Trofeo Jules Verne 2025

[Peon]

Ya sabiamos la fecha de salida del Famous Project CIC, una tripulación exclusivamente femenina.
En espera desde el 17 de noviembre de 2025, la tripulación del Proyecto Famous, dirigida por Alexia Barrier, partió del puerto de Brest este sábado 29 de noviembre de 2025. La línea de salida oficial del récord, entre el faro de Créac'h en la isla de Ouessant y el faro de Lizard Point, se cruzó a primera hora de la tarde de ese dia 29 de noviembre.
Tras diez días de espera, las ocho capitanas del Famous Project no pudieron aprovechar la primera ventana meteorológica favorable aquel sábado 29 de noviembre para zarpar. Y se quedaron encalmadas a la altura de Portugal.
A bordo del maxitrimarán Idec, que ostenta el récord desde 2017, la tripulación, liderada por Alexia Barrier estaban expectantes por el espacio abierto creado por la circulación de dos anticiclones sobre el Atlántico cercano que animaba la salida.
El peligro era que el sistema de altas presiones centrado frente a la costa de Portugal, al expandirse, podría bloquearlas al rodear el cabo Finisterre como así fue.
Recordar que Tamara Echegoyen es miembro de la tripulación.
Sigue...

[Peon]

Continuación...
De pronto ya tenemos otro candidato tras los pasos de Alexia Barrier y sus chicas.
Thomas Coville y sus seis tripulantes del Ultim Sodebo 3 partieron el lunes por la noche para intentar ganar el Trofeo Julio Verne, Cruzaron la línea de salida en Ouessant poco después de las 21:00.¡a casi 38 nudos! Thomas Coville, Benjamin Schwartz, Nicolas Troussel, Léonard Legrand, Guillaume Pirouelle, Frédéric Denis y Pierre Leboucher esperaron a que un frente pasara por la punta de Bretaña y a que los vientos cambiaran al noroeste, por lo tanto vientos favorables, antes de partir.
Deben regresar en un plazo de 40 días, 23 horas y 30 minutos para desalojar a Francis Joyon de las lápidas de mármol.(recordar que Alex Pella estaba en ese record) Es decir, antes del 25 de enero de 2026 a las 20:31.

Thomas Coville y sus seis Sodeboys no tuvieron tiempo de pensarlo. Tras anunciar un periodo de espera a partir del 12 de diciembre, ya están listos tres días después para el primer intento de su reto de 2025.
Hasta el miércoles pasado, veíamos que era prometedor, pero no tan prometedor, debemos admitirlo, comentó Thomas Coville ayer por la mañana en el muelle de Lorient . «Las previsiones nos dan un tiempo de entre diez y doce días para rodear el Cabo de Buena Esperanza. Todo eso es un tiempo teórico muy bueno. Después, hay muchos obstáculos. Tenemos una cresta de alta presión que podría alcanzarnos ya en el Cabo Finisterre y hasta las Islas Canarias. A lo largo de una ruta muy oriental, nos encontramos con muchos obstáculos con las islas, una calma que puede variar mucho».
Para aprovechar esta oportunidad, el equipo Sodebo ha estado trabajando arduamente durante la última semana para finalizar la reparación de un foil ligeramente dañado durante la regata transatlántica Café l'Or. " Al escanearlo, descubrimos una separación en el larguero del foil", explica el co-patrón Benjamin Schwartz. " Fue una revisión a fondo del foil. Pero ahora, no tenemos ninguna duda de que subirá y bajará fácilmente en sus cajas".




Continua...

[Peon]

Continua...
Adios al record
La tripulación femenina del Famous Project está a punto de alcanzar el primer gran hito de su aventura alrededor del mundo, pero doblar el Cabo de Buena Esperanza, al sur del continente africano, les dejará un sabor amargo. Las ocho mujeres que participan en el proyecto llevan tres días lidiando con un problema con la vela mayor. Es su primer problema importante en esta regata del Trofeo Julio Verne . "Tuvimos algunos problemas de dirección bastante al principio, que solucionamos tras cruzar el Ecuador, pero esto es más complicado", observa con tristeza la capitana Alexia Barrier.
El problema se debe a un gancho defectuoso, una pieza que mantiene la vela en su lugar. Repetitivo en largas navegaciones. Seguirán navegando, tras abandonar el record. El objetivo de 50 días también está en peligro, pero las ocho patronas están decididas a lograrlo.
Siempre han ido por detrás del record tras la muy arriesgada salida.

