BS42 "PUNTA SALINAS" SAlVAMENTO MARÍTIMO

[jonast]

El BS42 "PUNTA SALINAS", remolcador de salvamento marítimo se va a desguace y no hay previsión de sustituir dicha embarcación por una nueva.

¿Qué será lo siguiente....???????

Sin comentarios.

N O B R I N D O

[jonast]

N O B R I N D O, mejor


N O B R I N D O!!!

[jonast]

Creo que se entiende, pero aún así aclaro, las mayúsculas y el espaciado me juegan una mala pasada (NOBRINDO),mal presagio, en un tema tan importante. Disculpen Señores Cofrades


No brindo!!!!

[hma]

Un barco con más de 40 años , ya ha cumplido con creces su vida útil, y respecto a las sustituciones , en los últimos 20 años , se han construido más de 12 buques de salvamento nuevos ,los SAR mesana, gavia, mastelero , etc... así que seguro que tiene sustituto, aparte aún está por aprobarse el plan de salvamento 2019-2023 en el que es posible que se presupueste una partida para algún buque nuevo , aunque viendo lo poco que se utilizan los que ya hay , dudo mucho que se construyan nuevos .

De la misma edad es el remolcador de Gijón ,Barcelona , y las palmas , barcos cuyo mantenimiento y reparación dejaron de ser rentables hace mucho

[chukel]

Además de lo que ha dicho Hma, el Punta Salinas (al igual que el Ría de Vigo, el Alonso de Chaves y el Punta Service) no son barcos de salvamento ni remolcadores en sentido estricto. Nacieron y se diseñaron hace casi 40 años como supply, barcos de apoyo a plataformas petrolíferas aunque con capacidad de remolque (unas 60 toneladas de tiro), pero con capacidades inferiores a los actuales remolcadores de salvamento de SASEMAR.

En el plan de Salvamento 2010-2018 estaba prevista sus sustitución por un remolcador nuevo.

[sniff-snuff]

Originalmente publicado por chukel

Además de lo que ha dicho Hma, el Punta Salinas (al igual que el Ría de Vigo, el Alonso de Chaves y el Punta Service) no son barcos de salvamento ni remolcadores en sentido estricto. Nacieron y se diseñaron hace casi 40 años como supply, barcos de apoyo a plataformas petrolíferas aunque con capacidad de remolque (unas 60 toneladas de tiro), pero con capacidades inferiores a los actuales remolcadores de salvamento de SASEMAR.

En el plan de Salvamento 2010-2018 estaba prevista sus sustitución por un remolcador nuevo.

UN inciso el ría de Vigo es de remolcanosa y fletado para inspección pesquera de la xunta el Alonso de Chaves fue el primer barco de salvamento hecho para salvamento por la dgmm y él punta service hace años que ya se retiró seguro quisiste decir punta mayor
Las capacidades de tiro comparado con los grandes si sería inferior pero superior a los Sár y los marias

[Ouessant]

Que un remolcador como el Ria de Vigo de 10.000 cv y 68 metros de eslora se dedique a inspección pesquera me parece una aberración!!!

Velocidad máxima 10 nudos y con un calado de 6 metros para inspección pesquera por las rias, por no hablar del consumo de combustible

[sniff-snuff]

Originalmente publicado por Ouessant

Que un remolcador como el Ria de Vigo de 10.000 cv y 68 metros de eslora se dedique a inspección pesquera me parece una aberración!!!

Velocidad máxima 10 nudos y con un calado de 6 metros para inspección pesquera por las rias, por no hablar del consumo de combustible

El ria de Vigo está fletado por la xunta para inspección pesquera y además está fletado por la comunidad europea como barco anti contaminación
La inspección las hace con las neumaticas y una moto de agua que lleva abordo
No se de que te extraña que un remolcador haga de inspección ya que la xunta de Galicia a parte de todas las lanchas que tiene que no son pocas y los 2 pescas tiene además del ría ,el irmans García nodal que es un pesquero y el Sebastián do campo que es otro remolcador está ya muchísimo más moderno que el ría de Vigo y todos con funciones de guardacostas

[Ouessant]

Originalmente publicado por sniff-snuff

El ria de Vigo está fletado por la xunta para inspección pesquera y además está fletado por la comunidad europea como barco anti contaminación
La inspección las hace con las neumaticas y una moto de agua que lleva abordo
No se de que te extraña que un remolcador haga de inspección ya que la xunta de Galicia a parte de todas las lanchas que tiene que no son pocas y los 2 pescas tiene además del ría ,el irmans García nodal que es un pesquero y el Sebastián do campo que es otro remolcador está ya muchísimo más moderno que el ría de Vigo y todos con funciones de guardacostas

Pues lo que me extraña es que para hacer inspecciones con una moto de agua y una neumática necesiten un remolcador de 3.000 GT y 10.000 CV para transportar la moto de agua y la neumática , porque eso lo pagamos todos!!!

[Ouessant]

El Ria de Vigo es un Tug Supplier, un remolcador construido para dar suministros a plataformas, incluso tiene un rolete a popa para trabajar con anclas. Posteriormente fue dedicado a labores de remolque como buque de Salvamento era el que remolacha al famoso Prestige el día de su hundimiento.

Pero contratarlo para transportar una moto de agua y una neumática en labores de inspección pesquera por las rias para vigilar a los furtivos por las playas

No creo que sea ni práctico, ni sobre todo rentable

[hma]

Al parecer tiene un problema gordo en la inversora , además en Canarias ya tienen un buque de última generación con capacidad anticontaminacion , posicionamiento dinámico, etc , y varias salvamares , base de helicóptero, etc... ya van servidos los canarios, otras comunidades autónomas no tienen tantos medios

[sniff-snuff]

Originalmente publicado por Ouessant

El Ria de Vigo es un Tug Supplier, un remolcador construido para dar suministros a plataformas, incluso tiene un rolete a popa para trabajar con anclas. Posteriormente fue dedicado a labores de remolque como buque de Salvamento era el que remolacha al famoso Prestige el día de su hundimiento.

Pero contratarlo para transportar una moto de agua y una neumática en labores de inspección pesquera por las rias para vigilar a los furtivos por las playas

No creo que sea ni práctico, ni sobre todo rentable

https://es.m.wikipedia.org/wiki/Serv...mar%C3%ADtimas
Ahí tenéis las unidades de guardacostas de la xunta mirar el último nombre
Y el tamaño de los otros 2 barcos que tienen también

[Ouessant]

El Irmans y el Sebastián son barcos de la Xunta mucho más nuevos, mas pequeños y mas operativos, mientras que el Ria es un remolcador enorme, alquilado y que está totalmente obsoleto....