Vela Salida con POGO 40, trucos

[maka]

Salida con POGO 40, trucos


Este fin de semana del uno de mayo he realizado una salida con un pogo 40 desde
el sur de francia
el dueño del barco es un navegante “pro”, que regateó muchos años en Figaro2 ,
y que ha hecho muchas travesias atlánticas en solitario, como la ruta del rhum etc

soplaban unos 25 nudos de mistral, por lo que antes salir colocamos en puerto la vela de
trinqueta en el stay móvil, stay de dyneema (textil como lo llaman en francia), este stay de
trinqueta se fija en cubierta, se caza desde bañera y se fija con una mordaza
en vez de garruchos metálicos utiliza unos cabitos de dyneema (como de 20cm con una anilla
en un lado y un nudo en la otra, de modo que se abraza el ollao de la vela al stay uniendo el nudo
en la anilla hecha en el cabito de dyneema)

la vela de trinqueta tiene un rizo, para tomar el rizo lleva un cabo de unos 5mm horizontal
en ambos lados de la vela, con ganchitos de plastico, de modo que una vez arriada se unen
los ganchitos de un lado de la vela con el cabo del otro lado, y se iza otra vez

para no tocar las escotas ni colocar otras, utiliza un mosquetón grande con el que coge las
dos escotas y las une al puño del rizo de la trinqueta, asi al tirar de las escotas ya tira del puño
de rizo de la trinqueta
la trinqueta la izamos yendo a un largo
y si hubieramos tenido que tomar el rizo en la trinqueta también lo hubiéramos hecho al largo

tomamos un rizo en la mayor


las líneas de vida van centradas, van desde cerca del piano hasta proa

en vez de amantillo utiliza para soportar la botavara los lazzys, que deben de ser de dyneema
una vez en puerto sujeta la botavara con la driza de mayor


el barco con unos 20-25 nudos de viento real va a unos 8,5 – 9 nudos de velocidad en ceñida,
y unos 9,5- 10 nudos de velocidad al largo con un rizo en la mayor y trinqueta, con asimetrico
va mas rápido

el sistema de tanques antiescora, llena un lado con la ayuda de una bomba, que en unos 8 minutos
llena el tanque de 750 litros, despues la operación de trasvase en cada bordo tarda
un minuto

el barco navega muy bien, siempre intentando que no escore demasiado, pues el rendimiento
maximo lo tiene cuando va poco escorado

saludos y unos crepes para todos