Nasa BM1 y shunt (ayuda porfa)

[Greisa]

Aqui en cabo Creus con un carajillo, que estamos a 18º.
He cambiado el parque de baterias de mi "nuevo" viejo barco.
Tengo un Nasa BM1 que me falta conectar. El esquema es muy claro.
Mi duda: el shunt no creo que aguante los 150 Ah del molinete, aunque al ser pocos minutos igual se calienta poco. ¿Si pongo otro shunt en paralelo, seguirá leyendo correctamente? ¿Se autocalibra?
Gracias y ronda de lo que querais segun el clima.

[martiniut]

No pases el molinete por el shunt. Al ser un uso puntual, no afectara a la medicion del Nasa. Corres mas riesgo en pasarlo y que el shunt se funda o se descalibre y marque mal.
Lo importante es tener todos los otros consumos y cargas pasando por el shunt y cuanto mas lo uses mas preciso será.
El molinete directo a la bateria!
Un saludo.

[Rumbero]

Primero verifica que realmente tienes un consumo de 150A en tu molinete, es decir que es de 1800W o similar. Si es así, no debes pasar su consumo a través del shunt de 100A del BM1.
Si colocas un shunt adicional entonces el BM1 no te va a medir correctamente, pues no se autocalibra sino que está programado para trabajar justamente con un shunt de 100A.

Existe la versión BM2 que lleva un shunt de 200A, con la cual podrias conectar la carga del molinete sin problemas.

Como comenta Martin el consumo del molinete es intenso pero breve, por lo que tampoco te alterará mucho la medición si lo tienes o no monitorizado. Ahora bien, si no dispones -o no quieres tener- una conexión directa del molinete a bateria, pues ya lo tienes conectado a tu parque de baterias de servicios, con el shunt apropiado puedes perfectamente tenerlo monitorizado y sin problemas por su consumo.

[Camelot]

Hola,

Yo creo que no es del todo correcto lo que indicáis.

- El shunt del BM1 si no recuerdo mal va al negativo de la batería, con lo cual monitoréa la corriente que pasa por ese cable. Se han de controlar todas las corrientes que entran (carga) y que salen de la batería (descarga)
- Si el molinete no esta conectado al shunt no detectara esa salida de amperios con lo cual es mejor no tener medidor de batería, ya que cualquier medición sera siempre errónea al no poder saber cuantos amperios se han consumido por el uso del molinete.
- Siempre se recomienda usar el molinete con el motor del barco encendido, cargando baterías, e incluso revolucionado ligeramente, esto es para que no se descargue mas de la cuenta la batería por el alto consumo del molinete. Ademas que para realizar maniobras de fondeo esta bien tener el motor preparado, por si pasa algo. Si se hace así, el molinete no consume 100 Amperios de la batería, ya que gran parte de ese consumo sera del alternador del motor directamente, con lo cual esa corriente no pasa por el shunt.

Me acabo de explicar: si con el motor en marcha se están cargando 20 amperios en la batería (se pueden medir en el BM1), y pones en marcha el molinete que consume 100 amperios, la corriente que pasar por el shunt serán 100 de salida menos los 20 de entrada igual a 80 amperios de consumo real de la batería, osea, que pasan por el shunt.

Es mi opinión, y yo tengo montado desde hace años el molinete a través del shunt y es un Cayman de 1000W en un velero de casi 11 metros (first 36s7) y ningún problema hasta la fecha... eso si siempre maniobro molinete con motor excepto si es un par de segundos de uso.

Por cierto 1000 W de molinete son 80 amperios de consumo a (12,5V), así que aguanta perfectamente el shunt.

Edito: Me doy cuenta que hablas de un molinete de mas de 1800 watios, mira de hacer cálculos y revisar pero me parece mucho molinete¡¡¡¡ (es un First 27,7??). Si es real que el molinete consume 150A usa el NASA con Shunt de 200A, pero conectarlo sin pasar por el shunt no me parece una solución correcta por lo que indico.

Un saludo

[Greisa]

Gracias. No puedo cambiar el BM1 porque lo compré hace meses. Voy a buscar manual de instrucciones del molinete. Podria intentar saltarme el shunt si encuentro el cable. Esta todo un poco liado. Os cuento.

[Greisa]

Nooo. Ahora tengo un velero de acero de 12 m.