Electrónica Reparación pilotos de caña

[Leeway]

Tabernero: Una ronda para todos!
El motivo de este tema tan sólo es para comparitr con vosotros mis experiencias en reparación amateur de estos aparatitos pues recientemente acabo de volver a reparar mi SIMRAD TP20 y de reparar dos RAYMARINE ST100 por temas de electrónica a la que soy aficionado.


Obviamente el mío lo he raparado veces a mi propio riesgo y en el caso de los otros dos cuando ya los habían dado por deshauciados.


Del SIMRAD TP20 acabo de reparar la placa de sensores de efecto Hall, avería que se produjo este verano cuando llevaba mi velero de Sitges a su puerto base cerca de Calpe.





Por lo que despues he leído es una avería común, generalmente por un golpe al desplazarse los imanes que lleva en el engranaje y romper los sensores en la placa a tal efecto.



Ver: https://forums.ybw.com/index.php?thr...estion.398482/


Despues de contactar con NAVICO y de confirmar que tenían todavía repuesto de dicha placa me dicen que la he de pedir a un proveedor.


Hago lo propio y me indican por teléfono que son 70€ + 20 de portes de envío.


Lo cual teniendo en cuenta que es un piloto ya con años y reparaciones me parece mucho para pagar cuando además he de hacer yo el trabajo de sustituir la placa. Decido que lo intentaré y si no funciona casi me vale la pena un piloto nuevo que tendrña todo nuevo y su garantía.



Total que me armo de esquemas, soldador, estaño y valor lo intento.


Lo primero es que ya no existen esos sensores, pero encuentro el sustituto. Luego que me he de construir la placa de circuito impreso (he empleado una de esas ya con sus perforaciones y piuntos para soldadura).


Tras varios intentos infructuosos (he olvidado que primero intenté reconstruir la placa original rota, sin éxito) hace poco he hecho la última intentona comprobando la polaridad de los imanes y corrigiendo mi error en las conexiones de los componentes en la placa.


Y Eureka! ya funciona. Como estoy muy contento por eso os lo comunico y me ofrezco para los que tengan alguna duda al respecto







Os he adjuntado fotos de la placa antes de estar rota, dos de la rotura y una con la placa artesanal colocada (esta es una ampliación y no se ve muy nítida, pero ya lo he cerrado).




En cuanto a este modelo ya he reparado destruccion por entrada de agua salada de los 4 transistores MOSFET del puente H para el motor; también rotura de contactos del fluxgate y mal contacto del zumbador (beeper) que casi no sonaba nada.


He de decir que la primera vez fueron tan amables que en NAVICO me consiguieron los MOSFET pero al volver a averiarse tuve que volver a cambiarlos aunque solo consegui un par (el 456, el 455 no lo encontré por nigún lado) pero con sustituir ese par fue suficiente.


Por cierto me sobran varios 456NDT ya que tuve que pedir muchos para economizar en el envío (con sólo dos me iban a costar igual que 13)


Con los ST1000 he reparado contactos del fluxgate y daños en las pistas de cobre por entrada de agua salada que impedían el funcionamiento del fluxgate y de la pantalla LCD, con mucho éxito.



Escribo todo esto porque veo que los hilos relativos a estos pilotos ya están anticuados y por si todavía hay alguien que busca ayuda al respecto.


Un saludo a todos y perdón por el rollo pero estoy muy contento.

[jotaguirre]

No me extraña que estés contento. La satisfacción de un buen trabajo cuando además lo hace uno mismo,,,, un diez . !!!
Gracias por las explicaciones, son muy útiles

[aloes]

Enhorabuena amigo. Has hecho un buen trabajo. Yo he hecho también algunas reparaciones y modificaciones en el piloto de caña que me hacen la vida mas cómoda y la verdad es que te da un subidón importante.

Un saludo

[EMILI-DINOU]

Felicidades por la reparación.
Yo tuve que cambiar el motor y la placa del mi Simrrad Tp20. Compré los recambios en una empresa que está en el edificio Marina 92 de Barcelona. Ahora no recuerdo el nombre. Pero erán los únicos que se dedicaban a la electrónica. Los megayates montan mucha electrónica en BCN, porque usan las ventajas del puerto y su zona franca para no pagar impuestos. Todos son de bandera de conveniencia. Pero la empresa también está con los pequeños particulares. Otro tema es encontrar los esquemas electronicos.
Mucha suerte

[Leeway]

Muchas gracias a todos.


Los esquemas los tengo y creo que se publicaron los enlaces en la taberna, no obstante los puedo pasar para SIMRAD y RAYMARINE.


Aprovecho para corregir la foto de la placa artesanal ya que he encontrado una que hice mas de cerca.


