28 pies

[tradixabia]

De cara al futuro estamos mirando cosas.
De momento Sun Dream 28, Colvic 28 Countess, Moody 27.
Todos de principios de los 80. El Sun Dream del 90, es lo que hemos mirado.
En robustez de casco, aparentemente los ingleses mencionados, parecen superiores; pero no se si es cierto o es un tópico.

Si alguien considera comentar algo respecto a estos modelos y alguno similar, sería bienvenido.
Saludos y buen viento

[JORDI.CNV]

Fantasia 27, furia 28 o tonic 23.

O...












El mcgregor

[Alocen]

Originalmente publicado por JORDI.CNV

Fantasia 27, furia 28 o tonic 23.

O...












El mcgregor

Pues verás, tradixabia ( me suena tu nick de los veteranos, que ya llevamos años por estos lares ), entiendo la ironía de JORDI.CNV y así lo tomo, como un guiño bromista de un forero y, como tal, digo de todo respeto en sus opiniones y encantado de compartir sus guiños.

Pero, bromas aparte... ¿ por qué no ?

Habría que ver el plan de navegación y lo que queremos exigir de nuestro barco. ¿ Datos extremos de velocidad, ceñida, escora... ? Pues mira, no.
¿ Crucero tranquilo, con la maniobra enviada toda a bañera, motor fueraborda que nos potencia y facilidad de reparaciones, aseo independiente, cocina, fibra que se limpia con un trapo húmedo... Pues ¿ por qué no ?
Ideal para crucero costero ( si la cosa se complica, motor de 50 CV para salir zumbando ). Y si quieres algo más, pues un asimétrico y a divertirte. De lo de remolcable nunca hablaré. Me parece incomodísimo ( si, ya, que yo soy muy cómodo. Vale. Lo compro ).
Sinceramente. Si, cuando acabe con todos los jaleos que llevo encima, me encaja hacerme con uno, ni lo dudaría. Que no estamos para historias ( hablo por mí ). Eso sí, miraría lo del acceso por proa. No me gustan los balcones cerrados y si delfinera. Pero eso son más manías mías.

Suerte y a disfrutarlo, sea cual sea el que decidas, en cuanto nos dejen salir. Siempre será el mejor, porque es el tuyo.

Por ti.

Agustín

[folkboat]

no se si es un detalle menor, me ha parecido que algun barco de los citados le pusieron comercialmente 28 pies pero si calculamos por 0.3048 m sale que son 27 pies. Me causa curiosidad que en realidad es como si los 27 pies comercialmente son una minoria frente a 26 o 28. O me lo parece a mi?

Lo digo para que lo tengas en cuenta no sea que te interese mas un modelo y acabes cayendo por el 28 cuando igual en realidad no sea un 28 puro...o al reves que si sea un 28 y si se note por algun detalle esa eslora frente a un 27 que vete a saber se acerque a un 26 pies.

Aunque siempre he oido que el tamaño no importa

[markuay]

Originalmente publicado por folkboat

no se si es un detalle menor, me ha parecido que algun barco de los citados le pusieron comercialmente 28 pies pero si calculamos por 0.3048 m sale que son 27 pies. Me causa curiosidad que en realidad es como si los 27 pies comercialmente son una minoria frente a 26 o 28. O me lo parece a mi?

Lo digo para que lo tengas en cuenta no sea que te interese mas un modelo y acabes cayendo por el 28 cuando igual en realidad no sea un 28 puro...o al reves que si sea un 28 y si se note por algun detalle esa eslora frente a un 27 que vete a saber se acerque a un 26 pies.

Aunque siempre he oido que el tamaño no importa

Todo es relativo, lo "normal" es que se tome como base la eslora del casco, pero hay astilleros que usan la eslora total y tambien hay modelos donde simplemente se pone un numero como reclamo publicitario. Solo hay que recordar la proliferacion de falsos 26-260, o 2600 que aparecieron en el mercado cuando los (24,6 pies) 7,5 metros eran la diferencia entre pagar impuesto de matriculacion o no.

En realidad son medidas que pueden llevar a error, por poner un ejemplo;

Jeanneau Aquila 28,
eslora casco 8,30m. (27'24'')
eslora total* 8,75m. (28'71'')
* Esta medida varia segun versiones.


