Alarma temperatura VS Indicador

[fernicho]

Una rondas Tabernero
Hablamos de un Volvo D1-30 q tiene alarma d Tº. No sé muy bien cómo funcionan esos chismes para pitar a determinada temperatura pero, ¿al sensor d temperatura del bloque no se le puede acoplar un indicador q marque la temperatura en cada momento?

[Asen]

Si, seguro que se puede. En el manual de tu motor debe verse dónde se monta cada sensor según el cuadro de instrumentos que lleves (el básico, o el premium que incluye más relojes incluido el que dices de temperatura). Otra posible solución es que tú mismo instales un reloj: en mi caso (un Volvo 2020) el sensor del reloj de temperatura va enroscado al intercambiador...se puede poner el original, o mejor y más barato alguno con rosca compatible. Otra solución es poner un reloj de los que llevan sensor que se rosca a cualquier lugar del bloque motor (culata). También he visto kits para cortar un manguito e intercalar sensor con unas abrazaderas. Mientras adoptes alguna solución, siempre antes de arrancar haz el chequeo de luces y alarma (ya sabes, mover hacia abajo la palanquita de precalentamiento)

[port bo]

La solucion es muy sencilla. Desmontas el sensor de temperatura actual. miras el numero que lleva grabado donde se ve la temperatura. Mides la rosca del sensor. Localizas un reloj y un sensor con doble señal, es decir, con señal de alarma y con señal para reloj analogico. Una buena marca es VDO. En estos sensores, para el mismo tipo de rosca hay varias opciones en cuanto a valor de la alarma y capacidad del reloj. Si cuando tengas los valores, me los pasas y te digo las referencias de VDO que te funcionarian.

[fernicho]

Ahhh. No me vale el mismo sensor con un cable hasta el nuevo reloj??? Tengo que cambiar todo, comprar reloj y sensor compatibes que enrosquen en el enfriador??

[Itxasfree]

No va a ser fácil pero estamos pensando ponerlo al lado del compás. Ocurre si el reloj no está a la vista tampoco vale de demasiado. Aunque lo mires un par de veces, que es importante, no es lo mismo.

[fernicho]

Veo en el esquema del motor, que lleva 2 sensores

[mario147]

El sensor y el reloj deben ser compatibles, cada sensor tiene una curva que tiene que coincidir con la que el indicador espera. Teóricamente podrías encontrarlos de marcas o modelos distintos pero es bastante improbable y sólo lo puedes comprobar una vez instalado.
Yo lo intente para una moto y al final sólo me funcionó el pack completo sensor - indicador. Asi que la ñapa que hice fue adaptar la métrica del sensor para que me encajara. Por suerte suelen ser baratisimos

[fernicho]

Hoy pude venir al barco. ¿Y si ya hay sensores con su correspondiente cableado? Reloj indicador os aseguro que no

[FAVIOV]

Yo he comprado uno digital con sensor cableado que lo pones en cualquier sitio donde tengas un tornillo.

Yo lo llevo en la cubierta del termostato, aunque posiblemente lo cambie de sitio a la zona del intercambiador...

El indicador, digital, en el tablero y conectado a un rele y un claxon de coche (el mismo de la presión de aceite)

Al ser programable le pongo el umbral de temperatura a la que dispara.

Al llegar a la temperatura programada (75°C en mi caso), suena el claxon que a su vez tiene un interruptor para desconectarlo ya que aturde bastante...

Los hacen en España y me costo unos 50 euros creo recordar.

En el post de humo blanco por el escape de un MD11C hay una foto del display.

Saludos

Enviado desde mi SM-N770F mediante Tapatalk

[trabañarru]

La cabeza nunca para.
Estos motores no traen sensor de temperatura, solo alarmas, y claro, muchas veces para cuando suena la alarma, el mal esta hecho.
Pille un reloj con sensor de amazon pues en todas las tiendas de recambios de automoción que visite me miraban con ojos de loco cuando les pedia un sensor de 3/8" ( y aqui para loco, ya sobro yo), mecanice una rosca de 1/8" interior al tapon de 3/8 que tenia el circuito de refrigerante , y un casquillo de aluminio para el reloj ( era un métrica de 52 X 1'5 y funciona!!

