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#1
27-12-2016, 10:26
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Torqeedo, ¿adiós al motor de popa?
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#2
27-12-2016, 10:54
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Re: Torqeedo, ¿adiós al motor de popa?
Los estuve viendo en el Salon de Paris.
El problema es la autonomia. Esta va en funcion de la velocidad. Yendo ha velocidades de crucero de 6 nudos su autonomia es de unas 3 Horas. Mas lento claro mas Horas (pero tambien menos recorrido). Estos sistemas los combinan con generadores electricos para aumentar la autonomia. Si lo usas para salir y entrar a puerto esu una maravilla. Pero si tienes que hacer grandes travesias no es la solucion. Pero un velero, lo sabemos, es para navegar a vela
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#3
27-12-2016, 10:57
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Re: Torqeedo, ¿adiós al motor de popa?
pongamos que 6 horas de autonomía....
que estimación tienen para recarga con los propios sistemas que integrarían? 
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Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella. Zheng He (1371-1435)
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#4
27-12-2016, 13:24
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Re: Torqeedo, ¿adiós al motor de popa?
Aparte de las cuestiones propias del motor eléctrico, los motores a popa tienen la ventaja de que maniobran muy bien por lanzar el chorro directamente sobre la pala del timón.
Más a proa va el peso más centrado, las hélices más profundas y protegidas por la quilla, pero el tema de la maniobrabilidad es importante. Lo siguiente es que la hélice pueda girar para dar direccionalidad, pero creo que eso ya anda por ahí...
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"
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#5
27-12-2016, 13:58
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Re: Torqeedo, ¿adiós al motor de popa?
Cita:
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Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella. Zheng He (1371-1435)
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#6
27-12-2016, 14:52
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Re: Torqeedo, ¿adiós al motor de popa?
Hola. Nosotros ya los hemos mirado, en cuanto casque el fueraborda le ponemos uno. Tenemos un velero de 2000Kg con uno cabezon de 8 Cv.
El problema es el de siempre, percio y autonomía. La autonomía se puede llevar, pero el precio, son 3100€ el pequeño (5 Cv) y 3500€ el mediano (8Cv). El pequeño parece poco pero te apañas con una batería de litio ( otros 3000€) o con 2 de gel ( solución asequible). El mediano parece más adecuado y por precio hasta razonable, pero necesitas 2 de litio (6000€) o 4 de gel ( espacio y peso). Ahí está el dilema. Porque con el pequeño y 3500€ ( lo mismo que me costó el Honda de 8 Cv) tienes el motor y 2 baterías de gel ( con litio te vas a 6000€). Pero si vas al de 8Cv ya se dispara a 4500€ (9000€ con litio). Es una muy buena solución.
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MMSI:205646530 ADRIA
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#7
29-12-2016, 22:49
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Re: Torqeedo, ¿adiós al motor de popa?
Hola
El motor 1003 necesita unas 10 horas de carga. Digamos una noche entera. Puedes tener otra batería de recambio pero de los que conozco y tienen un 1003 ninguno tuvo la necesidad de comprar otra batería porque usan el motor con un auxiliar. Lo usan cuando fondean, van a la playa y vuelven. Una batería tiene un ciclo de 1000 cargas más o menos o sea que te va a duran unos años. Sabiendo que la batería vale unos 500€ tienes que ver que te ahorras durante todos estos años el mantenimiento de un motor térmico (gasolina, limpieza carburador, invernajes, aceites (motor y cola) , turbinas, mano de obra. El torqeedo no tiene mantenimiento ninguno. Además es estanco, desmontable y no pesa nada. Sólo tienes que limpiarlo con agua dulce exteriormente, guardarlo y te durará tiempo.  Salu2  Cita:
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| 2 Cofrades agradecieron a cabosnauticos este mensaje: | ||
javino (30-12-2016), manganegra (29-12-2016) | ||
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#8
30-12-2016, 19:23
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Re: Torqeedo, ¿adiós al motor de popa?
Cita:
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#9
29-12-2016, 22:36
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Re: Torqeedo, ¿adiós al motor de popa?
Hola
También existe una opción que es una placa solar flexible muy resistente que puede cargar la batería mientras utilizas el motor. Claro que 45w es poco pero si la potencia de uso del motor que estás utilizando es de menos de 45w estarías "teóricamente" cargando más que lo que gastas. Todos sabemos que no es así porque sería un poco menos pero es de gran ayuda. Además con el panel de control nunca te puedes quedar tirado si le haces caso. Un saludo.  Cita:
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