[Peon]

Sin embargo el Sodebo hoy navega por delante del record del IDEC Sport 2017

[Peon]

https://trimaran-idec.geovoile.com/j...e/2025/viewer/

https://sodebo-ultim3.sodebo.com/

[true]

Gracias por tu tiempo y toda la dedicación.

El cofrade bosito reflotó el tema el pasado domingo.

https://foro.latabernadelpuerto.com/...63#post2502363


"................parece que se esta navegando otro intento, aunque me temo que hace tiempo que se debio dar por fallido, pierden 2700 millas...."

https://trimaran-idec.geovoile.com/j...e/2025/viewer/

Un saludo
Y suerte a los regatistas en sus distintos proyectos e intentos.

[bosito]

Originalmente publicado por Peon

Sin embargo el Sodebo hoy navega por delante del record del IDEC Sport 2017

Estaremos atentos, pero veo muy difícil de batir ese récord.
IDEC hizo unas VMG´S de infarto tanto en el indico sur, como en la subida del Atlántico tras cruzar el ecuador.

[Peon]

Faro del Créac'h en la Isla de Ouessant.



Faro Lizard.

Los records
1993 Bruno Peyron ConmodoreExplorer Catamarán 79 días, 6 horas, 15 minutos y 56 segundos.
1994 Robin Knox-Johnston Peter Blake ENZA New Zealand Catamarán74 días, 22 horas, 17 minutos y 22 segundos
1997 Olivier de Kersauson Sport Elec Trimaran 71 días, 14 horas, 22 minutos y 8 segundos
2002 Bruno Peyron Orange Catamarán 64 días, 8 horas, 37 minutos y 24 segundos
2004 Olivier de Kersauson Geronimo Trimaran 63 días, 13 horas, 59 minutos y 46 segundos
2005 Bruno Peyron Orange II Catamarán 50 días, 16 horas, 20 minutos y 4 segundos
2010 Franck Cammas Groupama 3 Trimaran 48 días, 7 horas, 44 minutos y 52 segundos
2012 Loïck Peyron Banque Populaire V Trimaran 45 días, 13 horas, 42 minutos y 53 segundos
2017 Francis Joyon IDEC Sport Trimaran 40 días, 23 horas, 30 minutos y 30 segundos

Aclarar que el maxitrimarán IDEC SPORT, es el antiguo Groupama 3 y Banque Populaire V, ganador del Trofeo Julio Verne en 2010 y 2012, y de nuevo en 2017, el barco también ganó las tres últimas ediciones de la Ruta del Ron, entre muchas otras pruebas. Trece años después de su botadura, este potente y versátil barco puede prever un futuro brillante, pero ahora debe abandonar el intento de récord.

[Panchados]

Donde se puede seguir el reto de las chicas?

[kailu]

Originalmente publicado por Panchados

Donde se puede seguir el reto de las chicas?

Aqui tienes el tracking,
https://trimaran-idec.geovoile.com/j...e/2025/viewer/

[Panchados]

Gracias!!

[Peon]

Sodebo pasó el Cabo de Hornos el día 11 estableciendo un nuevo récord en el Pacífico 7 días 12 horas. Mantenía una ventaja de 198' sobre Idec pese a navegar más distancia. Parecían inclinarse a realizar la ruta oriental hasta los alisios tras encarar el Atlantico. Aún no lo habían decidido ese día 11 de enero de 2025.
Pero así fue la elección dejando las Malvinas por Br. adentrándose en la ruta oriental llegando ayer a alcanzar una ventaja de 500 millas.
La fiabilidad de los modelos meteorológicos sigue siendo fundamental en las conversaciones estratégicas entre el equipo planificador de las rutas (rutenning) en tierra y el trimarán. El modelo europeo ECMWF revertió su postura ayer, proponiendo una ruta hacia el oeste. Sin embargo estas rutas parecen muy arriesgadas y complejas de ejecutar, ya que implican transiciones críticas entre sistemas meteorológicos inestables. Si bien es poco realista en condiciones reales, una sola variación en un parámetro puede provocar el colapso de todo el sistema.
La opción este parece más robusta y siempre es la preferida por los cálculos generales, por lo que se prefiere a un escenario riesgoso que requiere una precisión que los modelos actuales no pueden garantizar.


Todas las rutas son bastantes convergentes para las próximas 48 horas.

[Peon]

Mientras las chicas del Idec hace tiempo que tiraron la toalla para llegar antes de 50 días y serán en breve rebasadas por el Sodebo, encadenaron muchos problemas con el gancho de la vela mayor, como esto es una lucha por un récord y cualquier problema te deja fuera. por ellas y por Tamara Echegoyen que adquiere así una notable experiencia en multicasco.