Jeanneau Sun Odissey 26

Eslora casco 7.49 m / 24'7"
Eslora total 7.59 m / 24'11"

[5ymitad]

Originalmente publicado por markuay

Todo es relativo, lo "normal" es que se tome como base la eslora del casco, pero hay astilleros que usan la eslora total y tambien hay modelos donde simplemente se pone un numero como reclamo publicitario. Solo hay que recordar la proliferacion de falsos 26-260, o 2600 que aparecieron en el mercado cuando los (24,6 pies) 7,5 metros eran la diferencia entre pagar impuesto de matriculacion o no.

En realidad son medidas que pueden llevar a error, por poner un ejemplo;

Jeanneau Aquila 28,
eslora casco 8,30m. (27'24'')
eslora total* 8,75m. (28'71'')
* Esta medida varia segun versiones.


Jeanneau Sun Odissey 26

Eslora casco 7.49 m / 24'7"
Eslora total 7.59 m / 24'11"

Buenas, y casos de hasta 3' de diferencia: first 31.7 y ro340, y miden casi igual.

Aunque son casoso que no vienen al hilo.

[juliusse]

Originalmente publicado por markuay

Todo es relativo, lo "normal" es que se tome como base la eslora del casco, pero hay astilleros que usan la eslora total y tambien hay modelos donde simplemente se pone un numero como reclamo publicitario. Solo hay que recordar la proliferacion de falsos 26-260, o 2600 que aparecieron en el mercado cuando los (24,6 pies) 7,5 metros eran la diferencia entre pagar impuesto de matriculacion o no.

En realidad son medidas que pueden llevar a error, por poner un ejemplo;

Jeanneau Aquila 28,
eslora casco 8,30m. (27'24'')
eslora total* 8,75m. (28'71'')
* Esta medida varia segun versiones.


Jeanneau Sun Odissey 26

Eslora casco 7.49 m / 24'7"
Eslora total 7.59 m / 24'11"

No hay varias versiones del aquila. Que de facto es mas 27 que 28. Lo que pasa es que en Francia a esta época, la eslora estaba "longueur de signalement" que coresponde a una eslora puramente administrativa (de la mecha del timón a adelante del cofre de fondeo). Los que fueron directamente exportados tenían eslora total en papeles. Y también varios que fueron exportados después.


Por los que hablan francés, tengo un documento que es un comparativo de 28 pies, de "voiles et voiliers", de época, con los barcos siguientes: gibsea 28DL, sail 902, trapper 500, mirage 28 biquilla, brise de mer 28, Aquila. Pueden enviarme un privado si lo quieren.

[JORDI.CNV]

Originalmente publicado por Alocen

Pues verás, tradixabia ( me suena tu nick de los veteranos, que ya llevamos años por estos lares ), entiendo la ironía de JORDI.CNV y así lo tomo, como un guiño bromista de un forero y, como tal, digo de todo respeto en sus opiniones y encantado de compartir sus guiños.

Pero, bromas aparte... ¿ por qué no ?

Habría que ver el plan de navegación y lo que queremos exigir de nuestro barco. ¿ Datos extremos de velocidad, ceñida, escora... ? Pues mira, no.
¿ Crucero tranquilo, con la maniobra enviada toda a bañera, motor fueraborda que nos potencia y facilidad de reparaciones, aseo independiente, cocina, fibra que se limpia con un trapo húmedo... Pues ¿ por qué no ?
Ideal para crucero costero ( si la cosa se complica, motor de 50 CV para salir zumbando ). Y si quieres algo más, pues un asimétrico y a divertirte. De lo de remolcable nunca hablaré. Me parece incomodísimo ( si, ya, que yo soy muy cómodo. Vale. Lo compro ).
Sinceramente. Si, cuando acabe con todos los jaleos que llevo encima, me encaja hacerme con uno, ni lo dudaría. Que no estamos para historias ( hablo por mí ). Eso sí, miraría lo del acceso por proa. No me gustan los balcones cerrados y si delfinera. Pero eso son más manías mías.

