hélice plegable y maniobras

[compay]

Buenas a todos , tengo desde relativamente hace poco, un barco con hélice de dos palas plegable, la verdad es que tampoco ando muy sobrado de espacio para atracar y tengo alguna dificultad a la hora de cambiar alante y atras ,las reacciones son muy lentas, igual lo hago mal, y en alguna ocasion me ha fallado, es decir no ha entrado la marcha que yo quería .
Alguno me podia indicar si al cambiar alante o atras lo haceis de alguna manera especial, mas o menos fuerte palada larga o corta etc.
Gracias antiicipadas

[compay]

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[Xumeu]

Hola compay.
Yo tengo una plegable de 2 palas y en principio no maniobraba atras o habia que darle mucho gas de manera que la fuerza lateral se llevaba el barco a un lado antes de ir atras. En mi caso cambie de fija a plegable y me di cuenta de que no era la suya ya que para llevar una velocidad de crucero como antes tenia que llevar el motor al 95 % de rpm, al final tuve que cambiar las palas y ahora va bien, quizas hiba major con la fija pero esta maniobra bien. A ver tu como has laegado a esta helice y a ver si sera la correcta.

saludos y ronda para todo el personal.

[kiqu]

holaaaa . mira , no se si el velero ya tenia la helice plegable , o se la has puesto tu ,
hablamos de una bipala pico de pato , nada que ver con plegable tres palas ,
pues resulta que la helice mencionada su eficiencia es a vela y si haces regatas ganas 1 nudo y puedes perder mas de 1 nudo a motor y en maniobrabilidad un cincuenta por cien
o sea que si solo haces crucero piensa en poner una tres palas ,
y se te acabaran los problemas ,
y si no la cambias , pues te iras acostumbrando a sus cosas raras y al final la dominaras a la perfeccion escepto la velocidad
salut kiqu

[vertijean]

es que las elices pico de pato entiguas tienen eso , las hay que tienen un muelle que hace que parado se quedan abiertas y solo se cieran con la velocidad a vela .

[kiqu]

Originalmente publicado por vertijean

es que las elices pico de pato entiguas tienen eso , las hay que tienen un muelle que hace que parado se quedan abiertas y solo se cieran con la velocidad a vela .

holaaaa
no hace falta que sean antiguas , yo la tengo montada una gori de pico pato hace dos años , y tengo todos estos problemas que ya me he acostumbrado ha ellos , como por ejemplo que hacia a tras solo gobierna a estribor , por que la inversora gira a izquierdas .
salut kiqu

[COLAMBRE]

Tengo montada una plegable tripala FLEX-O-FOLD.

A vela, lo del nudo de más, nunca se sabe, si es un nudo entero, medio o uno y medio...

Maniobra bien a motor, eso sí, tengo por costumbre con cada nuevo barco, hacer todas las "put**as" posibles a la maniobra en cuanto lo tengo en mis manos... avante, atrás, avante eb, atras br, con arrancada, sin, ... enfin, practico absolutamente todo lo que se me ocurre... horas... es la mejor manera de ir haciéndote cuanto antes con las reacciones de tu barco (y su motor y su hélice).
Con esta hélice no encontré nada especial en sus reacciones. Gira a derechas avante, y así, al invertir, la popa siempre tiende a caer a babor. Sabiéndolo y en qué medida, no hay mayor problema.

[nihao]

adelantate con el motor a lo que quieras hacer.nihao