Baja de bandera, y silencio administrativo

[simplex]

Ola;

Mi pregunta es la siguiente, como se que muchas personas, estan esperando la baja de bandera, desde hace meses.(cinco meses)

Se podria entender, que la bandera esta dada de baja, por silencio administrativo despues de 45 dias, O esto no seria legal.

Se podria izar la belga, sin recibir la notificacion oficial

A ver si alguien, puede arrojar algo de luz, sobre el tema.

saudos

[popeye IV]

Hola Simplex.
Te paso la ley de los 45 días en cuestión.

Es una ley del año 1992 y que se revisó en septiembre de 2014.

Hay que recordar que la Náutica de Recreo se rige por la ley
de la Mercante.


Artículo 79 Importación y exportación de buques

1. Las Empresas navieras españolas podrán importar los buques mercantes precisos para su actividad, previa acreditación de su baja en el registro de procedencia y la superación de los controles técnicos referentes a la seguridad u otros pertinentes de acuerdo con la legislación vigente.

2. Las Empresas navieras españolas podrán exportar libremente los buques mercantes españoles de su propiedad.

No obstante, cuando sobre dichos buques existan cargas, gravámenes o créditos marítimos privilegiados reconocidos por la legislación vigente e inscritos en el Registro Mercantil o en los que le sustituyan, de conformidad con lo dispuesto en la disposición final segunda de la Ley 19/1989, de 25 de julio, el acreedor podrá exigir, previamente a la exportación, que la Empresa naviera preste garantía suficiente ejecutable sobre bienes o derechos en territorio español o que el naviero consigne el importe de la deuda en la forma prevista en los artículos 1.176 a 1.181 del Código Civil. A tal efecto, la Dirección General de la Marina Mercante notificará a los acreedores con derechos inscritos, la existencia del expediente de baja en el Registro de Buques para que puedan ejercitar el derecho que este artículo les reconoce.

3. Las solicitudes de baja en el Registro de Buques y Empresas Marítimas serán presentadas por el titular registral del buque ante la Dirección General de la Marina Mercante, entendiéndose concedida la baja, si no se resolviera expresamente en el plazo de cuarenta y cinco días.

4. En circunstancias excepcionales en que no queden aseguradas las comunicaciones marítimas esenciales del territorio nacional o el abastecimiento de suministros y mercancías el Gobierno podrá establecer reglamentariamente las condiciones o restricciones aplicables a la exportación de buques mercantes. Estas medidas tendrán vigencia durante el tiempo que persistan las mencionadas circunstancias.

5. Lo dispuesto, en este artículo se entiende sin perjuicio de lo previsto en la normativa sobre comercio exterior.
XXXXXXXXXXXXX

Si te quieres leer la ley:
TITULO III, CAPITULO II, SECCIÓN 2, ARTICULO 79 de la Ley de Puertos
del Estado y de la Marina Mercante Ley 27/1992 revisión vigente desde
el 27 de Septiembre de 2014


Saludos.
nauticanarias.com

[enric rosello]

Tiene que ver de forma tangencial con lo que exponéis, pero ayer publique la nota de prensa informando de que desde este pasado 1 de julio, las bajas de registro se van a hacer directamente en las Capitanías, sin tener que ir al registro central de la Marina Mercante.
saludos

[Turni]

hubo otro hilo que trato el tema. En mi caso es bandera holandesa. Con la SOLICITUD de la baja española, puedes solicitar y obtener la bandera holandesa. Yo la recibí a los 20-29 días. A los 45 días de solicitar la baja española y ya con la bandera holandesa arrie la nacional, enárbole la holandesa y a navegar . En el caso de la belga no te lo puedo decir.

[simplex]

Yo la bandera belga ya la tengo, desde hace un par de meses.

Lo que no se es si salgo a navegar con pabellon belga sin tener la baja de la española, es ilegal si me para la GC. me puede sancionar.

[popeye IV]

Efectivamente, a partir del dia 1 de Julio se supone que
las capitanías deberán gestionar las bajas y también podrán
cobrar la tasa de la baja.

El problema es que a día de hoy, viernes 03 de Julio, las
Capitanías no han recibido las aplicaciones para poder
trabajar estos temas y cobrar.

[PulpitoCabreao]

Originalmente publicado por enric rosello

Tiene que ver de forma tangencial con lo que exponéis, pero ayer publique la nota de prensa informando de que desde este pasado 1 de julio, las bajas de registro se van a hacer directamente en las Capitanías, sin tener que ir al registro central de la Marina Mercante.
saludos

Entonces se pueden solicitar las bajas en cualquier Capitanía pero ¿hay algún plazo máximo para su resolución o siguen siendo los 45 días por silencio administrativo?

[josanvall]

Originalmente publicado por enric rosello

Tiene que ver de forma tangencial con lo que exponéis, pero ayer publique la nota de prensa informando de que desde este pasado 1 de julio, las bajas de registro se van a hacer directamente en las Capitanías, sin tener que ir al registro central de la Marina Mercante.
saludos

¿Y que va a pasar con los que la tenemos ya solicitada hace meses? porque ahora se puede producir la paradoja de que alguien vaya a solicitarla y con las nuevas directrices se la hagan en su capitanía en un par de semanas o menos, mientras que otros seguimos atascados en Madrid meses y meses
Saludos.

