piloto automático a motor

[velo]

Hola


Tengo un etap 26, me surge un problema a la hora de usar el piloto navegando a motor. Es un raymarine st 1000 plus que debería de aguantar. Navegando a vela la caña no va dura y el piloto aguanta(sin pasarme de trapo), sin embargo yendo a motor a mas de 4 nudos no, ni con el mar en calma. Me dicen que esto podría ser debido a q al tener motor intraborda la hélice dispara un reflujo de agua hacia la pala del timón que es lo que hace que el timón vaya duro y por lo tanto no aguante. Me comentan que prodria hacer un timón doble con las palas en los laterales, que haría que saliese del eje del reflujo, la pala iría mas blanda y el piloto podría. Me llama la atención que esto sea así ya que hay un montón de barcos(incluso mas grandes)con esta configuración (motor intraborda y CAÑA), incluso con la hélice mas pegada a la pala. Es importante solucionar esto para mi sobretodo para travesías largas sin viento poder llevar piloto. Q opinais? muchas gracias:no sabo::nosa bo:

[markuay]

Debería sobrar potencia en el piloto para ese barco, yo tengo un 28 y ese mismo ST1000.

La pregunta es si está montado como dice el fabricante, respetando las distancias críticas entre eje y brazo y entre caña y soporte.

[TXELFI]

Yo tengo el st2000 en un barco de motor intraborda. Tal como vino configurado de fábrica se volvía loco corrigiendo constantemente. Miré en la configuración con el folleto de instrucciones en la mano y estaban todos los parámetros en 5
(pueden ir de 1 a 9), puse todo en 2 y va de cine. Me temo que para navegar a vela tendrás que llevarlo como lo tienes ahora y para navegar a motor cambiar.

[markuay]

Además eso, un mal calibrado puede hacer que el piloto sea inútil.

Yo tengo los esquemas de distancias en montaje y de calibrado.

Que algún piloto he visto montado en posiciones rarísimas.

En el hilo de los jeanneau aquila están los reglajes colgados.

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[velo]

Muchisimas gracias por vuestras respuestas markuay y TXELFI, vuestros consejos podría ser la solución.
De todas formas si es cierto lo del reflujo de la hélice verdad???' si que noto que la caña va bastante mas dura yendo a motor. Cosa que no pasa con rueda al ir des multiplicado


saludos cordiales

[Katiusko]

saludos


Como te han dicho anteriormente, debería de tener potencia suficiente tanto a vela o como a motor.

Si te aguanta a vela, a motor debería de valer la misma configuración, quizá un más o menos nervioso pero debería mantener el rumbo sin problemas.

Revisa la instalación y el conexionado eléctrico, a lo mejor tienes caída de voltaje ...

[markuay]

Las medidas correctas de montaje;

https://www.dropbox.com/s/xj0f6irtuj...T1000.png?dl=0

Es muy importante respetar las medidas de montaje para el correcto funcionamiento del piloto, muy cerca del eje del timon le hace trabajar con un sobre esfuerzo brutal, y demasiado lejos tambien, en este caso no por el esfuerzo si no por el exceso de recorrido.

El reglaje correcto permite reducir el consumo hasta un 70-80% y consigue un funcionamiento tan silencioso que solo tocando el piloto se puede apreciar que esta en marcha.

Las instrucciones y reglajes en castellano;

https://www.dropbox.com/s/929smnw0dq...arine.pdf?dl=0
.

[velo]

hola markuay, comprobaré si las medidas están bien pero me da que no estan tan variadas, compre el barco y supuse que estarían bien, igual una pequeña variación influye mucho.
El archivo de dropbox(Las instrucciones y reglajes en castellano) no me deja descargarlo y si puedes enviarlo o era vez



muchísimas gracias por ayudarme

[Antares77]

Velo,

Aparte de la instalación y configuración del piloto, contempla tambien la posibilidad de que el timón no vaya todo lo bien que debiera.
En la próxima varada descuelga la pala y compruebas los casquillos del eje (a veces se gripan), los limpias, les pones grasa fresca y lo vuelves a montar todo.

