Problema yamaha 2 hp

[lampro]

Rondas para todos, os cuento compañeros , resulta que al arrancar el fueraborda arrsnca bien pero cuando lo bajo al mínimo se viene abajo y se apaga, qué hago le subo el ralentí ? o que puedo hacer, gracias

[Touron]

En realidad , el relenti en este motor , actúa en la propia palanca del gas , por lo tanto puedes regularlo perfectamente ,ya que lo que hace es recortar el recorrido de la misma .

Saludos .

Miguel A.

[lampro]

Originalmente publicado por Touron

En realidad , el relenti en este motor , actúa en la propia palanca del gas , por lo tanto puedes regularlo perfectamente ,ya que lo que hace es recortar el recorrido de la misma .

Saludos .

Miguel A.

Gracias compañero, lo que si me di cuenta cuando le quite la carcasa es que cuando bajo la palanca lo que debe de bajar para cortar gas no baja del todo, si le doy con el dedo si se baja entero, no se si me he explicado bien, es eso normal o deberia bajar entero ?, en ese caso como solucionarlo ?, gracias

[Touron]

El mio también lo hace , debe ser defecto del animal

[lampro]

Originalmente publicado por Touron

El mio también lo hace , debe ser defecto del animal

Como que es así? Al bajarlo a ralentí se para ?, pues vaya si yo lo quiero para curri costero y suelo ir muy bajo, eso no es normal que se pare solo

[Touron]

Originalmente publicado por lampro

Como que es así? Al bajarlo a ralentí se para ?, pues vaya si yo lo quiero para curri costero y suelo ir muy bajo, eso no es normal que se pare solo

No es eso lo que digo , lo que le sucede es que si tienes el motor cerrado con sus carcasas , y actúas sobre la palanca del gas llega a un punto determinado , pero si desmontas la carcasa y en vez de efectuar presión en el extremo de la palanca , lo haces justo en su parte posterior (donde no se puede actuar cuando tiene las carcasas ) , la palanca baja mas ,haciendo que se apague el motor . Por esta circunstancia se debe regular , aun que este desmontadas las carcasas ,siempre desde la punta de la palanca , ya que así estaremos regulando el relentin desde el punto donde cuando volvamos a montar las carcasas accionamos el motor .
De cualquier manera , yo soy un simple aficionado a esto de la "mecánica " ,por lo tanto simplemente aporto mis experiencias , lo cual no quiere decir que sean las correctas , a mi personalmente me funcionan y las comparto por si a alguien le pueden ayudar .