Seguridad ¿En manos de quiénes está nuestra seguridad?

[Apagapenol]

Buenos días, cofrades:

Me he encontrado este informe del MAIB (Marine Accident Investigation Branch) británico, en el que se investigan las condiciones en las que una balsa salvavidas no funcionó correctamente:

https://assets.publishing.service.go...B2-Piedras.pdf

Y aquí viene lo peor: de las dos balsas que botaron, una no funcionó y se perdió; la otra pudo ser recuperada, y resultó que no había sido revisada desde su fabricación en 2007, aunque la empresa española a la que había sido enviada la balsa para revisión sí había emitido los certificados. :

The starboard liferaft had not been correctly serviced since its manufacture in March 2007, despite having been routinely certified [...].

El resto del informe destapa una cantidad increíble de negligencias, no sólo de la empresa en cuestión (a la que se le han retirado los permisos para efectuar revisiones), sino también - cómo no - de la Administración.

Al parecer, la DGMC y sus Reinos de Taifas, tan diligentes para multar a diestro y siniestro, no lo son para hacer inspecciones a las empresas que revisan balsas, y que yo sepa, tampoco muestran ninguna diligencia en avisar a los clientes de esas empresas para que comprueben qué revisión les hicieron a sus balsas...

De ahí mi pregunta: ¿En manos de quiénes (empresas y Administración) está nuestra seguridad?

No brindo.

[BlackPearl]

Terrorífico. Entiendo que a alguien se le va a caer el pelo por negligencia culpable... ¿o no?

No brindo.

[antodelg]

Y lo de las ITB daría para un libro aparte también...

[Egis]

El informe por sí sólo lleva a temer sobre la pericia en las revisiones e inspecciones de los elementos de seguridad.

Esto suele pasar no sólo en España sino también en otros países y atañe tanto al sector de la navegación por mar como en otros ámbitos.

Lo que sería bueno es recordarles que en última instancia la seguridad depende en cada uno de nosotros mismos. Esto, que parece tan evidente y en algunos casos podría causar indignación de aquellos que confían mucho o no perciben como corresponde los riesgos, debería ser tomado muy en cuenta siempre.

Así que... La seguridad está en nuestras manos. Lo que digan las normas hay que respetarlo pero... el actuar prudente y previsor suele prevenir más accidentes que las ITBs.

Por este foro hemos leído muchas veces las incontables ocasiones en donde electricistas y mecánicos han hechos mal su trabajo, cambiaron piezas que no debieran ser cambiadas, dejaron otras defectuosas para no decir que muchas veces han cobrado sumas excesivas por hacer mal las cosas. Si algunas empresas de mantenimiento eléctrico y mecánico dejan mucho que desear ¿Por qué las empresas encargadas de las revisiones estarían exentas de toda mancha?

Repito: La seguridad está en nuestras manos. Si la norma dice llevar una cantidad de matafuegos, salvavidas, bengalas pues lleva algo más dos. Si se ha pasado con éxito una inspección pues no estaría nada mal que cada uno revise lo ya revisado.

[tony17]

Habrá que hacer como Ángel estar presente en las revisiones

https://youtu.be/fTkw886nA1c?t=92

[BlackPearl]

Originalmente publicado por Egis

El informe por sí sólo lleva a temer sobre la pericia en las revisiones e inspecciones de los elementos de seguridad.

Esto suele pasar no sólo en España sino también en otros países y atañe tanto al sector de la navegación por mar como en otros ámbitos.

Lo que sería bueno es recordarles que en última instancia la seguridad depende en cada uno de nosotros mismos. Esto, que parece tan evidente y en algunos casos podría causar indignación de aquellos que confían mucho o no perciben como corresponde los riesgos, debería ser tomado muy en cuenta siempre.

Así que... La seguridad está en nuestras manos. Lo que digan las normas hay que respetarlo pero... el actuar prudente y previsor suele prevenir más accidentes que las ITBs.

Por este foro hemos leído muchas veces las incontables ocasiones en donde electricistas y mecánicos han hechos mal su trabajo, cambiaron piezas que no debieran ser cambiadas, dejaron otras defectuosas para no decir que muchas veces han cobrado sumas excesivas por hacer mal las cosas. Si algunas empresas de mantenimiento eléctrico y mecánico dejan mucho que desear ¿Por qué las empresas encargadas de las revisiones estarían exentas de toda mancha?

Repito: La seguridad está en nuestras manos. Si la norma dice llevar una cantidad de matafuegos, salvavidas, bengalas pues lleva algo más dos. Si se ha pasado con éxito una inspección pues no estaría nada mal que cada uno revise lo ya revisado.

No sé hasta qué punto es viable desmontar una balsa salvavidas para comprobar si el revisor ha renovado la pirotecnia o las raciones de supervivencia.

Lo que sí sé es que si he pagado a un sacacuartos para que me lo haga, tengo derecho a esperar que así sea. De lo contrario no solo me ha estafado sino que potencialmente ha puesto mi vida en peligro, con más dolo todavía puesto que estoy obligado por ley a acudir a sus servicios y confiar en ellos. Por mi parte, si algún día pasa algo con esa balsa (y vivo para contarlo), el susodicho me ve en los tribunales, sin duda.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por BlackPearl

No sé hasta qué punto es viable desmontar una balsa salvavidas para comprobar si el revisor ha renovado la pirotecnia o las raciones de supervivencia.

No, no es posible, porque para eso hay que abrir la bolsa estanca. El problema es que hay empresas de revisión que no permiten estar presente en la revisión. ¿Por qué? Ya te imaginas...

Originalmente publicado por BlackPearl

Lo que sí sé es que si he pagado a un sacacuartos para que me lo haga, tengo derecho a esperar que así sea. De lo contrario no solo me ha estafado sino que potencialmente ha puesto mi vida en peligro, con más dolo todavía puesto que estoy obligado por ley a acudir a sus servicios y confiar en ellos. Por mi parte, si algún día pasa algo con esa balsa (y vivo para contarlo), el susodicho me ve en los tribunales, sin duda.

Completamente de acuerdo.

Sigo sin brindar.

[Suertudo]

Hace un par de años y coincidiendo con una regata de altura, una empresa de seguridad marítima, nos hizo una demostración de balsas salvavidas.
En esa demostración abrimos varias balsas, unas caducadas y otras revisadas y dentro de fecha.
Las que estaban caducadas, algunas se inflaron medianamente bien y otras no.
Yo me quede con la importancia de la revision en el plazo que dice el fabricante.
Por otro lado cuando navegas con mal tiempo de verdad y lejos, lejos de la costa, tomas conciencia de lo importante que son los medios de seguridad y sobre todo la prevención.
Y con esto no hablo de lo que pidan las legislaciones de los países, hablo de lo que tu ves claramente que es necesario y vuelvo a insistir en la prevención que para mi es lo mas importante.
En el caso que nos ocupa en este hilo, es difícil saber si te han hecho bien o no la revisión, supongo que hay que confiar en que la empresa cumpla.
Donde yo la hago la revisión, puedo ir y verlo en el momento que me la hacen y la verdad es que confío en esta empresa, pero los piratas malos existen y existirán y lamentablemente España no va contra los malos, y a menudo si contra los buenos.
No brindo