Navegación ¡¡Allí voy por un paseíto más!!

[DieselDuck]

¡¡Allí voy por un paseíto más!! Desde las Filipinas hasta España pasando por 4 mares en un Diesel Duck 382. Comenzando la primera etapa en el Mar de China Meridional desde las Filipinas, en Puerto Galera en norte de la isla de Mindoro, para seguir a Kota Kinabalu, Brunei, Singapur, Langkawi. La segunda etapa en el Océano Indiano: Langkawi, Madagascar, Cape Town, Sur África. La tercera etapa en el océano atlántico sur desde Cape Town, Namibia, Santa Elena, Brasil. La cuarta etapa Océano Atlántico Norte: Brasil, Islas del Caribe, USA, España.

Están todos invitados para hacerme compañía, se zarpa en una horas: ¡¡¡que se saquen de las estibas barriles de la reserva del capitán!!!

[DUDU]

Que tengas mucha suerte en la travesía.

Qué envidia de "paseito"

[nalari]

Tienes algún blog para seguirte?

[Marcos Montesier]

Hemos visto un barco como este, igual, hace 3 dias en Parga, Grecia, no oense wue lo diria pero es bonito.

Pero no era un 38, al menos era 50.

[El Temido II]

Originalmente publicado por Marcos Montesier

Hemos visto un barco como este....

Pero no era un 38, al menos era 50.

El 38 quizás no se ajuste a su eslora. Creo que estas son algunas de sus
especificaciones:

SPECIFICATIONS
CHARACTERISTICS
LOA41' Displacement 58,600 lb;
LWL40'3" DL 332 CP .649;
Beam 13'6" Fuel 1200 Gallons; Water 180 Gallons;
Draft 4'9"" Max Speed 8.5 Kts; Cruising Speed 7 Kts;

Buen viaje, DieselDuck. Te esperamos con los brazos abiertos.


Salud y

[rata1903]

Originalmente publicado por nalari

Tienes algún blog para seguirte?

o un cabo para remolcarte, no?

[Meigo]

Mucha suerte!! Que envidia te tengo

[dunic]

Me encanta ese barco . Buena proa 🍾

[DieselDuck]

Originalmente publicado por rata1903

o un cabo para remolcarte, no?

No creo sea necesario...tengo las velas bien puestas!!:cun ao:

[DieselDuck]

Gracias cofrades se le agradece el animo y el buen juju

Pronto el blog con toda la info

[rata1903]

Originalmente publicado por DieselDuck

No creo sea necesario...tengo las velas bien puestas!!:cun ao:

no no, el cabo era para que tú remolques por tus travesias a Nalari

muchas suerte!

[kivuca]

Que envidia, de la insana totalmente!!!
Ya nos irás contando!!!


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[MAGAZ]

Buena mar.

MAGAZ

[miguel ibiza alm]

Precioso barco,aunque a vela........ Muy buena proa

[yoyete]

Me encanta el barco. Buena proa.

Saludos y

[berrincha]

SUERTE

[DieselDuck]

¡¡¡Una ronda para todos los cofrades para alivianar el sofoque!!!

La estación de lluvias en el sureste asiático empezó temprano y lo que tenia que ser un trabajo de un par de días se extendió hasta un mes por las incesantes lluvias. Esta vez el antifouling me mantuvo varado por un mes. Por el cambio de marca de pintura quise llevar el casco hasta el puro acero, no era necesario, el barco tiene solo 4 anos de haberse construido y una vez iniciado el trabajo me di cuenta de que efectivamente la tintura original del astillero que construyo el barco sería difícil de igualar por en su calidad y método de aplicación.

Acostumbrado a la rapidez y eficiencia de los métodos de trabajo en Hong Kong, en donde en solo dos días la aplicación de antifouling está hecha y el astillero ya te está pidiendo de dejar la rampa porque ya está en la fila otro barco para ser sacado del agua, ¡¡en las Filipinas los ritmos de trabajo son un poco más slow motion!!

