Lista de chequeo para comprar usado

[guillembcnx]

Estimados cófrades,

Antes que nada me presento, soy guillembcnx, nuevo grumete pirata en la taberna. Salud a todos!

Estoy a la búsqueda de un velero usado de entre 10 y 12 metros, preferentemente de acero o aluminio. ¿Alguien tiene por allí hecha alguna lista de chequeo? Tengo miedo que se me escape algo importante, no sólo sobre el barco en sí, sino también con respecto a aspectos legales (licencia de navegación, etc) y a las últimas normativas sobre residuos aquí en España, entre otras cosas.

¿Alguien puede tirarme un cable? ¿Ya se hizo una lista así? Creo que sería de utilidad para todos los que andan en la misma búsqueda, no?

Buenos vientos y una ronda para todos, para mi cointreau con whisky y mucho hielo, por favor!

[gipsy_moth]

Hola.

Ahí va algo de esto, que ya salió en la antigua taberna.
http://latabernadelpuerto.com/foro/v...4915&highlight=

Saludos,

[guillembcnx]

Muchas gracias gipsy_moth, voy a estudiarme ese hilo...

[Piratacojo]

¿Y los documentos?
¿Que papeles han de darnos cuando compramos un barco usado?

una ronda mientras lo pensais.

[Atlántida]

Yo te puedo decir lo que me dieron a mí:

- Libro de Rol
- Certificado de Navegabilidad
- El libro de instrucciones del astillero con todas las características y
planos del barco
- Los manuales de los aparatos electrónicos

Después de eso, la revisión de la balsa había caducado hacía tiempo y tuvimos que pasarla. Cuando la revisaron estaba para tirar. Reclamamos al vendedor y nos trajo otra a la que también tuvimos que enviar a revisar.De la revisión tenemos otro documento.
La revisión de la radiobaliza también estaba caducada. Lo mismo.
Por lo que respecta al seguro, nosotros cambiamos la cobertura´y lo pusimos a todo riesgo, así es que no sé si puede llegarse a algún acuerdo para continuar con el mismo que tenía el anterior propietario en caso de que no haya caducado. Eso te lo explicará mejor nuestra amiga Maite.

¡Ánimo, Pirata!

[Binimel.la]

Hola, el papel mas importantes es la hoja de asiento, donde esta anotado si el barco en concreto tiene deudas pendientes y quien es el propietaro.
El resto como dice Atlantida, es mas fácil para l comprador que el antiguo propietario se encargue de despacharlo, proque se supone que estara al dia de certificado de navegabilidad y revisiones, despues entre que estas cambiando el nombre y tal se lia la cosa.
Salut