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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas tardes bona tarda
Hace unos dias me parecio que el apriete del barboten de mi molinete era algo escaso y este patinaba un poco .....como soy el rey del poyaque he recordado que hace tiempo no le doy un repasillo y que lo merece. aqui donde lo veis tiene ya 6 añitos bien currados y va de narices Básicamente vamos a a desmontar el barboten, engrasar y revisar conexiones, mas no necesita. Las herramientas en su cesta de trabajo y un poco de grasa de winch Con la llave Lewmar soltamos el freno Fuera pieza, entre los dientes del barboten vereis una pieza que hace de seguro hay que soltar dos allens puñeteros fuera El cono de freno sale fácil , va con dos chavetas, ojo perderlas! fuera barboten y nos queda así como he acabado desmontar guardo y sigo ![]() ![]()
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Cierraelpico EA-3-HZB Con muchas ganas de navegar ![]()
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| 11 Cofrades agradecieron a cierraelpico este mensaje: | ||
Acasimirocasper (27-08-2017), Hildegarda (31-08-2017), marcosbmb (28-08-2017), pez gustavo (31-08-2017), ponzoa (30-08-2017), Ramonplasencia (29-08-2017), ROyOR (27-08-2017), Rufo (12-06-2021), Selvaard (14-06-2021), Xenofonte (10-08-2024), Zephyr (22-02-2021) | ||
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#2
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Buenas noches bona nit
Seguimos limpiar y un poco de grasa, ojo la zona donde hace fricción el cono sobre el barboten , no se engrasa volvemos a montar todo Los contactos del mando , que no uso nunca, desbancado por el mando a distancia quedan engrasados (un poco de grasa en el tapon roscado y al apretar inunda los agujeros). En el interior del barco spray en los contactos. Comprobación del buen estado de la silicona que hace estanco el paso de los cables al interior Limpiamos con ferronet diluido para que quede bonito y un buen chorro de agua dulce Queda pendiente sanear los tres últimos eslabones de la cadena que siempre se oxidan por el contacto con metales distintos ![]() ![]()
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Cierraelpico EA-3-HZB Con muchas ganas de navegar ![]()
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| 12 Cofrades agradecieron a cierraelpico este mensaje: | ||
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#3
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Buen trabajo cierraelpico, voy a ver si encuentro cómo hacerlo en el mío que es un Quick.
Saludos Rafa
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![]() RAFNI KAI www.RAFNI.es "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad" |
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ALAI II (27-08-2017) | ||
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#4
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buen trabajo
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Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar ![]() ![]() http://velerocasper.blogspot.com.es/ |
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#5
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Muchas gracias Cierraelpico, el mio creo que es igual que el tuyo.
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"El mar dará a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños" Cristóbal Colón
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#6
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A mí se me estropeó el anterior molinete "Por debajo" la parte que está en la caja de ancla. Las partes de alumunio se deshicieron en un polvo blanco.
Al nuevo, anualmente lo embadurno de grasa, para aislarlo del ambiente marino. Con un Spray de grasa para cadenas de moto, queda totalmente cubierto, de momento ni rastro de oxido o corrosión. |
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#7
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Buen trabajo. Jaja. Ya casi me dan ganas de desmontar el mio
![]() ![]() Con lo de sanear los últimos eslabones, qué quieres decir? ¿cortar y tirar? ![]() |
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SAMANTHA (20-10-2018) | ||
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#8
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Buenas noches bona nit
Cita:
Sastamente ![]() ![]() ![]() ![]()
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#9
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Yo tenía algunos eslabones oxidados, pero que no habían perdido grosor: cepillo de púas con la dremer y espray de galvanizado en frío, quedo nueva
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#10
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Cita:
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mangarrufa (30-08-2017) | ||
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#11
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Cita:
¿Es Lewmar?
