Electrónica Fallo piloto automatico raymarine

[antares13]

Hola,

Tengo que iniciar una singladura de cabo verde a la peninsula connun cata y de momento no puedo pues tengo el suigiente problema con el piloto:
Lo pongo en auto y al cabo de unos minutos se pone en stand by sin sonar ninguna alarma!
Creeis que es un fallo electronico del piloto?
Me han dicho que puede ser que tenga un problema con el sistema hidraulico de gobierno y debido a que el piloto intenta poner avrumbo y no puede por eso salta a stand by.
Estoy revisando el hidraulico, aunque leyendo el manual de eaymarine en ningun sitio veo que diga que al no poder governar bien el piloto este se pone a stand by
Creo que es mas probable que el problema venga del piloto
A ver si alguien me puede ayudar
Muchas gracias de antemano y una ronda 🍺🍺

[abarlóate]

hola compa, no puedo ayudarte mas que contándote mi experiencia:
tengo un raymarine s3, con display st6001. Tuve problemas en el brazo actuador, pero siempre pitaba una alarma. Cuando el brazo no respondia a las ordenes, saltaba una alarma con el texto en pantalla NO DRIVE. Cuando pese a actuar, no obedecia suficiente, por lo que no metia el barco a rumbo, aparecia OFF CURSE. Asi que no creo que sea problema del actuador, para descartar, métele 12V directos al brazo, y verás si funciona, y con un tester pinchado en la salida del calculador, poniendo el piloto a funcionar, mira si emite órdenes en forma de voltaje, y que éste sea generoso (cercano a 12V). Yo apuntaría a fallo del calculador o del display. lo suyo seria que pidieras a alguien que te prestara su display, y hacer una prueva. Suerte y buena proa!

[Kane]

Yo también opino que lo más probable es que se trate de un fallo de la alimentación. Terminales o cable corroídos o flojos. Que puedes comprobar con alimentación directa (Tal vez veas los terminales oxidados al conectar). Mide el voltaje que llega.

[antares13]

Muchas gracias chicos,
Me inclino a pensar que tengo fallo en la cpu, ya que todas las conexiones estan bien y me entran 24v continuos tanto en el display como en la cpu, por lo que creo no habra mas remedio que ponerla nueva
Una ronda 🍺

[rapaz]

Has probado hacerle el proceso de calibración, a ver como responde ??

Rapaz

[jiauka]

Que modelo de cpu y display llevas?

Te salta directamente a standby o sale el modelo antes de decir standby?
Seguro que el display admite 24v?

[tanisevo]

Originalmente publicado por antares13

Hola,

Tengo que iniciar una singladura de cabo verde a la peninsula connun cata y de momento no puedo pues tengo el suigiente problema con el piloto:
Lo pongo en auto y al cabo de unos minutos se pone en stand by sin sonar ninguna alarma!
Creeis que es un fallo electronico del piloto?
Me han dicho que puede ser que tenga un problema con el sistema hidraulico de gobierno y debido a que el piloto intenta poner avrumbo y no puede por eso salta a stand by.
Estoy revisando el hidraulico, aunque leyendo el manual de eaymarine en ningun sitio veo que diga que al no poder governar bien el piloto este se pone a stand by
Creo que es mas probable que el problema venga del piloto
A ver si alguien me puede ayudar
Muchas gracias de antemano y una ronda 🍺🍺

Rondas mil pa tos y pa tas.
En mi Oceanis 350 tengo instalado un Raymarine ST 4000 y me hacía eso que tu explicas.
Alimentación, cables, etc. etc., revisé todo y tararí.
Al final un viejo conocido me dijo como solucionarlo.
En la pantalla pulsas -1 y -10 a la vez, el piloto hará que el barco comience a dar vueltas (recomendable hacerlo en mar abierto), esperas a que de dos o tres vueltas sobre sí mismo.
Repites el proceso con +1 y +10, das varias vueltas y luego compruebas que el piloto funcione bien.
Espero que te sirva, según me indicaron es una especie de "reset".
Saludos,

ST 4000

[lois72]

Esa función hace un giro de 100°, nada más, es para hacer bordos

[Joanet78]

Originalmente publicado por ALFA

De donde sale la alimentación de tu red seatalk?

Yo al puerto seatalk del piloto solo tengo conectado el pin de datos, nada de alimentación.

Originalmente publicado por lois72

La alimentación sale de la centralita y además, el tercer instrumento de la bitácora está alimentado directamente, me resultaba extraño pero así viene en el manual de instalación.

Si tienes SeaTalk1 es una cosa sencilla: la alimentación va con el cable con el que interconectas los dispositivos, pero no necesariamente. Me refiero a que yo tengo mi piloto conectado independientemente del resto de la electrónica. Si "abres" el cable que va de un dispositivo a otro, hay dos cables y una malla. La alimentación va entre el rojo y la malla. El amarillo son los datos SeaTalk. Si por necesidad necesitas alimentar de forma independiente los equipos (por ejemplo, que el piloto sea un ST2000+ y no siempre lo lleves montado y no quieres que en la toma de cubierta haya alimentación cuando no hay nada enchufado) se puede hacer. Has de llevar el cable amarillo hasta el piloto y la alimentación la llevas desde otro punto o interruptor, no hace falta que se suministre a través del resto de dispositivos y, además, como el piloto es lo que más consume, te ahorras que si se atasca y te funde el fusible, te eche abajo el resto de equipos. Lo único a tener en cuenta es que en mi caso, si conecto el piloto y no lo alimento, se ve que internamente me deriva los datos con la masa y el equipo de viento deja de funcionar, pero se soluciona al alimentar el piloto o al desenchufarlo de la toma. Con SeaTalk NG también se puede hacer, solo es una conversión a cable "bonito" del SeaTalk1. En el fondo, toda la electrónica funciona a 12v y lo importante es que el cable de datos llegue bien.