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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Despues de intentar reparar el codo de escape Volvo volvió a agrietrase por otro lado.Finalmente lo cambié por un de Inox. Mirad como estaba el original. Solo necesité un golpe no muy fuerte de martillobde nylon y se abrió como un melón. Observese la obstrucción de los conductos con la consecuente reducción de flujo de agua y de gases.Al final vereis el codo nuevo de Inox.
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"...Navega, velero mío sin temor, que ni enemigo navío ni tormenta, ni bonanza tu rumbo a torcer alcanza, ni a sujetar tu valor. Que es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley, la fuerza y el viento, mi única patria, la mar." José Espronceda 1835 |
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#2
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Un drama esto de los codos de escape!!
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#3
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El codo de inox tiene muy buena pinta.
Mucho mejor que otros que he visto en internet. Donde lo has comprado? Y de paso... Cuanto te ha costado? El codo de mi yanmar tiene 5 años y esta empezando a llenarse de carbonilla. Por fuera esta impoluto |
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#4
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Lo compre en UK. En Keyparts. Llegó a casa en 48h. Precio con transporte alrededor 200 cromos...
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"...Navega, velero mío sin temor, que ni enemigo navío ni tormenta, ni bonanza tu rumbo a torcer alcanza, ni a sujetar tu valor. Que es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley, la fuerza y el viento, mi única patria, la mar." José Espronceda 1835 |
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#5
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Impresionante el estado del codo. Sigo sin entender a tiempos de ahora como Volvo sigue con el asunto igual.
Si ya se , el negocio de pase por caja que lo estabamos esperando saludos.![]() ![]() |
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#6
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Cita:
El hecho de que por fuera tenga buena pinta no es garantía de nada, y como muestra este codo de yanmar; https://www.dropbox.com/s/7x44vcrx0l...202GM.jpg?dl=0 Impecable por fuera pero con el tubo interior suelto, eso significa que esta entrando agua al colector de escape, sobre todo si llevas antisifon. Aunque se sustituya el codo por uno inox, hay que desmontar y limpiar codo y colector cada 2 _ 3 años como máximo. ![]() ![]()
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. Slava Ukrayini!.
Editado por markuay en 09-05-2017 a las 18:36. |
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#7
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La electricidad busca el camino mas fácil, como el agua, ahora no se te ira al codo, pero se puede cebar en otros componentes, repasa el estado de los anodos de tu motor
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| 2 Cofrades agradecieron a Velero Simbad este mensaje: | ||
Alandris (11-05-2017), Tortuga Carey (09-05-2017) | ||
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#8
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Café para los presentes. He entrado en la página de Keyparts y he visto el codo de escape en hierro, no he encontrado el de acero inoxidable. ¿alguna referencia o donde se encuentra en la página web.?
Gracias. |
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#9
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Cita:
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