Sin embargo, estoy conforme con el resultado final, dos capas de imprimación, una capa de tie primer y 4 capas de antifouling, esta vez cambie de marca desde International a Chogoku, una pintura japonesa un poco meno amigable desde el punto de vista ecológico mas mucho mas efectiva para controlar la proliferación y adherencia al casco de los pegajosos bichos que en esta área del mundo parece ser una de las más altas y agresiva en el planeta.

¡Bueno, al agua pato! como solía decir mi hija cuando chiquilla, es verdad que después de mas de un mes fuera del agua me imagino me siento como ella, feliz en su bañera rodeada de sus juguetes flotando!!



Subic Bay 14° 48.72'N,120° 17.5'E

Kota Kinabalu 05°58.15′N, 116°03.35′E

Singapore 01°15'51" N,103°48'32" E

[J.R.]

Un puerto que se llama "Puteri" da para muchos chistes...

[miguel ibiza alm]

Originalmente publicado por J.R.

Un puerto que se llama "Puteri" da para muchos chistes...

. Joder en esa zona eso no es un chiste!!!!!. Un poco mas al norte.....
Como debe andar ese barcazo!!!!!!!!. Me encanta

[DieselDuck]

Originalmente publicado por J.R.

Un puerto que se llama "Puteri" da para muchos chistes...

Está justo en frente de Singapur, al inicio del estrecho de Malacca....y si por acá el chiste es ;si ves que se te acerca algún barquito no muy cristiano: va adelante tu porque a mí me viene de reír!!!

A parte de eso...tienes que tener los ojos bien abiertos...yo la única compañía que tengo es un AR15 y un AK-47 con 120 kilos de pastillitas para enderezar las ideas a quien las tenga torcidas ....aquí abajo una imagen del tráfico en este preciso momento.....


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[miguel ibiza alm]

Originalmente publicado por DieselDuck

Está justo en frente de Singapur, al inicio del estrecho de Malacca....y si por acá el chiste es ;si ves que se te acerca algún barquito no muy cristiano: va adelante tu porque a mí me viene de reír!!!

A parte de eso...tienes que tener los ojos bien abiertos...yo la única compañía que tengo es un AR15 y un AK-47 con 120 kilos de pastillitas para enderezar las ideas a quien las tenga torcidas ....aquí abajo una imagen del tráfico en este preciso momento.....


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Espero no tengas que usarlos. Yo servi en la Armada y en el cuerno los flacuchos no se andaban con tonterias

[DieselDuck]

Originalmente publicado por miguel ibiza alm

Espero no tengas que usarlos. Yo servi en la Armada y en el cuerno los flacuchos no se andaban con tonterias

Correcto Miguel, ojalá que no tenga que usarlos.

Aparentemente la gran mayoría de los cofrades navegan en aguas donde ciertos artefactos no son necesarios, y de serlos cuántos sabrían hacer de ellos buen uso y aún más cuántos de ellos estarían dispuestos a utilizar medidas que no tienen vueltas atras....

Muy pocos somos los que navegamos fuera de los caminos establecidos en aguas profundas y poco frecuentadas; proteger la integridad personal y las de la tripulación es algo que no se aprende en escuelas náuticas..

Aquí una lectura de interés ,el autor es un querido amigo, ex militar inglés.





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[caribdis]

Originalmente publicado por DieselDuck

Está justo en frente de Singapur, al inicio del estrecho de Malacca....y si por acá el chiste es ;si ves que se te acerca algún barquito no muy cristiano: va adelante tu porque a mí me viene de reír!!!

A parte de eso...tienes que tener los ojos bien abiertos...yo la única compañía que tengo es un AR15 y un AK-47 con 120 kilos de pastillitas para enderezar las ideas a quien las tenga torcidas ....aquí abajo una imagen del tráfico en este preciso momento.....


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Espero sinceramente que estés bromeando, esos juguetes suelen dar más problemas que los que solucionan, sobre todo si ya vas diciéndoselo a todo el mundo..


