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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola cofrades,
que experiencia hay al respecto?, me refiero a mástiles y botavaras no en veleros de regata, si no en veleros que están todo el año en el agua, en el Mediterraneo o zonas de alta radiación, ya que esto último es lo que le hace envejecer, son igual de fiables que el aluminio a los 20 o 30 años? Una ronda doble a cada respuesta ![]() ![]() |
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#2
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Cita:
Si se cuida extremadamente bien , se alarga el tiempo, pero a tener en cuenta , los fabricantes de mástiles recomiendan pintar o resonar la superficie anualmente con lo que conlleva eso. ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Tonibretau | ||
alvaro (11-04-2018) | ||
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#3
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Cita:
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Allá donde habita la libertad, está mi patria |
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#4
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Resinar, perdón el corrector
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#5
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recordar que la fibra de carbono es una buena "chuche" para los rayos ...
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#6
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Yo tenía unas muescas muy feas en el canal de la relinga de grátil de la mayor, que casi se salían los patines por ellas e hice una reparación por probar, con resina epoxi West System y unas hebras de tejido de carbono, sacadas de un tejido de bastante gramaje de carbono.
Laminé las hebras tapando las muescas, pensando que no pasaba nada por probar...y funcionó...los parches no se movieron del sitio y siguieron ahí 10 años, no se si seguirán ahora pero creo que si... El epoxi amarilleó pero no se despegó ni en un solo sitio, a pleno sol tropical y con las dilataciones distintas que pueden tener carbono, epoxi y aluminio... Laminé también con carbono la base del mástil en inox, la típica con un perfil en el que encaja una ranura de la base del palo, lo hice para parar la corrosión del aluminio en contacto con el inox y con el inri del agua que entra por dentro del palo...y paró la corrosión y ahí siguió también diez años sin signos de alteración.. Yo creo que la fibra de carbono es un material muy noble y que en todo caso los problemas pueden venir por que esté laminado con un epoxi que no sea muy bueno, pero si lo es, y mejor con algún filtro anti UV, creo que puede durar lo que quieras.. Un saludo ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a caribdis | ||
alvaro (12-04-2018) | ||
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#7
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Disculpen mi ignoracia, que es resonar?
Cita:
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Me esperan los dias que pretendo llenar y que me hagan vibrar. Y aprendiendo mi vida solo quiero sentir que no es vida perdida |
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#8
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Al cofrade le jugo una mala pasada el corrector
![]() ![]() y quiso decir "resinar"... volver a darle resinaLo dice él mismo un poco mas arriba ![]() ![]() |
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#9
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Bueno, pues ¿qué resina? Epoxy, supongo...
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#10
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Después de pintarla le puedes poner un vinilo efecto carbono estilo tuning y te queda niquelao, como la última foto
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Mario. |
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#11
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Kailu, cómo saber si una pintura es opaca
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Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos. (George Bernard Shaw) |
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#12
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Kailu, ¡qué maravilla de piezas!
Quien no se ha manchado las manos con resinas varias no sabe lo que cuesta obtener estos acabados. Si algún dia tienes tiempo, estaría muy bien un hilo explicando como hacer piezas de este tipo. ![]() ![]() Por otra parte, ¿alguien sabe qué pintura/imprimación/recubrimiento va bien para la fibra de carbono? ![]() ![]() ![]() |
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#13
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Cita:
Y sobre la imprimación, lo que le vaya mejor a esa imprimación... en general, si quieres un buen acabado, poliuretano dos o un componente/s. La opacidad ya la consigues con la imprimación. Todas las pinturas "normales" son opacas. Si tienes dudas, dale dos manos. pero es sencillo, si pintas en blanco... si no es opaca verás el carbono debajo, a través de la pintura... |
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kotick (15-04-2018) | ||
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