Es una chapucilla ¡pero funciona!





Saludos a todos!


P.S. En próximas entradas os mostraré las otras reparaciones.

[anengra]

.


Felicitaciones !!!

A veces cuesta mas la indecisión mental que el trabajo en si !!!

No te olvides de darle un buenas capas de barniz impermeabilizante de electrónica a todos los componentes y a las pistas del circuito.

El mar se lo come todo !!!




.

[Leeway]

La primera avería fue la entrada de agua salada en el piloto hace 7 años recien comprado (de segunda mano) el barco.

La verdad es que se me ocurrió navegar con mi hermano y tres sobrinitos y el mas pequeño, en navegación, se metió en la cabina y sin querer desconectó la corriente lo cual hizo que el piloto dejara de funcionar. Intrigado le di la vuelta y, seguramente al estar mojado, le entraría el agua.

Este es el efecto en la placa (pueden verse los reflejos al secarse el agua salada) y en los transistores MOSFET que quedaron, como puede verse, achicharrados.




Afortunadamente, ante la difcultad de conseguir repuestos hable con NAVICO y un técnico muy simpático me dijo que le quedaban algunos y me envió un juego y no me quiso cobrar. (Muchas gracias, Duncan)

Limpiando bien la placa con CRC Contact Cleaner y sustituyendo los transistores volvió a averiarse pero afortunadamente, aunue sólo conseguí a traves de FARNELL los de la pareja 456, al sustituirlos volvió a la vida.

Desde entonces le pongo una camisa de plástico transparente al piloto (una botella de "La Casera", en serio) y funciona.





La otra enseñanza que saqué ese día es que niños, en el barco, de uno en uno, porque aún hubo otro incidente al atracar que os ahorro...

Saludos a todos.

[magno72]

Pues,esta semana he desmontado mi st1000 porque se volvía loco, y me temo que viendo tus fotos me ha entrado algo de agua en la placa. La pantalla no se ve bien. pensaba que era el compás
leyéndote, probaré a limpiar placa y los terminales

[Leeway]

Pues miralo bien porque el primer ST1000 que reparé sufría daños en las pistas de cobre por el agua salada y parece que se acumula mas debajo del display LCD.


Si se vuelve loco debe haber mal contacto o corto por agua salada en los contactos del compás.


Limpia bien y seca.


Te adjunto foto de la placa dañada del ST1000.





Como verás reconstruí una de las pistas que van al conector del compás con hilo de cobre fino (a la derecha). Limpié bien los contactos del compás. Y funcionó.


Costó mucho más resolver los daños en las pistas que van al LCD que no funcionaba.


Al final también se resolvió identificando que pistas estaban interrumpidas comprobando las conexiones del integrado que controla la LCD.


Seguro que lo puedes reparar.


Saludos

[Pirata de Cuba]

Te felicito por tu dedicación e insistencia para lograr hacer estas reparaciones, que se complican no solo por el problema en sí, sino por el localizar la información y los componentes, y te doy las gracias por compartir tu experiencia
Ejemplo a seguir

Salu2

[Leeway]

Muchas gracias, Pirata de Cuba y todos.


La verdad es que soy un poco testarudo y, como me gusta la electrónica amateur (ensayo y error), no me resigno fácilmente, es como un reto.


En la actualidad es una ventaja inmensa la existencia de la red y, en concreto, de este foro donde estais tantos maestos de los que hay mucho aprender!



Abrazos

[magno72]

Originalmente publicado por Leeway

Pues miralo bien porque el primer ST1000 que reparé sufría daños en las pistas de cobre por el agua salada y parece que se acumula mas debajo del display LCD.


Si se vuelve loco debe haber mal contacto o corto por agua salada en los contactos del compás.


Limpia bien y seca.


Te adjunto foto de la placa dañada del ST1000.





Como verás reconstruí una de las pistas que van al conector del compás con hilo de cobre fino (a la derecha). Limpié bien los contactos del compás. Y funcionó.


Costó mucho más resolver los daños en las pistas que van al LCD que no funcionaba.


Al final también se resolvió identificando que pistas estaban interrumpidas comprobando las conexiones del integrado que controla la LCD.


Seguro que lo puedes reparar.


Saludos

lo he desmontado,he limpiado la placa y parece que no hay nada fundido
la pantalla tenia las patitas que la sujetan rotas y no hacia buen contacto
le he puesto un grueso que la aprisione y ahora se ve perfecta!!
he podido poner los valores en la memoria y calibrarlo.ahora me queda salir a probarlogracias por ayudarme!!

[Leeway]

Enhorabuena Magno72. Encantado!