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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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O es solo una sensación que tengo? Creo que hay más oferta (de barcos charteados) y los precios han bajado un poco. Puede ser o es cosa mía?
Birras ![]() |
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#2
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He llamado a alguno que parecía tener buen precio y resulta que el motor tenía 4.000 horas, otros tenían la jarcia mal, otros golpes en la orza y pernos en mal estado....
Creo que en estos momentos hay pocas gangas y uno de los motivos es que los barcos cada vez son más viejos y pasan por más manos.... |
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#3
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Yo creo que está todo más caro, y lo que ves a buen precio es en general chatarra.
Como los pisos (bueno, no tanto). Un saludo. |
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#4
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Por otra parte es lógico. Entran pocos barcos nuevos en el mercado, y los viejos cada vez son más viejos...
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#5
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Bajar de precio??? Alguna chatarra puede... Barcos en muy buen estado, no hay. En buen estado, alguno, muy caro... el resto... que Dios te coja confesado!
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#6
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No sigo demasiado las cifras de ventas de embarcaciones nuevas. Me parece que desde la crisis del 2008 se matriculan pocas embarcaciones el lista 7ª y muchas mas en Lista 6ª. En consecuencia muchas unidades que salen al mercado de ocasión son ex-charter muy usados que han pasado por muchas manos y con muchas horas de motor.
Las unidades de uso particular con pocos años y pocas horas de uso mantienen precios elevados.
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Mas vale un dia navegando que cientos trabajando
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Martae | ||
Peyna (20-01-2026) | ||
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#7
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Una ronda para todos.
Para vuestro interés, aquí os dejo una publicación con las cifras de 2025: https://www.anen.es/el-mercado-nauti...tre-favorable/
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Atraca el chinchorro y ven a tomarte una copa
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Panyolero_1970 | ||
Poseidon470 (20-01-2026) | ||
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#8
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Un panorama idílico, las que mas se venden (3500) son las de menos de 6 metros, de ellas mas de 2000 son motos acuáticas y neumáticas plegables y no se si a estas hay que añadir las pequeñas lanchas de alquiler, vamos, el paraíso de cualquier astillero. ¡¡¡¡¡¡¡Vamos como cohetes!!!!!!!!
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Sentinel 575 con Suzuki DF70A |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a nostromo68 | ||
Panyolero_1970 (21-01-2026) | ||
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#9
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Hola a todos, yo creo que ocurre al contrario; los barcos nuevos están muy muy caros... obviamente cuanto más grandes, más caros (exponencial). Y dejando a un lado las chatarras y barcos machacados de charter, los que valen la pena de segunda mano han subido de precio.
unas birras ![]() |
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#10
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El precio da barco nuevo esta caro no, esta desmadrado.
Un velero de 10 metros de eslora nuevo, con impuestos, gastos de transporte y botadura se va a mas de 250.000 € Un autentio desfase. |
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#11
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Quizás en España todavía no o no mucho, pero en otros países sí. Hay ya bastantes temas y vídeos al respecto.
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#12
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1 barco nuevo puesto en el agua con todo pagado es más barato hoy que hace 10 años si ajustamos inflación y muchísimo más barato que hace 40 años
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| 2 Cofrades agradecieron a jiauka este mensaje: | ||
Luigra (20-01-2026), Panyolero_1970 (21-01-2026) | ||
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#13
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En mi opinión hoy en día comprar un barco de ocasión y que merezca la pena es muy difícil.
