Ayuda para navegante inglés en Santander

[freebooter]

Saludos cofrades,

busco contactar con algún amable cofrade de Santander que hable inglés, para ayudar a un gran navegante conocido mío, que esta teniendo dificultades para conseguir un lugar razonable para poder dejar su barco invernando en Santander. Actualmente esta en Marina Santander.

Se trata de un gran navegante inglés con un trimarán de construcción propia de 10m, y que ha recorrido más millas oceánicas que muchos ni imaginamos.

Yo no puedo desplazarme para poder ayudarle, por eso busco algún cofrade que amablemente pueda estar con él esta semana que empieza, para poder ayudarle a buscar un buen lugar de estancia este invierno, y que no le "atraquen" ni le dejen sin blanca con precios desorbitados por una larga estancia en temporada baja.

Por favor, si algún cofrade puede ayudarme, que me contacté por mensaje privado y le contacto.

Gracias por anticipado a todos.

[HIPPIE]

estamos en españa,tan facil como decirle a la marina,en este otro sitio me lo dejan por este dinero,ya veras como aceptan,ademas en invierno.......hay mucho que aprender en este pais aún en el tema de la nautica......

[kiqu]

Originalmente publicado por HIPPIE

estamos en españa,tan facil como decirle a la marina,en este otro sitio me lo dejan por este dinero,ya veras como aceptan,ademas en invierno.......hay mucho que aprender en este pais aún en el tema de la nautica......

ostiiiii tu cro que no , ellos nos tienen cogidos por las pelotas , y los precios los ponen ellos , ojala fuera como dices , otro gallo cantaria ,
salut kiqu

[zek]

En San Vicente el fondeo (en boya; aunque hay que tener cuidado con los temporales de invierno) es barato; incluso hay quien le puede echar un ojo.

Un saludo

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por HIPPIE

estamos en españa,tan facil como decirle a la marina,en este otro sitio me lo dejan por este dinero,ya veras como aceptan,ademas en invierno.......hay mucho que aprender en este pais aún en el tema de la nautica......

Uff, creo que como dice el cofrade kiku eso no funciona en España. Si quieres pagar el precio bien, pero si no te vas a otro sitio. Tal vez en algún puerto puntual si se puede regatear un poco el precio, pero desde luego no es la norma.


Eso si que nos funcionó a nosotros tanto en Cerdeña, en Sicilia y en la península de Italia. Además como íbamos dos barcos, nos daba mas juego para negociar, aunque siempre se encargaba Marie, que se le daba estupendamente

[danilo]

La verdad radica en que la mayoría de los gestores de puntos de atraque de la península son clubes, asociaciones o de gestionados por el estado. Éstas entidades tienen al frente a un gerente, director o persona que gestiona la entidad. Los servicios prestados están sujetos a una lista de precios aprobados en asamblea, por comisión o en boletines oficiales.
Si el gerente, director o persona que gestiona las instalaciones no se ajusta a lo aprobado en asamblea, comisión o publicado en boletín, es decir no aplica estrictamente la lista de precios, está cometiendo delito.
En resumen los gerentes, directos o persona que gestionan un club, normalmente no son libres de realizar rebajas en los precios de los atraques, no tiene capacidad para ejecutar , lo que se llama en economía, "la competencia perfecta" y "equilibrio de mercado".

[Bertie]

Ya, pero por lo que voy viendo, lo que ocurre es que las tarifas 'oficiales' son exageradas para que luego se pueda aplicar un "descuento" a discreción. Una técnica de marketing muy probada. También en la práctica ocurre que la mayoría de amarres se alquilan a particulares que lo han "comprado" (aunque eso no es exacto) por bastante menos que la tarifa oficial.

P.ej., Marina de Santander, tarifa oficial anual de un amarre de 8m, casi 4.000 lereles. En buscadores puedes alquilar de particular a partir 2500€, que aun así es un pico...

[freebooter]

Muchas gracias a todos por las informaciones! De momento no hay avances satisfactorios, la cosa esta complicada, ya que se trata además de un trimaran de 10 m de eslora y 8m de manga, y tiene que dejarlo bien amarrado ya que no estará aquí para poder vigilarlo durante el invierno.

Seguimos buscando alternativas para encontrar una tarifa asequible al presupuesto del amigo navegante! (eso si, creo que no volverá a parar por esta costa, visto lo visto).

Gracias a todos! unas para todos!

[Fuerza 7]

Originalmente publicado por danilo

La verdad radica en que la mayoría de los gestores de puntos de atraque de la península son clubes, asociaciones o de gestionados por el estado. Éstas entidades tienen al frente a un gerente, director o persona que gestiona la entidad. Los servicios prestados están sujetos a una lista de precios aprobados en asamblea, por comisión o en boletines oficiales.
Si el gerente, director o persona que gestiona las instalaciones no se ajusta a lo aprobado en asamblea, comisión o publicado en boletín, es decir no aplica estrictamente la lista de precios, está cometiendo delito.
En resumen los gerentes, directos o persona que gestionan un club, normalmente no son libres de realizar rebajas en los precios de los atraques, no tiene capacidad para ejecutar , lo que se llama en economía, "la competencia perfecta" y "equilibrio de mercado".

Eso es la teoría...en la practica se hace y mucho más de lo que parece...
sobre todo porque ni tu ni nadie sabes lo que le cobra un determinado club a una persona en concreto a no ser que le preguntes y te lo diga...

Hay clubes que si eres asiduo y te conocen te hacen una pequeña rebaja, también que te rebajen por dejarlo por temporadas cuantias inferiores, incluso que se negocia un tanto alzado que no se corresponde con los precios en tarifa...

yo incluso he llegado a dejar el barco un dia en una marina y no me lo han cobrado, por deferencia del responsable a mi por motivos que no vienen al caso...

Que sea mas o menos legal o justo...es otra cosa pero como se dice en Galicia haberlos hailos...