Cambio de hélice por cambio de motor

[Alex]

Ante todo, una ronda y desearos muchas millas y vientos favorables para el 2017.

Estoy en pleno proceso de remotorización del barco. Un Noray 38. Voy a poner un motor nuevo, pero voy a adaptar la reductora hidráulica del viejo motor al nuevo, pues tras estudiar las posibilidades con el distribuidor de Volvo, esta es la mejor opción, puesto que, por un lado la bocina de la hélice está situada justo debajo del motor y por otro lado, el ángulo del eje respecto a la horizontal (22 grados) hacen inviable poner una reductora en V. Y me niego a poner cola saildrive pues no quiero hacer semejante agujero al casco ( en esto también coincidimos el de Volvo y yo).

El actual motor es un Volvo penta MD2B de 25cv y el nuevo motor a montar es un Volvo Penta d2-40f de 40cv.

Dado que aumento la potencia, también quiero cambiar la hélice de 2 palas por una de 3. Y he aquí mi pregunta:

¿Si actualmente llevo una hélice de 2 palas de 15 x 15, será adecuada una hélice de 3 palas 15 x 15?

Gracias y rondas

[Acasimirocasper]

Buenas nosotros tenemos una hélice de Kelsey de 3 palas que es una maravilla, pes una tres palas finas en su ancho y anda muy bien el barco a vela y motor

[Alex]

Originalmente publicado por Acasimirocasper

Buenas nosotros tenemos una hélice de Kelsey de 3 palas que es una maravilla, pes una tres palas finas en su ancho y anda muy bien el barco a vela y motor

Tu barco es también un Noray 38?
Cual es el diámetro y paso de tu hélice?

[BORRASCA]

Originalmente publicado por Alex

Ante todo, una ronda y desearos muchas millas y vientos favorables para el 2017.

Estoy en pleno proceso de remotorización del barco. Un Noray 38. Voy a poner un motor nuevo, pero voy a adaptar la reductora hidráulica del viejo motor al nuevo, pues tras estudiar las posibilidades con el distribuidor de Volvo, esta es la mejor opción, puesto que, por un lado la bocina de la hélice está situada justo debajo del motor y por otro lado, el ángulo del eje respecto a la horizontal (22 grados) hacen inviable poner una reductora en V. Y me niego a poner cola saildrive pues no quiero hacer semejante agujero al casco ( en esto también coincidimos el de Volvo y yo).

El actual motor es un Volvo penta MD2B de 25cv y el nuevo motor a montar es un Volvo Penta d2-40f de 40cv.

Dado que aumento la potencia, también quiero cambiar la hélice de 2 palas por una de 3. Y he aquí mi pregunta:

¿Si actualmente llevo una hélice de 2 palas de 15 x 15, será adecuada una hélice de 3 palas 15 x 15?

Gracias y rondas

La respuesta es https://www.vicprop.com/calculator.htm

[Alex]

Otra opción, por lo que he averiguado, es a traves del cuestionario de "helices pons". Estoy a la espera de sus noticias.
Cuestionario

[jiauka]

Antes de nada, asegurate que reductora y eje te aguantan el incremento de potencia.

[Alex]

Originalmente publicado por jiauka

Antes de nada, asegurate que reductora y eje te aguantan el incremento de potencia.

Según me dicen, no hay problema.
Gracias

[KIBO]

No sé que hélice será, pero seguro que no es la misma que la de dos palas.

Con ese aumento de potencia, podrás meter algo más de diámetro, rebajando paso para que el motor suba bien de vueltas.

Si en dos palas llevas una 15x15 para 25hp, para 40hp (y misma reductora) en tres palas deberá andar sobre un 16x10 o 16x12.