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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Llevo un tiempo que al ir a achicar la sentina veo que mancha el agua de combustible de echo ahora lo seco con un trapo y investigando he visto que me pierde por el apriete del inyector al motor ,eso tiene un par de apriete?o se aprietan a ojo?creeis que con apretarlo valdrá o puede ser alguna otra cosa
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#2
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Mira a ver si es por los sobrantes que suelen dar el follon. Suelen llevar arandela, puedes intentar a girarla un poco y apretar pero no a muerte.....
El goteo entre culata e inyector es menos frecuente..... Saludos |
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#3
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Será la arandela de cobre del sobrante. Sácala, ponla al rojo con un soplete y y sumérgela en agua. Así se volverá a hinchar y hará junta otra vez. Truco de maquinista de la vieja escuela.
Espero te sirva. ![]() ![]() ![]()
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a ver cuando puedo poner la web en marcha.... Saludetes |
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#4
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Es por donde rosca el inyector unas burbujitas pero mancha ,de todas maneras mirare los retornos ,por cierto el tornillo con agujero de los retornos supongo que el agujero tiene que ir en línea con el tubo del retorno no ?
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#5
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Un mecánico me a aconsejado darle nural pero no se si será buena idea y como se comportara en caliente
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#6
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Normalmente los inyectores van asentados en una arandela al fuego que hace de cierre del inyector. Podrías revisarla y cambiar esa arandela si es por ahí....
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#7
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Como es eso de arandela al fuego ,que suelen ser de cobre?
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#8
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Cita:
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#9
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No es imprescindible. Antes no se cambiaba todo sistemáticamente. Aunque por lo que valen.....
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a ver cuando puedo poner la web en marcha.... Saludetes |
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#10
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Eso en una ferretería normal tendrán o algún sitio especializado?si no encuentro supongo que como decíais arriba calentando y enfriando la arandela valdrá
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#11
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Cita:
cunao:Suele haber en ferreterias o mejor en cualquier taller mecanico. |
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#12
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Cita:
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#13
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Buenas noches bona nit
Prueba de apretarlo un poquito, con tiento, es gratis y si esta flojo te daras cuenta enseguida ![]() ![]()
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Cierraelpico EA-3-HZB Con muchas ganas de navegar ![]()
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#14
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Hoy he ido y he desmontado el inyector (yo pensando que iban a roca )y después de sacarlo me dado cuenta que el alojamiento del inyector estaba seco ,por lo que he vuelto a montar y he observado que perdía por aquí.
![]() He intentado apretar mas esa zona pero no se puede por que pega antes arriba como se ve en la última foto,qué opináis? ![]() |
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#15
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Si la estanqueidad es por la rosca hay una pasta que te iria bien para eso.
Igual ya iba bien el mecanico que te lo dijo. ![]() Saludos a todos |
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