[Peon]

Video del paso de Cabo de Hornos.


https://youtu.be/IyJM8vUo0sk?si=Ezlocl3y2B9ZY__n

[Peon]

Llegados a este punto de la navegación hay que conocer al equipo responsable del enrutamiento

Aquí junto a Jeremy Beyou
Philippe Legros
50 años
Jefe de la unidad de enrutamiento, es todo un simbolo en las regatas francesas, en la class 40 se pelean por él.


Simón Fisher
47 años
Miembro del equipo de enrutamiento, SiFi fue timonel y trimmer en varias ediciónes de la Volvo Ocean Race. Tiene mucha experiencia en la regata, pues fue navegante de Telefónica Azul en 2008-09 ( nos acordamos lo que pasó en Suecia)y por ABN AMRO TWO en 2005-06. También ha navegado en dos ediciones de Copa América, 2001 y 2006, y ha sido enrutador en no se sabe cuantas ediciones de regatas oceánicas, no hay Ocean Race en la que no esté él..



Chris Bedford
55 años
especialista en meteorología, Chris se graduó con honores en la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Michigan en 1986, recibiendo su título del Departamento de Ciencias Atmosféricas y Oceánicas. Fundó Sailing Weather Service en 1998 tras 10 años de experiencia como consultor ambiental y 2 años como gerente de operaciones de una operación comercial de pronóstico meteorológico. Veterano de 11 ciclos de la Copa América (desde 1987 hasta 2024), Chris ha participado en más equipos de la Copa América que cualquier otro meteorólogo. Recientemente, Bedford estuvo en Barcelona para la 37.ª Copa América, apoyando al Challenger del New York Yacht Club, el American Magic. su curriculum es tan extenso que no cabe aquí.


François Duguet
44 años
Capitán del barco. Se unió al equipo de Sodebo en marzo de 2019, una semana antes de la botadura del Sodebo Ultim 3, ha participado en multitud de regatas entre ellas la Minitransat y es consultor en meteorología. Duguet es inclasificable. Su currículum, casi inabarcable, es tan extenso. ¿Qué se puede decir de este marinero, delgado como una pluma? Que descubrió la vela por casualidad en el sur de Finisterre, que no había regatistas en su círculo, que tras el bachillerato en La Rochelle, aprovechó la proximidad del agua para probar la Class 8, el Melges 24, el Mumm 30, el match-racing, el RORC y el Mini 650 (una Mini-Transat) antes de poner rumbo a España para probar suerte en el TP52.

Sodebo cuenta con un equipo de 22 personas permanentes, una oficina de diseño integrada, una unidad de rendimiento y numerosas funciones internas, además de consultores ocasionales. Vamos toda una empresa dedicada al récord, en realidad los enrutadores son los tres primeros.

[caribdis]

Alex Pella habla de este intento de record:



"Los récords son la Champions League de la vela"
El navegante español analiza las opciones que tiene el trimarán Sodebo Ultim 3 de batir la marca del Trofeo Jules Verne. El equipo de Thomas Coville debe cruzar la línea de meta en menos de diez días

JULIO GONZÁLEZ 15 enero, 2026


Álex Pella, a la rueda del Idec Sport con el barco que batió el récord de la vuelta al mundo.

Solo 200 millas es la ventaja que tiene el Sodebo Ultim 3 sobre el Idec Sport en el Trofeo Julio Verne. El trimarán liderado por Thomas Coville ha llegado a la latitud de la costa brasileña y está tratando de lidiar con el anticiclón de Santa Helena, que está frenando su progresión.


La tripulación del Sodebo tiene 10 días para cruzar la línea de llegada ubicada frente a la isla francesa de Ouessant y mejorar la marca de 40 días, 23 horas y 30 minutos establecida por la tripulación de Francis Joyon y Álex Pella. El navegante español analiza las opciones que tiene el trimarán de la categoría Ultim, señalando que “este es un juego contra el reloj; si bates de un segundo el récord, tienes el récord de la Vuelta al Mundo”.

Pella señala que el Sodebo está saliendo de lo peor; “cuando cruce el Ecuador va a estar delante de nosotros y va a acelerar. Dependerá de lo que se encuentren en el Atlántico Norte, cómo están los sistemas, si pueden enganchar rápidamente la borrasca o el tren de borrascas que les lleve hasta Europa, pues nos baten. Si tienen un poco de transición, vamos a ver qué pasa, porque nosotros ese tramo lo hicimos muy rápido. En todo caso, va a estar muy emocionante”, apunta.