Slds

[velo]

SI lo de engrasarlo lo suelo hacer habitualmente, gracias

[velo]

markuay me podrias pasar el manual en castellano del rymarine que en dropbox no aparece, gracias

[Parazoa]

Originalmente publicado por velo

markuay me podrias pasar el manual en castellano del rymarine que en dropbox no aparece, gracias

Hola

Usando el buscador (ese gran desconocido) me ha salido aquí mismo en la taberna, aparte de en la página web del fabricante, claro...
Está en inglés pero son todo dibujos, o sea que no hace falta leer mucho, en todo caso, si no se entiende alguna palabra (o frase) se puede usar el traductor de google que ayuda bastante, siempre que no sea un texto muy largo

Como dice markuay en el otro hilo, habrá que cobrar tres euros a cada uno que pregunte por el manual y mandárselos a la Cruz Roja

Por otro lado, el montaje, siendo imprescindible que sea muy ajustado a las instrucciones, puede ser solo parte del problema. Para mi, el calibrado, tal como dice Txelfi más arriba tiene pinta de ser el responsable, aunque puede que no el único.
Yo empezaría por calibrar bien el piloto y probar, puede que te ahorres de coger el metro...

Saludos y

[velo]

Encantado Parazo, lo he estado buscando en castellano y no lo encuentro, me gustaría tenerlo en castellano por el simple hecho de poder imprimirlo y llevarlo a bordo. Por cierto veo que eres un maestro de la ironía. Gracias por tu tiempo, tus lecciones y por ivolucrarte en mi tema de manera altruista.

[markuay]

Originalmente publicado por velo

El archivo de dropbox(Las instrucciones y reglajes en castellano) no me deja descargarlo y si puedes enviarlo o era vez.:

Aqui esta de nuevo;
https://www.dropbox.com/s/929smnw0dq...arine.pdf?dl=0
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[peleon]

Mira tambien que no tengas algo electrico (cuentarevoluciones, alarma, altavoz etc.) que se active al poner el motor en marcha e interfiera con el compas del piloto por estar demasiado cerca.
Un amigo monto un segundo altavoz para la radio unos 20 cms. debajo del piloto, y se volvía loco; en cuanto quitó el altavoz se acabó el problema.

[Parazoa]

Originalmente publicado por markuay

A mi tampoco, debe andar perdido por el disco duro, lo buscare.

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Hola

No me leéis

xplanero lo puso, el enlace está en mi entrada anterior:

https://www.dropbox.com/s/929smnw0dq...arine.pdf?dl=0

Saludos y

[markuay]

Originalmente publicado por Parazoa

Hola

No me leéis

xplanero lo puso, el enlace está en mi entrada anterior:

https://www.dropbox.com/s/929smnw0dq...arine.pdf?dl=0

Saludos y

Pues eso, ya esta, yo he contestado desde el movil.

Ala que la gente lo coja y lo guarde antes de que se despiste otra vez.

Gracias Parazoa.

[xplanero]

Originalmente publicado por velo

Encantado Parazo, lo he estado buscando en castellano y no lo encuentro, me gustaría tenerlo en castellano por el simple hecho de poder imprimirlo y llevarlo a bordo. Por cierto veo que eres un maestro de la ironía. Gracias por tu tiempo, tus lecciones y por ivolucrarte en mi tema de manera altruista.

El enlaze que pone Parazoa, quizas se debería de mirar o quieres te te lo entreguemos con birras gratis ??

[Tofilin]

Hola Markuay, mira como te han dicho antes si no tienes mal tomadas las medidas, es importante. No me parece que el tema sea la forma de la hélice, puede influir pero no de esa manera. Yo llevo un ST 1000 en un Tornado 31 barco muy pesado, y no tengo problemas, ni a motor ni a vela. Suerte en la solución.

[markuay]

??