A pesar de la cantidad de ataques piratas que se producen en esa zona, no se recuerdan ataques a barcos de recreo, no les resulta interesante, van a por barcos grandes, con información previa y no es infrecuente que el barco desaparezca por completo (tal vez incluso se convierta en otro distinto) sin dejar el más mínimo rastro, lo que probablemente quiere decir que es un negocio en el que hay involucrada gente de nivel muuuy alto, un pequeño yatecito no les sirve ni para el hueco de una muela..


He utilizado varias veces patentes Chugoku, y suelen ir bien, como todas ahora carecen de TBT y su poder antialgas y anticaracolillo es sobre todo por ser autopulimentantes, espero que hayas acertado con la dureza adecuada..


Un saludo

[caribdis]

Y no se lo que dirá el librito ese, pero en mi opinión, la mejor defensa contra la piratería es la información, una herramienta útil es esta:


http://www.noonsite.com/


http://www.noonsite.com/General/Piracy

[DieselDuck]

Nada de caña en esta ocasión; estamos jugando con cosas que no tienen repuestos como diría Joan Manuel....

Probablemente no estás informado sobre los acontecimientos de ataques a pequeños yates en Filipinas..Indonesia, Malasia....haz estado por aquí?

Seguramenre te refieres al pasaje del golfo de Suez donde la piratería es a una escala mayor y efectivamente las armas a bordo de pequeñas embarcaciones de poco sirven en frente a la piratería Somalí...

Sin embargo te hago notar que hay una gran oferta de compañía de seguridad especializada en proveer los servicios de agente de seguridad armados a bordo de pequeñas embarcaciones para la travesía del Golfo de Suez y a veces estos mismos agentes relatan haber alejado embarcaciones sospechosos solo poniendo en muestra el poder de fuego que tenían a disposición para contrarrestar eventuales mala intenciones.....

En los últimos años ha habido sequestros a bordo de pequeños veleros en el sureste asiático, ejecutados todo con el mismo sistema; pescadores a todo de pequeños cayucos se acercan al yate....

Te hago notar que hay una gran oferta de compañía de seguridad especializada en proveer los servicios de agente de seguridad armados a bordo de pequeñas embarcaciones para la travesía del Golfo de Suez...

El año pasado a 80 millas de aquí en Sulu Sea ha sido un experimentado navegador alemán. Asesinado en su yate para llevarse lo poco que tenía a bordo....

Yo conoci a John Ridsel;

http://www.yachtingworld.com/news/ca...lippines-71296


https://www.philstar.com/headlines/2...d-samal-resort

Efectivamente es controversial la detención de armas en una embarcación. Este depende del lugar donde estes, las armas que pueda considerar o no tener a bordo y sobretodo si estás preparado a usarlas o no y en qué condiciones.

Creo que el librito puede ayudar a entender hasta qué punto quieres tomar la responsabilidad de defender tu vida y de tus seres queridos a bordo de tu embarcación.

Por supuesto la prevención es la regla de oro para la defensa en frente a todo riesgo...

Por último: he servido como médico militar por más de 30 años en lugar que no son considerados pacíficos aún hoy en día.

En definitiva de todas formas respecto tu posición en este asunto.

Saludos

Originalmente publicado por caribdis

Espero sinceramente que estés bromeando, esos juguetes suelen dar más problemas que los que solucionan, sobre todo si ya vas diciéndoselo a todo el mundo..


A pesar de la cantidad de ataques piratas que se producen en esa zona, no se recuerdan ataques a barcos de recreo, no les resulta interesante, van a por barcos grandes, con información previa y no es infrecuente que el barco desaparezca por completo (tal vez incluso se convierta en otro distinto) sin dejar el más mínimo rastro, lo que probablemente quiere decir que es un negocio en el que hay involucrada gente de nivel muuuy alto, un pequeño yatecito no les sirve ni para el hueco de una muela..


He utilizado varias veces patentes Chugoku, y suelen ir bien, como todas ahora carecen de TBT y su poder antialgas y anticaracolillo es sobre todo por ser autopulimentantes, espero que hayas acertado con la dureza adecuada..


Un saludo

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