El navegante pone en valor el récord que logró el equipo Idec Sport hace casi una década al recordar que “son barcos muy diferentes, han pasado 10 años del récord, y nosotros, cuando lo hicimos, navegamos con un barco que ya tenía 10 años de antigüedad. Además, la estructura y los equipos son muy diferentes; nosotros teníamos un equipo muy pequeño, una familia, y Sodebo cuenta con una estructura con 35 personas todos los días, muy potente, gente muy buena, con mucha experiencia, vamos, es un equipazo”.

Una de las claves de la gran marca que logró el equipo de Francis Joyon fue que navegaron muchas menos millas que en otros intentos de récord. “Nosotros hicimos una trayectoria muy limpia, hicimos el Índico y el Pacífico en una línea recta, recorriendo 850 millas cada día, o sea, íbamos siempre donde queríamos ir. Sodebo ha ido más rápido, pero ha hecho muchas más millas", explica Álex Pella.

Respecto a otros intentos del Trofeo Julio Verne en el futuro, el navegante español no cree que la marca del Sodebo resista mucho tiempo, si es que consigue superar el récord. “Cualquiera que lo vaya a intentar ahora estará apretado; Sodebo está haciendo una vuelta al mundo fantástica, pero puede salir otro barco después, el próximo verano austral, y estará cerca de esa marca también, porque los barcos han mejorado mucho, pero estará rondando los 37, 38 o 39 días”, apunta.

Pella se declara un enamorado del Trofeo Jules Verne al asegurar que “hay una cosa maravillosa en los récords, que es la libertad que te dan. Para mí, es la máxima expresión de la vela oceánica; el campo de regatas es el planeta y la energía que nos mueve es la propia energía del planeta, del viento y de las corrientes, y tú decides hacer el trayecto que quieras, con el barco que quieras y con la gente que quieras”.

Para el navegante, esta regata es “la Champions League” de la vela. “Hay regatas quizás muy mediáticas, como la propia Vendée Globe, pero estos barcos y estos equipos, a nivel tecnológico y deportivo, son superiores. Por ejemplo, los considerados mejores navegantes oceánicos de los últimos años, Franck Cammas, Francis Joyon o Charles Caudrelier, ninguno ha corrido la Vendée Globe”.


https://www.gacetanautica.es/noticia...aFSrFSa7YCN69A



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[Peon]

Originalmente publicado por caribdis

Alex Pella habla de este intento de record:



"Los récords son la Champions League de la vela"
El navegante español analiza las opciones que tiene el trimarán Sodebo Ultim 3 de batir la marca del Trofeo Jules Verne. El equipo de Thomas Coville debe cruzar la línea de meta en menos de diez días

JULIO GONZÁLEZ 15 enero, 2026


Álex Pella, a la rueda del Idec Sport con el barco que batió el récord de la vuelta al mundo.

Solo 200 millas es la ventaja que tiene el Sodebo Ultim 3 sobre el Idec Sport en el Trofeo Julio Verne. El trimarán liderado por Thomas Coville ha llegado a la latitud de la costa brasileña y está tratando de lidiar con el anticiclón de Santa Helena, que está frenando su progresión.


La tripulación del Sodebo tiene 10 días para cruzar la línea de llegada ubicada frente a la isla francesa de Ouessant y mejorar la marca de 40 días, 23 horas y 30 minutos establecida por la tripulación de Francis Joyon y Álex Pella. El navegante español analiza las opciones que tiene el trimarán de la categoría Ultim, señalando que “este es un juego contra el reloj; si bates de un segundo el récord, tienes el récord de la Vuelta al Mundo”.

Pella señala que el Sodebo está saliendo de lo peor; “cuando cruce el Ecuador va a estar delante de nosotros y va a acelerar. Dependerá de lo que se encuentren en el Atlántico Norte, cómo están los sistemas, si pueden enganchar rápidamente la borrasca o el tren de borrascas que les lleve hasta Europa, pues nos baten. Si tienen un poco de transición, vamos a ver qué pasa, porque nosotros ese tramo lo hicimos muy rápido. En todo caso, va a estar muy emocionante”, apunta.

El navegante pone en valor el récord que logró el equipo Idec Sport hace casi una década al recordar que “son barcos muy diferentes, han pasado 10 años del récord, y nosotros, cuando lo hicimos, navegamos con un barco que ya tenía 10 años de antigüedad. Además, la estructura y los equipos son muy diferentes; nosotros teníamos un equipo muy pequeño, una familia, y Sodebo cuenta con una estructura con 35 personas todos los días, muy potente, gente muy buena, con mucha experiencia, vamos, es un equipazo”.