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Las criaturas de la luna huelen y rondan las cabañas. Vendrán las iguanas vivas a morder a los hombres que no sueñan. |
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#12
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Pues no lo sé. Es manual, pero no le veo ninguna inscripción. ![]() Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
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#13
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Buenas tardes bona tarda
Es un Lofrans como el que yo tenia antes del Lewmar Acabo convertido en harina de galleta, no hubo manera de atajar la corrosión del aluminio ![]() ![]()
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#14
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El barbotén gira pero la corona donde se aloja la barra para el izado está agarrada totalmente. Iba a intentar desmontarla y suavizarla, pero no sé si merecerá la pena el trabajo
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#15
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Yo tengo uno manual con mas de 40 años y esta perfecto, no se la marca.
Estaba pensando en poner uno eléctrico, un Lofrans horizontal, pero también es de aluminio. ¿Sera este un defecto de la marca o les pasa a todos los de aluminio? ![]()
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#16
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Pues no lo sé, es el primero que tengo, pero ejes de bronce, tornillos de inox, mecanismo interior a saber.... Al final la corrosión a lo más blandito
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a erre | ||
Piratacojo (30-08-2017) | ||
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#17
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El barboten debe de resbalar en caso de sobre esfuerzo, de lo contrario té salta el automático o fundes fusibles. Ahora bien, que par de apriete es el correcto? Eso cada uno que pruebe hasta que acierte para aprovechar l potencia macxima sin que salte el fusible. Es lo mismo que trimar un carrete de pesca.
Buen consejo, en cuanto termine el verano desmontó, quito sal, lúbrico y monto. Gracias |
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#18
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Buen tutorial cofrade Cierraelpico ....
Ya que lo desmontas es importante revisar el estado del barboten. Los "dientes" del barboten se desgastan y por consiguiente la cadena resbala cuando cobras cadena. Recuerdo haberle hecho este mantenimiento cuando le cambie el barboten. Si no recuerdo mal este modelo puede equipar barboten para cadena de 6 o de 8 mm y su coste debe rondar los cien euros. Es el momento de darle la vuelta a la cadena. La verdad es que siempre trabaja ( y se desgasta ) la parte que esta mas cerca del ancla. Sacar toda la cadena del pozo , revisarla y darle la vuelta. aprovechen el momento para marcar los metros ..... Otra operación que puedes hacer aprovechando que estas liado con el ancla es revisar el estado del grillete y del quitavueltas sustituyendo en caso de dudas de su perfecto estado.
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Mas vale un dia navegando que cientos trabajando
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| 2 Cofrades agradecieron a Martae este mensaje: | ||
cierraelpico (09-04-2019), Xenofonte (19-10-2018) | ||
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#19
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Salud
![]() Al ver el brico me ha dado gusa y me he puesto manos a la obra con un molinete Lewmar similar al tuyo Cierraelpico, peeero... siempre surgen problemillas y dudas a ver si podemoso aclararlas:El cono de freno tiene dos chavetas, les he dado con WD40 para que vaya suave pero no sé como se accionan ya que no puedo verlas al estar muy proximo a la pared del pozo de anclas. No sé si se acciona con llave allen del 4 o con destornillador Adjunto fotos. Muchas gracias y SAULD ![]() |
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#20
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Muy buenos bricos,y mas con fotos.
Estoy leyendoos y aprendiendo. gracias. saludos |
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#21
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Gracias por el reportaje. Esas imagenes valen mas que un monton de letras.
Todo ese trabajo que te has tomado no será en balde. Nos ahorrará dudas y tiempo al resto de los cofrades. Repito, muchas gracias y ![]() ![]() ![]()
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Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/) https://youtu.be/hJlojXdQVDQ |
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#22
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Buenas noches bona nit
Cita:
Van a presion Al tirar del barboten saldra todo Ojo!que no caigan ![]() ![]()
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Cierraelpico EA-3-HZB Con muchas ganas de navegar ![]()
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a cierraelpico | ||
Capitan Araña (23-10-2018) | ||
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#23
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Buenas
Muchas gracias Cierraelpico, voy a ver si en este segundo round consigo sacar el barboten Salud ![]() ![]() |
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#24
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Muy buen brico, estoy tambien manos a la obra, pero no puedo sacar el barboten, hace como tope con algo y no sale
![]() Alguna ayuda o sugerencia? Gracias!! |
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#25
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Buenas noches bona nit
Mira la foto 4 del tutorial Has sacado esta pieza? Va con 2 allen ![]() ![]()
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