trabajo para la Administración, a la cual la dan el "embolao" ya resuelto y sin que tenga que admitir responsabilidad alguna (menos trabajo, léase).

Resultado, que lo que puede ser un excelente método de fomentar esta faceta de la náutica, se convierte en una carrera de obstáculos superables con la ayuda del vil metal.

Exagerada mi posición. ¡En absoluto!.

He trabajado más de 25 años en el seguimiento, inspección y puesta en vuelo, de aeronaves construidas por aficionados, y sé al 100% lo que digo.

Conseguir la autorización para construir un avión, supone un desembolso administrativamente cercano al 1% de lo que puede costar su realización. Y no precisa pasar por ningún colegio oficial para recibir el OK, tan sólo aportar los datos técnicos del modelo a construir; siendo la propia Administración la que decide. (Y por experiencia, la respuesta casi en el 99% de los casos, es positiva).

Después, inspecciones a lo largo del proceso constructivo y una verificación final para obtener el permiso de vuelo donde se evalúa (por el propio interesado) su comportamiento de aeronavegabilidad. Eso es todo.

¿Y hay alguien que opina, que construir un barco es más complejo y delicado que un avión, para precisar las "bendiciones" de un colegio de ingenieros navales?.

Creo que esto es suficiente para, cuando leo lo de "utópico", salte indignado sobre el teclado señalando una "situación", que comparándola con otros países me parece v-e-r-g-o-n-z-a-n-t-e .

Tenemos lo que nos merecemos.

"La omisión ante la injusticia, convierte al hombre en cobarde".

[Javi78]

Originalmente publicado por Jesús

Utópico, puede que sí; pero indignante puedo decirlo con plena certeza.



Según lo administrativamente señalado, tienes que pasar por el "impuesto" de los ingenieros navales para que te dén el OK al proyecto, sea un diseño experimental o suficientemente archiprobado.

Y eso que significa?.



Pués dinero para unos y menos trabajo para la Administración, a la cual la dan el "embolao" ya resuelto y sin que tenga que admitir responsabilidad alguna (menos trabajo, léase).



Resultado, que lo que puede ser un excelente método de fomentar esta faceta de la náutica, se convierte en una carrera de obstáculos superables con la ayuda del vil metal.



Exagerada mi posición. ¡En absoluto!.



He trabajado más de 25 años en el seguimiento, inspección y puesta en vuelo, de aeronaves construidas por aficionados, y sé al 100% lo que digo.



Conseguir la autorización para construir un avión, supone un desembolso administrativamente cercano al 1% de lo que puede costar su realización. Y no precisa pasar por ningún colegio oficial para recibir el OK, tan sólo aportar los datos técnicos del modelo a construir; siendo la propia Administración la que decide. (Y por experiencia, la respuesta casi en el 99% de los casos, es positiva).



Después, inspecciones a lo largo del proceso constructivo y una verificación final para obtener el permiso de vuelo donde se evalúa (por el propio interesado) su comportamiento de aeronavegabilidad. Eso es todo.



¿Y hay alguien que opina, que construir un barco es más complejo y delicado que un avión, para precisar las "bendiciones" de un colegio de ingenieros navales?.



Creo que esto es suficiente para, cuando leo lo de "utópico", salte indignado sobre el teclado señalando una "situación", que comparándola con otros países me parece v-e-r-g-o-n-z-a-n-t-e .



Tenemos lo que nos merecemos.



"La omisión ante la injusticia, convierte al hombre en cobarde".

Realmente si esta situación fuera mas normalizada, como en países lejanos al nuestro donde una persona compra unos planos construye su barco paga una matriculación ( un impuesto) y a navegar estoy mas que convencido que esto generaría puestos de trabajo directos e indirectos.
Estoy de acuerdo en que hay que tener un control mínimo para personas inexpertas pero también es lógico pensar que si te compras una pistola no te vas a disparar a la cabeza para probarla.


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[calcetines2]

Originalmente publicado por xoxote

construir en España era cuestion de pasta por la burocracia, no una utopia. ahora con el abanderamiento en belgica, todo es diferente, hay hilos en esta taberna sobre el asunto y en el foro http://marmadera.foroactivo.com/forum

Una curiosidad... Que pasa si una vez construido con abanderamiento en belgica se quiere pasar a bandera española?

Gracias

[Javi78]

Originalmente publicado por calcetines2

Una curiosidad... Que pasa si una vez construido con abanderamiento en belgica se quiere pasar a bandera española?



Gracias

De este tema quien realmente te puede aconsejar es ( Antoniv)


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