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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Unas rondas hoy calentitas compañeros.
Estoy mirando barcos de mayor eslora que el actual que tengo. Tengo el PNB y con bandera española solo puedo llevar hasta 8 metros. He estado chafardeando el tema de la bandera Belga y he encontrado esto: "En toda ley, incluso no debería ser exigido ningún título obligatorio para navegar en barcos de recreo de hasta 24 metros de eslora, pues así es como ocurre en Bélgica. Los únicos requisitos son que el barco esté dedicado exclusivamente a uso privado (el equivalente a la lista 7º), que seamos ciudadanos europeos, y que el barco tenga menos de 24 metros. Bélgica no exige ninguna titulación para llevar barcos de recreo hasta 24 metros de eslora y así lo anuncia de forma clara en su oficina de registro belga. Para los que registran un aparato de radio (no obligatorio en Bélgica) o necesitan un MMSI, hace falta un título de operador de radio, para el que es válido y convalidable la titulación española. Pero lo cierto es que existen muchos aspectos a aclarar, máxime cuando por desgracia, y ante la delegación de competencias entre gobierno central y comunidades autónomas, muchas capitanías hacen "de su capa un sayo" y aplican criterios diferentes y en muchos casos caprichosos o contra la ley. Así por ejemplo algunas capitanías confirman alegremente que seguiría exigiendo las titulaciones españolas, lo cual ciertamente podría desencadenar una cascada de reclamaciones que por derecho, tendría perdido el Gobierno Español frente a los Organismos Jurídicos Europeos. La confusión es tal que cada patrulla de la Guardia Civil aplica criterios diferentes por a la poca información de que disponen, como de hecho ya está ocurriendo, debido al desconocimiento en materia jurídica internacional de estos." Es realmente así? Puedo ir con el PNB y bandera Belga con 10 metros de barco e ir de barcelona a las islas sin miedo a ser multado?? A ver si alguien lo puede confirmar 100% Gracias |
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#2
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Cita:
Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#3
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Cita:
Tu título te habilita para gobernar embarcaciones de hasta 8 m y a un máximo de 5 millas de la costa en aguas españolas, tengas la bandera que tengas. |
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#4
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Pregunto, que no tengo ni idea, ¿sacar el PER sale mucha pasta? No sé, igual así te curas en salud para todo, sobre todo en lo referente a seguro.
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#5
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Esto es lo que han conseguido algunos foreros con su desinformación, que se dude de que titulación hace falta en aguas españolas, que si recursos a la justicia europea , que si la abuela fuma blablabla...
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#6
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Hombre, los foreros no hacen más que aportar su experiencia y puntos de vista ante la confusión legal reinante. Porque el hecho es que ni las propias autoridades se aclaran.
Sobre lo que cuesta el PER, más o menos sale lo siguiente (uno que lo tiene recientito...) - Tasas examen: unos 40€ - Clases teóricas examen: muy variable por lo que he visto, pero se puede hacer por libre. - Prácticas motor: 250€ - Prácticas vela: 250€ - Prácticas radio: 40€ Por supuesto, los precios pueden variar según academias, CCAA, e incluso temporada, pero por ahí andan.
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incerti quo fata ferant, ubi sistere detur ...sin saber a dónde nos llevarán los hados, dónde nos será dado establecernos. |
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#7
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Cita:
![]() En este tema, yo apuesto por la consulta vinculante a Capitanía. O en su defecto, cumplir con la interpretación más restrictiva de la norma. Estamos hablando de una afición, no de una obligación. ![]() Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#8
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Cita:
Coño, pues sale unos leureles así como así. Acabo de mirar ahora el programa por curiosidad y vamos, que yo no puedo opinar mucho, pero es muy poquita cosa lo que piden, creo que con un librito ya te lo empollas sin necesidad de clases, que es un ahorro. |
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