Suerte y a disfrutarlo, sea cual sea el que decidas, en cuanto nos dejen salir. Siempre será el mejor, porque es el tuyo.

Por ti.

Agustín

Celebro que acepted bien mi broma,. Ahora sin bromas, lo que me gustó mucho del mcgregor fue la cama de popa, al no tener intraborda se ha ganado mucho espacio dentro.

Salut y millas

[scampolo]

Has visto los Vancouver 27/28?
Barcazo!!

[magno72]

Furia 28

[Bilbao Pilot]

El sun Dream me gusta mucho y parece muy habitable

[danilo]

Furia 28 gran barco

[tradixabia]

Furia 28/lo tenemos tambien en mente. Olvidé ponerlo.
El Sun Dream muy habitable, lo que no se si es un casco robusto del estilo del resto de los mencionados.
El Vancouver, carillos los que aparentan estar bien?

[Bayron]

El Trident 80 también es una opción muy interesante tiene una muy buena habitabilidad para esa eslora.

[BlackPearl]

Siempre he oído hablar maravillas del Puma 29, dos buenos amigos son armadores de uno y están encantados. Lo digo porque hay algunos en el mercado a precios interesantes.

[Bilbao Pilot]

https://www.cosasdebarcos.com/barco_...765544568.html
Otro buen barco

[Tasio628]

Dufour 2800

[Pogo]

Una ronda a todos los armadores participantes de este hilo.
Yo, desde septiembre de este pasado año, soy propietario de un sun dream 28, precisamente de Huelva, como un compañero de este foro.
Es del año 90 y, pese al poco tiempo que por desgracia hemos podido disfrutar, las sensaciones no pueden ser mejores. No soy experto, ni mucho menos, soy novato en esto de la vela, aunque he navegado bastante con amigos y he tenido a motor, pero tengo que decir que por habitabilidad, facilidad en la navegación y comportamiento cuando se ha puesto “gracioso” el mar, puedo asegurar que estoy encantado.
Cierto es que no tengo un plan de navegación muy exigente, o sea, no aspiro a regata alguna, sino a disfrutar con mi familia o pasar algún día con los amigos y cruceritos tipos vacaciones.
En fin, sea cual sea tu opción, y si es el primer Velero, no hay duda que te cambiará la vida. Y a mejor.
Suerte en la elección.

[folkboat]

el que tengo yo un Trapper 500 fabricado en Poole, sur de Inglaterra, una de las "Mecas" mundiales de la vela. 27 pies. El mio es de 1977. Hay el 501 que se fabricó ya en los 80. El diseño original es basicamente el mismo que el C&C 27, canadiense, muy popular en Norteamerica.


Aquí una serie de videos de una família inglesa disfrutando de lo lindo con su Trapper 500. https://youtu.be/8zJOpUnViBY


Mercado bastantes en UK y en Francia, de donde deduzco llego el mio. Por aquí te va a costar encontrar unidades, aunque haberlas haylas.... Llevan de origen un Yanmar YSB8 que si se ha cuidado es indestructible. Muchos estan remotorizados con Beta 16 (base Kubota).


Que te voy a decir, es mi barco. Tiene un pedigree que barcos mas modernos no tienen. Y por lo que conozco y he podido notar está bien construido.



Pero eso si los barcos veteranos o todos, hay que ir actualizando temas aunque sea de forma programada, jarcia, velas, etc, etc...
saludos

[Gaviota50]

Pues como es una eslora muy deseable, los armadores o seguidores de estos modelos podrían poner pros-contras, formas de navegar, precios, etc

Unas birras

[tradixabia]

Originalmente publicado por Gaviota50

Pues como es una eslora muy deseable, los armadores o seguidores de estos modelos podrían poner pros-contras, formas de navegar, precios, etc

Unas birras

Eso es lo que yo pretendía. Sobre todo experiencias personales en cuanto a cualidades y puntos no deseables en cada modelo.
Saludos