Una de las claves de la gran marca que logró el equipo de Francis Joyon fue que navegaron muchas menos millas que en otros intentos de récord. “Nosotros hicimos una trayectoria muy limpia, hicimos el Índico y el Pacífico en una línea recta, recorriendo 850 millas cada día, o sea, íbamos siempre donde queríamos ir. Sodebo ha ido más rápido, pero ha hecho muchas más millas", explica Álex Pella.

Respecto a otros intentos del Trofeo Julio Verne en el futuro, el navegante español no cree que la marca del Sodebo resista mucho tiempo, si es que consigue superar el récord. “Cualquiera que lo vaya a intentar ahora estará apretado; Sodebo está haciendo una vuelta al mundo fantástica, pero puede salir otro barco después, el próximo verano austral, y estará cerca de esa marca también, porque los barcos han mejorado mucho, pero estará rondando los 37, 38 o 39 días”, apunta.

Pella se declara un enamorado del Trofeo Jules Verne al asegurar que “hay una cosa maravillosa en los récords, que es la libertad que te dan. Para mí, es la máxima expresión de la vela oceánica; el campo de regatas es el planeta y la energía que nos mueve es la propia energía del planeta, del viento y de las corrientes, y tú decides hacer el trayecto que quieras, con el barco que quieras y con la gente que quieras”.

Para el navegante, esta regata es “la Champions League” de la vela. “Hay regatas quizás muy mediáticas, como la propia Vendée Globe, pero estos barcos y estos equipos, a nivel tecnológico y deportivo, son superiores. Por ejemplo, los considerados mejores navegantes oceánicos de los últimos años, Franck Cammas, Francis Joyon o Charles Caudrelier, ninguno ha corrido la Vendée Globe”.


https://www.gacetanautica.es/noticia...aFSrFSa7YCN69A



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Lo había leído. Pero es obvio que mantiene aún el récord. Emocionante es un epíteto menor para lo que queda de semana

[Panchados]

Parece que lo van a batir, no?
Ahora con 45 millas de adelanto.

[Argu]

Y con buen viento. Si no hay un imprevisto yo creo que le va a meter más de 1000 millas.

[caribdis]

Lo que parece es que van a tener que cruzar el mar que va a dejar la borrasca Ingrid, que parece que va a ser brava...



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[Peon]

No pueden capear para entrar en el Golfo de Vizcaya. Es un record. No sé no estoy delante del Pc y un análisis más profundo no lo puedo hacer. Dicen tener una posibilidad. Pero se ve aún más duro que los mapas del Noaa. Esperemos que puedan pasar sin problemas pero va a ser durísimo. Dicen que la hora de llegada estaría entre la noche del sábado y el domingo. Hoy en Cabo Bagur dicen que han medido olas de 10 m pero el Golfo de Vizcaya está imposible

[Peon]

Un violento y enorme sistema de baja presión proveniente del oeste se cruzará con la tripulación del Sodebo cuarenta y ocho horas antes de su llegada a Ushant. Esta tensa situación será la que los siete hombres deberán afrontar si aspiran a batir el récord. Las mujeres del Proyecto Famous se encontrarán en una situación similar, aunque sin los mismos riesgos.
Los últimos tres días del Trofeo Julio Verne serán los más difíciles, tensos y probablemente peligrosos de esta vuelta al mundo para la tripulación del Sodebo, liderada por Thomas Coville. Y probablemente también para la tripulación femenina del Famous Project de Alexia Barrier, que compartirá la misma hora de llegada a Brest. Y, al consultar los pronósticos meteorológicos para el Atlántico Norte a partir del jueves, hay que admitir que es un poco escalofriante. Vamos parece imposible navegar ahí con un trimarán

Para Sodebo, que tiene posibilidades reales de batir el récord del Trofeo Julio Verne el escenario impuesto es muy tenso y se reduce a una alternativa: o bien enfrentarse a la enorme y violenta depresión atlántica que llega al Golfo de Vizcaya o esperar capeando.
Estamos los aficionados esperando que esto no se convierta en tragedia. Ánimo y marinería Sodebo y Famous Project

[Peon]

Azores por babor, se meten en el temporal Atlántico muy ceñidos a ver hasta donde aguantan con ese rumbo. Depende del oleaje

[caribdis]

Pues parece que se meten directos y a por todas, en esa zona hay ahora mismo olas de 8 metros.

Están a 800 millas de la meta, con 500 de ventaja sobre el record. Pueden llegar el sábado por la noche o el domingo por la mañana, tienen hasta el domingo por la noche para batir el record.

El caso es que no rompan..



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[Argu]

A lo largo del día de hoy la borrasca va a perder fuerza pero las olas no se van a ir por arte de magia.