Cambiar uno mismo refrigerante

[dmblink]

Hola a todos,

Es una pregunta que hace tiempo que que tengo en la mente. Tengo un Volvo d1 y quiero cambiarle el líquido refrigerante.

Mi preguntas son: ¿Cómo lo hago? ¿Quito el refrigerante del depósito con una bomba? ¿Puedo poner cualquier tipo de refrigerante que no sea de la casa?

Gracias por vuestras aportaciones y felices fiestas!

[chukel]

Hola dmblink, cambiar el refrigerante del Volvo D1 es sencillísimo, lo tienes en la página 35 del manual de instrucciones del motor (no lo he podido adjuntar. Te explico los pasos a seguir:

Tienes dos grifos de vaciado, uno a cada lado del motor. Son como dos tubitos de plástico negro con una especie de tuerca, el de estribor está en medio del bloque y el de babor está en la parte trasera del intercambiador de calor. Para poder vaciarlo bien necesitarás dos mangueras de plástico de 1cm de diámetro para conectarlos en los grifos de vaciado. El procedimiento es el siguiente:

1. Con el motor frío, abres el tapón de llenado del vaso de expansión

2. Conectas una manguera en cada grifo con el otro extremo en una garrafa y los abres con unos alicates hasta que veas que te sale el refrigerante.

3. Pones una manguera con agua en el vaso de expansión y la dejas correr hasta que por los tubos te salga limpia, la cierras y esperas a que se drene.

Ahora es el turno de rellenado. Yo lo que hago es echar el refrigerante nuevo sin cerrar los grifos de vaciado, para purgarlo y que no haya burbujas de aire. Cuando veas que sale refrigerante por el de estribor (es el que está más bajo), lo cierras y sigues echando hasta que te sale por el del intercambiador y entonces lo cierras y sigues rellenando hasta la marca del vaso.

Arrancas el motor hasta que coja temperatura, controlando si baja el agua en el vaso de expansión. Apagas, esperas un poco, compruebas el nivel en el vaso y rellenas. Ya lo tienes listo...

Una de grog

[Apagapenol]

Y te vale un refrigerante de automoción, comprado en cualquier tienda de repuestos de automóvil a precio no náutico.

Saludos y

[Egis]

Originalmente publicado por dmblink

Tengo un Volvo d1 y quiero cambiarle el líquido refrigerante.

¿Cómo lo hago?

¿Puedo poner cualquier tipo de refrigerante que no sea de la casa?

Al liquido de refrigeración lo cambias de la manera que bien te han indicado arriba. Cualquier cosa baja el manual desde aquí.
https://www.volvopenta.com/service-a...and-handbooks/

Puedes poner cualquier "refrigerante", el mejor es el agua.

Ahora... ¿Para qué y por qué quieres cambiarlo?
Salvo que tenga un ANTICONGELANTE con aditivo antioxidante orgánico la mezcla refrigerante (sin adit. orgánicos) NO se degrada como si lo hacen los que tienen adit. orgánicos los cuales, al degradarse, forman barros con el tiempo que deben ser quitados mediante una buena purga.

Si estás en Mallorca, una zona en donde las temperaturas no bajan de cero grado, bien podrías poner agua destilada (la de la canilla tiene hiploclorito de sodio y algunas sales) que te irá mejor porque refrigera más.

Los líquidos "refrigerantes" inorganicos son sólo una mezcla acuosa de etilengligol con algún agregado de un antioxidante (comúnmente ácido fosfórico, que además es componente de la Coca-cola) que en realidad refrigeran PEOR pero... tienen la cualidad de congelarse a menor temperatura que el agua pura... por eso si estás en zona cálida pon agua y te ahorrarás dinero y además refrigeras mejor el motor. Si quieres... mezcla un poco (10%) de etilenglicol al agua porque el etilenglicol ayuda a lubricar el cojinete de la bomba de agua.

NO pongas líquidos "refrigerantes" orgánicos, son más caros, forman barros por lo que los tendrás que cambiar cada año.

[dmblink]

Gracias por vuestras aportaciones. Parece que es más fácil de lo que me creía.

Comentáis dos puntos de drenaje. Alguien podría indicarme en el plano dónde están exactamente?

Mil gracias!!!

[Egis]

Originalmente publicado por dmblink

Comentáis dos puntos de drenaje. Alguien podría indicarme en el plano dónde están exactamente?

Los orificios de drenaje están indicados en el manual que como ya se ha mencionado está accesible desde internet
https://www.volvopenta.com/service-a...and-handbooks/

De todos modos REPITO: El líquido refrigerante NO necesita ser renovado salvo que tenga aditivos orgánicos los cuales se degradan y producen barros. Hazme caso, pon agua destilada con un 10% de etilenglicol y si quieres, no más de 1% de ácido fosforico (para controlar la corrosión). Eso va a refrigerar más que cualquier líquido "refrigerante" comercial.

[dmblink]

Originalmente publicado por Egis

Los orificios de drenaje están indicados en el manual que como ya se ha mencionado está accesible desde internet
https://www.volvopenta.com/service-a...and-handbooks/

De todos modos REPITO: El líquido refrigerante NO necesita ser renovado salvo que tenga aditivos orgánicos los cuales se degradan y producen barros. Hazme caso, pon agua destilada con un 10% de etilenglicol y si quieres, no más de 1% de ácido fosforico (para controlar la corrosión). Eso va a refrigerar más que cualquier líquido "refrigerante" comercial.

Perfecto. Lo pongo sobre lo que ya hay? Gracias por los consejos.