Bricobarco sacar fueraborda del su soporte

[blork]

Buenos días,


es una tontería como un piano, pero tengo que retirar el fueraborda, y una de las palanquillas con las que va apretado al soporte del barco, no hay manera de desatornillarla.
Le he puesto wd40 por todas partes varios días distintos, y no hay manera de moverla. La otra sí, sin grandes esfuerzos.

Ya no sé que hacer, tengo miedo de romper la palanquilla,

Alguna idea ?


Gracias de antemano. :brin dis:

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por blork

Buenos días,


es una tontería como un piano, pero tengo que retirar el fueraborda, y una de las palanquillas con las que va apretado al soporte del barco, no hay manera de desatornillarla.
Le he puesto wd40 por todas partes varios días distintos, y no hay manera de moverla. La otra sí, sin grandes esfuerzos.

Ya no sé que hacer, tengo miedo de romper la palanquilla,

Alguna idea ?


Gracias de antemano. :brin dis:

Hola.
Y si con un secador de calor industrial le aplicas calor?
No se si sería buena opción, pero es una alternativa. Desde luego soplete no .

[j.cricket]

Me pasó el verano pasado. El mecánico, con mucha paciencia y un soplete, consiguió aflojar la pieza sin romper nada.

[blork]

Vaya, vaya, pues muchas gracias, nunca se me habría ocurrido,.... Tengo una pistola de calor, de esas para decapar, lo probaré.


Lo que pasa que las palanquillas son de material como plástico. Así que procuraré concentrar el calor en la parte del tornillo propiamente.


Muy agradecido:

[X TUTATIS]

Propuse secador en vez de soplete, por el tema de ser fb y gasolina. Yo probaria primero con secador por si acaso.

[BORRASCA]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Propuse secador en vez de soplete, por el tema de ser fb y gasolina. Yo probaria primero con secador por si acaso.

Buena precaucion pero recuerda que ese motor vacio de gasolina y desconectado del deposito pasa a ser un hierro

[Alf_on]

El truco de darle calor a las piezas que no se pueden soltar se basa en que le damos calor a UNA de las piezas, se dilata y se despega o suelta mas fácilmente debido a esa dilatación. Es interesante darle calor por fuera y ANTES de que el calor llegue al tornillo interior intentar que se suelte. Es por ello que el soplete es mas práctico por que calienta mas y mas rápido, y concentra mas el calor donde queremos.
Lo que ayuda también es al tiempo de hacer fuerza para soltar darle golpes con un martillo (no muy fuerte claro) o mejor aun con una porra de cabeza de teflón, (para evitar roturas).

Y la gasolina, claro, lejos de la operación.

[MacGiver]

Tuve problema similar en fuera borda, incluso con rutura de palometa.
Se soluciono con "aflojatodo", 24 horas, y alicate de presión

[blork]

Bueno pues ya llevo probado casi todo:


- WD40 multiusos - varias aplicaciones en diferentes días y nada de nada.

- WD40 specialist penetrante - varias aplicaciones en diferentes días y nada de nada.
- calentar con pistola de calor - varias veces y nada de nada.
- calentar con soldador de estaño - tocando con la punta del soldador el tornillo para que se caliente mucho, y acto seguido enfriar con agua - varias veces y nada de nada.





Me falta probar con dos gotas de salfumant. Que he leído por ahí que puede ir bien.


Lo del soplete lo veo un poco peligroso, sino me queda más remedio igual lo pruebo pero me hace muy poca gracia.

Lo que comenta Mc Giver de alicates de presión, no lo veo claro. Si agarro sobre la palometa la destrozo, y si agarro sobre un trozo de rosca estropeo la rosca y creo que no agarrará suficientemente y resbalará


Bueno ya os contaré.