[enric rosello]

Pregunta 1: ¿Y que va a pasar con los que la tenemos ya solicitada hace meses? porque ahora se puede producir la paradoja de que alguien vaya a solicitarla y con las nuevas directrices se la hagan en su capitanía en un par de semanas o menos, mientras que otros seguimos atascados en Madrid meses y meses

Pregunta 2: Entonces se pueden solicitar las bajas en cualquier Capitanía pero ¿hay algún plazo máximo para su resolución o siguen siendo los 45 días por silencio administrativo?

¡No matéis al mensajero!
Yo solo sé lo que publico, que es la Nota de Prensa que envía la patronal ANEN al respecto.
Para todo lo demás . . . Mastercard, o sea preguntar en las Capitanías.
Lo siento y . . . suerte!

[PulpitoCabreao]

Originalmente publicado por enric rosello

Pregunta 1: ¿Y que va a pasar con los que la tenemos ya solicitada hace meses? porque ahora se puede producir la paradoja de que alguien vaya a solicitarla y con las nuevas directrices se la hagan en su capitanía en un par de semanas o menos, mientras que otros seguimos atascados en Madrid meses y meses

Pregunta 2: Entonces se pueden solicitar las bajas en cualquier Capitanía pero ¿hay algún plazo máximo para su resolución o siguen siendo los 45 días por silencio administrativo?

¡No matéis al mensajero!
Yo solo sé lo que publico, que es la Nota de Prensa que envía la patronal ANEN al respecto.
Para todo lo demás . . . Mastercard, o sea preguntar en las Capitanías.
Lo siento y . . . suerte!

Muchas gracias Enric por la información, desde luego no era mi intención matar al mensajero es lo que tiene esto de escribir a veces con el móvil que se acortan las expresiones de cortesía y quedan los mensajes un poco "secos". Para solucionarlo nada mejor que unas rondas

[Jadarvi]

Originalmente publicado por enric rosello

Pregunta 1: ¿Y que va a pasar con los que la tenemos ya solicitada hace meses? porque ahora se puede producir la paradoja de que alguien vaya a solicitarla y con las nuevas directrices se la hagan en su capitanía en un par de semanas o menos, mientras que otros seguimos atascados en Madrid meses y meses

Pregunta 2: Entonces se pueden solicitar las bajas en cualquier Capitanía pero ¿hay algún plazo máximo para su resolución o siguen siendo los 45 días por silencio administrativo?

¡No matéis al mensajero!
Yo solo sé lo que publico, que es la Nota de Prensa que envía la patronal ANEN al respecto.
Para todo lo demás . . . Mastercard, o sea preguntar en las Capitanías.
Lo siento y . . . suerte!

Pues lo que va a pasar es que en Madrid van a resolver todas las bajas que se hayan pedido hasta el mes de marzo y procederán a remitir a las capitanías todas las que estén pendientes de tramitación desde entonces, lo que va a provocar un precioso atasco adicional en los departamentos de registro de las capitanías ...

Ánimo y unas para el calor ...

Basta una dirección de algún amigo o familiar o te piden facturas a tu nombre?

[simplex]

Ola;
Hoy me llamaron de capitania de vigo, para decirme que ya tenia la baja.la solicite el 23 de marzo
Yo ya sabia que la habian mandado, el dia 29 desde barcelona. (gracias al cofrade mapu23)

Pero lo sorprendente. Es que el tipo este, me pregunto, si no tenia el certificado Certificado de que...le pregunto. El me dice.. Si un librito pequeño que es de color verde i

Yo le digo como no sea el libro del rol, otra cosa no tengo. Bueno pues traiga eso a ver. Que me lo piden de barcelona. yo

Alguien sabe que librito es ese verde, Que no sea un saquito A ver si ahora los tengo que sacar yo de la lista gris del MOU.

[simplex]

Por fin tengo la baja Ahora toca, el lio del MARPOL.

[SMJJ]

Originalmente publicado por simplex

Por fin tengo la baja Ahora toca, el lio del MARPOL.

que te piden del Marpol?,

[berpul]

Todos estos lios por el empecinamiento absurdo del gobierno y administraciones de este pais.
Si han tenido que distribuir las resoluciones de las baja entre todas las Capitanias ,es porque el acumulo de solicitudes tiene que ser bestial....van a conseguir que al cabo de un tiempo toda la nautica de recreo de España este bajo banderas ajenas.
No les sirve ver el lio que hay para darse cuenta de que tienen que adaptarse a las situaciones del resto de los paises. Tienen la cabeza igual de dura que el muro con el que la golpean constantemente.

[simplex]

Originalmente publicado por SMJJ

que te piden del Marpol?,

No me piden nada porque no saben lo que es . E preguntado en capitania, y me han dicho que el certificado me lo tiene que hacer una empresa autorizada.

En mi puerto de momento soy la primera persona que lo sólicito .tienen que consultar, preguntar, indagar, . Me inmagino que si estamos en esa lista gris del MOU. Sera, porque nadie certifica nada.

Ahora que, cuando se les dé a las autoridades, por pasar recetas a todo quisqui. va a ser una estampida.

[Coda di lupo]

Joder......
No se si es legal negarle el amarre a un barco comunitario, seguramente habrá algún cofrade que entienda de leyes más que yo. Siempre puedes amarrar en otra marina o club que no sean públicos , en la provincia de Huelva, casi todos los club y puertos privados son más baratos que los de la APPA, y están mejor atendidos