[fernicho]

Pero teniendo la posibilidad de medir directamente la Tª del líquido refrigerante, me parece más fiable.
Me despista lo que ya venga con 2 sensores puestos. Crei que traería un sensor de la alarma y el otro ciego con una tapa para poner extra.

[trabañarru]

Originalmente publicado por fernicho

Pero teniendo la posibilidad de medir directamente la Tª del líquido refrigerante, me parece más fiable.

Pues eso es justo lo que mide el mio

[fernicho]

Y que pasa si anulo ese cable ya preinstalado???
Si pongo un faston doble y saco nuevo cable para el indicador, es fiable??

[toni 73]

Originalmente publicado por trabañarru

La cabeza nunca para.
Estos motores no traen sensor de temperatura, solo alarmas, y claro, muchas veces para cuando suena la alarma, el mal esta hecho.
Pille un reloj con sensor de amazon pues en todas las tiendas de recambios de automoción que visite me miraban con ojos de loco cuando les pedia un sensor de 3/8" ( y aqui para loco, ya sobro yo), mecanice una rosca de 1/8" interior al tapon de 3/8 que tenia el circuito de refrigerante , y un casquillo de aluminio para el reloj ( era un métrica de 52 X 1'5 y funciona!!

Buenas Noches.El tapon que has mecanizado es el que está en intercambiador??Tengo un md 2020 d.
Gracias

[fernicho]

Y a cual de los 2 sensores conecto el reloj?, ¿probar acierto-error???

[trabañarru]

Originalmente publicado por fernicho

Y a cual de los 2 sensores conecto el reloj?, ¿probar acierto-error???

El de la alarma lo dejas como esta, y el otro lo conectas al reloj, utilizas el barco en condiciones normales y apuntas las temperaturas, en frio, como va para arriba, como una vez abierto el termostato baja la temperatura unos grados, y despues empieza a subir para estabilizarse .

Estos sensores funcionan de manera de que al calentarlos, aumenta o disminuye la resistencia al paso de una corriente eléctrica, el reloj lo que hace es marcar la temperatura sabiendo la resistencia.

[trabañarru]

Originalmente publicado por toni 73

Buenas Noches.El tapon que has mecanizado es el que está en intercambiador??Tengo un md 2020 d.
Gracias

KOño , se me habia escapado esto!!
El tapon estaba en un manguito que conectaba con el deposito..

[mario147]

trabañarru, un poco más chapuzas que tu (no tengo posibilidad de mecanizar) pero es exactamente lo mismo que monté en la moto y funciona con una precisión cercana al grado. Yo use un termómetro de acuario que me costó euro y pico

[trabañarru]

Originalmente publicado por mario147

trabañarru, un poco más chapuzas que tu (no tengo posibilidad de mecanizar) pero es exactamente lo mismo que monté en la moto y funciona con una precisión cercana al grado. Yo use un termómetro de acuario que me costó euro y pico

Txapuzas no hay hombre, cada uno se amolda a los sistemas productivos de los que dispone, al final hay que encontrar la FUNCIONALIDAD, y si funciona con precisiones cercanas al grado, estamos cerca de la precision TOTAL!!

[mario147]

Para los que le interese, buscando en google Koso thermometer hay un montón de opciones. Para un barco yo creo que los mas discretos son los de la serie slim
Buscando un poco en la página de koso veo qud los sensores los hay en muchas medidas y pasos, asi que es cuestion de medir y buscar el adecuado, o si no hacer una adaptación.
Van a 12V asi que es enroscar, conectar y a tirar millas
Sobre unos 20 euros o menos según donde los compres

[fernicho]

Yo me adelanté creyendo que no había sensor y compré en Ali un sensor y un adaptador 1/8 a M18 por 6€, pero ahora ya no sé qué hacer con ese sensor y el cable. Supongo que alguna funcionalidad tendrá y me da miedo anularlo o duplicar la conexión y que no funcione bien