[onuba55]

buenas, en octubre hara 5 años que tengo el sun dream, lo compre precisamente en valencia y me lo traje a huelva, todo lo que te puedo decir son cosas buenas, es cierto que el barco estaba bastante desmejorado esteticamente y le he echo muchos bricos,maderas, tapicerias, basicamente.
bastante curro, he renovado toda la tapiceria (estaba despegada y muy mal), lijado y barnizado toda la madera interior, pero no pesa, se hace con ilusion cuando vas viendo el resultado.
no es un barco para regatas, tiene un navegar noble, tampoco es que sea lento, pero transmite seguridad y confianza, ideal para costear, supongo que para travesias largas tambien navegara bien, pero no es mi caso, la habitabilidad que tiene no tiene nada que envidiar a los 32-33 pies, como te comente por privado estoy mirando sin prisas para subir de eslora y he descartado los barcos con menos de 35 pies, porque no veo la diferencia, logicamente en superficie velica si, pero en habitabilidad no.
en mi caso el motor es volvo 2002 18cv, que suena como un reloj y tiene potencia mas que suficiente para el barco, si eta bien mantenido no debe tener problemas.
revisa lo normal que se revisa en una compra, no te puedo decir defecto porque en mi caso no los he visto.
pero sobre todo navega y disfruta, es un buen compañero...

[Pogo]

Originalmente publicado por onuba55

buenas, en octubre hara 5 años que tengo el sun dream, lo compre precisamente en valencia y me lo traje a huelva, todo lo que te puedo decir son cosas buenas, es cierto que el barco estaba bastante desmejorado esteticamente y le he echo muchos bricos,maderas, tapicerias, basicamente.
bastante curro, he renovado toda la tapiceria (estaba despegada y muy mal), lijado y barnizado toda la madera interior, pero no pesa, se hace con ilusion cuando vas viendo el resultado.
no es un barco para regatas, tiene un navegar noble, tampoco es que sea lento, pero transmite seguridad y confianza, ideal para costear, supongo que para travesias largas tambien navegara bien, pero no es mi caso, la habitabilidad que tiene no tiene nada que envidiar a los 32-33 pies, como te comente por privado estoy mirando sin prisas para subir de eslora y he descartado los barcos con menos de 35 pies, porque no veo la diferencia, logicamente en superficie velica si, pero en habitabilidad no.
en mi caso el motor es volvo 2002 18cv, que suena como un reloj y tiene potencia mas que suficiente para el barco, si eta bien mantenido no debe tener problemas.
revisa lo normal que se revisa en una compra, no te puedo decir defecto porque en mi caso no los he visto.
pero sobre todo navega y disfruta, es un buen compañero...

Hola Onuba55, no sería en Mazagón, ¿no? De ahí, y hasta Marbella, precisamente vino mi barco. Por cierto, aunque no es mi objetivo, este Sun Dream ha participado en regatas, básicamente porque el anterior propietario era buen navegante, y obtuvo algún buen resultado.
El barco, antes llamado Alter, estaba muy bien cuidado, pero, como bien dices, la tapicería es un punto débil de estos barcos y esta época, y la cambié entera recientemente. Lo próximo lijar y arreglar los paños del suelo del salón, el sol quemó un poco la pintura. Y algún día me gustaría cambiar los metacrilatos/policarbonatos, pero son caros, y de momento son perfectamente estancos, pero, lo importante, casco, motor, palo, velas, jarcias, estaban bastante bien.
Coincido en que para subir a un par de pies de eslora más, si es de la misma época, no merece la pena, por el precio, el mantenimiento y el atraque, para un resultado similar.

[onuba55]

hola pogo, yo lo tengo en el club maritimo de huelva, pero conozco tu barco, lo he visto por mazagon e incluso hemos coincidido navegando por la zona.
el tema de la regata sera como dices, no tengo mucha experiencia y ni me lo he planteado, el año pasado hubo momentos que cojia puntas de velocidad de 6'8-6´9 nudos, no se si sera mucho o es lo normal.

[Pogo]

Un par de preguntas Onuba55, o tres, con tu permiso:

-¿Lijaste las panas del salón o con pistola de calor antes de dar barniz? Y qué barniz.

-¿Cambiaste las escotillas y portillos?

-¿Qué tipo de cortinas pusiste? Ya sabes que entra mucha luz en estas embarcaciones, y el Velcro más pronto que tarde se despega.

Gracias