Tienes barcos antiguos a buen precio, pero si eres un tiquismiquis empiezas a meter dinero en el y al final acabas casi gastando lo que vale uno nuevo y sigues teniendo un barco con 20 años ( mi opinión) Yo compré un beneteau antares de 6 metros por 10.000€. ( muy buen precio) Entre poner el motor al día pintarlo pulir cristales y demás pijadas llevo gastado. En total unos 15000€ . Que si pintar poner motor a punto (tacos correas enfriadores etc) Que si cambiar bocina y más cosillas …. Mi conclusión es que por 30.000€ he encontrado barcos similares. Y son nuevos. Mi barco está en muy buen estado, pero los años no se los quita nadie y el día que lo vendas no recuperarás nunca la inversión. ( mi opinión) a fecha de hoy…. Es comprar un barco de ocasión con menos de 10 años o comprarlo muy muy barato . Sino no sale rentable ( si eres un tiquismiquis) si eres un pasota pues vale cualquier cosa |
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#14
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Respecto al precio de los nuevos estos no parecen tan caros mariner.pl
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
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#15
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Cuando los sueldos eran los que eran, es decir proporcionalmente mucho más caros que hoy. ![]() |
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#16
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Si hablamos de sueldos normales de 1.500 euros que son 250.000 pts de antes, está todo más caro incluidos los barcos... ![]() ![]() |
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#17
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A la pregunta del hilo.
¿ Está bajando el precio de los barcos en segunda mano ?. En mi opinión, No. Da para un extenso debate y comentarios. Cuando se vende puede haber distintas razones y motivos. Con urgencia o sin prisa. Particulares, renovación de flota de alquiler. Cada caso, oportunidad, será cuestión de estudio. Hay un modelo que se vende muy por debajo del precio general, pero es porque tuvo un percance de varada e inundación. Hubo un regatero que estuvo anunciado en 110.000 muchos años, en muchos y distintos comisionistas y el precio era inamovible. Hay motoras con muchas décadas encima, que se venden por más de lo que costaron y mantienen el precio de mercado al alza, porque ya no se fabrican, son duras y bien diseñadas. En general, yo no veo gangas, ni pérdidas de valor. . ![]() ![]() |
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#18
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Bernardo II | ||
Poseidon470 (21-01-2026) | ||
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#19
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Cita:
comprar, se puede tender a pensar que el mercado está al alza. Por contra, si lo que vas a hacer es vender, es habitual que ocurra lo contrario. ![]() Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a El Temido II | ||
caribdis (21-01-2026) | ||
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#20
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Bueno resumiendo a la pregunta que ayer no conteste …
Yo suelo mirar embarcaciones todas las semanas. No por querer comprar sino por ver el mercado mi búsqueda es de embarcaciones hasta 6 metros. A motor tipo cabina y open. Puedo decir que SI han subido de precio drásticamente….. otra cosa es a la hora de venderlo el precio que realmente te den. Pero la gente pide mucho más dinero que hace 10 años y siendo barcos más viejos y usados. El motivo lo desconozco, me imagino que sea por la falta de embarcaciones nuevas o simplemente que la gente tire más al mercado de ocasion |
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#21
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Yo también sigo los precios desde hace tiempo y efectivamente si miras el plazo de 10 años han subido pero desde el pasado verano hasta ahora si que he apreciado un ligero descenso de los mismos, y de hecho barcos "fetiche" que antes volaban ahora se tiran meses anunciados y o los bajan o no tienen salida, lo sé porque me los dejo en favoritos y los sigo en el radar...
Hablo de lo que yo me fijo, que son motoras de 6-8 metros. Quizá sea el clásico parón estacional por el invierno y se repunte con la llegada del buen tiempo o quizá no, lo veremos, desde luego un parón de ventas como el de ahora en los últimos años no lo he visto. |
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#22
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Cita:
Pero si ya encima cobras lo mismo en 2025 que en 2015 por hacer el mismo trabajo, como por ejemplo el que escribe estas líneas, pues tienes como resultado que el barco te cuesta mucho más caro ahora que hace 10 años porque tu poder adquisitivo se ha visto bastante reducido. |
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#23
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Cita:
- Precio modelo base sin extras en factura de compra de abril 2005, incluyendo patente y botadura....86.472 € - Inflacion acumulada abril 2005 - diciembre 2025 = 53.9% - Precio de compra 2005 modelo base actualizado a diciembre 2025 con IPC = 133.495 € En realidad en 2025 un velero de 10 metros de eslora de calidad similar cuesta aproximadamente el doble que el precio de 2005 actualizado con el IPC |
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Branka (21-01-2026) | ||
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