Electrónica Reparación de radio VHF, ayuda

[orlandorr]

Hola a quién me lea. Expongo el caso.
Tras mucho tiempo sin utilizarla, al intentar encender la radio esta no responde. Así que me la llevo a casa para intentar alguna reparación de aficionado.
La conecto a la batería del coche, a través del encendedor de cigarros, y tampoco se enciende. Eso sí, cuando le doy al botón de encender se oye un pequeño "tic" en su interior. Pero lo que es enceder no se enciende, ni la pantalla, ni se oye nada, ni ná de ná.
Creo que procederé a desmontarla a ver qué encuentro.
¿Alguien puede aportar algo?
La radio es una Apelco, VXL5150 Marine VHF Radio.
¿Sería mejor llevarla a algún centro para que me la reparen? ¿En Huelva dónde reparan estos aparatos?

Muchas gracias anticipadas por cualquier ayuda que me puedan ofrecer.
Saludos a todos.

[Galeon de Manila]

todos lo equipos deben de estar protegidos por fusibles, es la primera comprobacion que debes hacer y tu equipo debe de tener uno, ya sea interno o externo. Asi qe eso es lo primero que tienes que hacer, comprobar que el fusible no este fundido, tambien peude ser que las conexiones del fusible se hayan sulfatado y no hagan buen contacto, pero en el fondo es la misma operacion. Comprobar el fusible.
Suerte

[Marconcio]

Lo que te han comentado, si no estás dispuesto a abrirla y trastear con ella. A reparar, sólo si merece la pena (si es con DSC y homologada y todo el rollo) por precio. En caso contrario, busca una nueva con DSC.

[orlandorr]

Muchas gracias por las respuestas.
Finalmente la he abierto y no he encontrado nada aparentemente anormal.
Creo que tocará comprar una nueva.
Saludos.

[kalemania]

Buenas,

Unas . En mi caso acabo de instalar una ICOM con un fusible de 10A (original) externo y me sucede lo siguiente: Sin fusible me funciona sin problema, pero al poner el fusible se me calienta el cable de alimentación, y me termina saltando el magnetotérmico. ¿Puede ser que el fusible de 10A sea "demasiado" y tenga que probar con otro menor?

[Alux]

Originalmente publicado por kalemania

Buenas,

Unas . En mi caso acabo de instalar una ICOM con un fusible de 10A (original) externo y me sucede lo siguiente: Sin fusible me funciona sin problema, pero al poner el fusible se me calienta el cable de alimentación, y me termina saltando el magnetotérmico. ¿Puede ser que el fusible de 10A sea "demasiado" y tenga que probar con otro menor?

Con toda seguridad el fusible no puede producir el calentamiento del cable ni el disparo del disyuntor, mas probable es una inversión de polaridad por error de cableado o una averia de la radio, aunque esto último parece raro tratandose de un equipo nuevo y que tampoco funcionaria sin el fusible.

Saludos

[ilio]

Buenas birras a todos

A mi lo que me paso el oro dia es que la conecté y escuchaba hablar a la gente,pero cuando aprete al chuflo para hablar, se fundió algun fusible...por que se apagó de repenete justo al emitir ...
Alguien sabe el motivo?
Y que fusible hay que poner?

Recuerdo que no subí la antena.
No se fundiria y sería eso verdad?

Perdon por tantas preguntas.

Gracias

[Joanet78]

Originalmente publicado por ilio

Buenas birras a todos

A mi lo que me paso el oro dia es que la conecté y escuchaba hablar a la gente,pero cuando aprete al chuflo para hablar, se fundió algun fusible...por que se apagó de repenete justo al emitir ...
Alguien sabe el motivo?
Y que fusible hay que poner?

Recuerdo que no subí la antena.
No se fundiria y sería eso verdad?

Perdon por tantas preguntas.

Gracias

¿Pero la antena estaba conectada o no? Si la antena no está enchufada al equipo, se fastidian los amplificadores.
Revisa el fusible, como dices, ya que cuando recibe, consume como una radio normal, pero al emitir es cuando consume mucho más. El fusible podría estar tocado o tener las bornas sucias.
El valor del fusible lo encontrarás en el propio fusible. Si el fusible es aéreo (está "en medio" del cable de alimentación) suele llevar una etiqueta que indica su valor, aunque esta etiqueta se suele perder; si está en el cuerpo de la VHF (tipo fusible de coche o cilíndrico) suele estar serigrafiado al lado de donde se encuentra el fusible. También estará indicado en la documentación.

[ilio]

Originalmente publicado por Joanet78

¿Pero la antena estaba conectada o no? Si la antena no está enchufada al equipo, se fastidian los amplificadores.
Revisa el fusible, como dices, ya que cuando recibe, consume como una radio normal, pero al emitir es cuando consume mucho más. El fusible podría estar tocado o tener las bornas sucias.
El valor del fusible lo encontrarás en el propio fusible. Si el fusible es aéreo (está "en medio" del cable de alimentación) suele llevar una etiqueta que indica su valor, aunque esta etiqueta se suele perder; si está en el cuerpo de la VHF (tipo fusible de coche o cilíndrico) suele estar serigrafiado al lado de donde se encuentra el fusible. También estará indicado en la documentación.

Gracias joanet
Pillaré el tester para asegurarme de todo....

Saludos

[Md83]

Unas
Existen la mayoría de equipos que apare de tener un fusible exterior tienen un diodo interno que actúa como fusible. Abre el equipo y mide si entra corriente, si cuando accionas el interruptor hace el puente para dar paso a la corriente .
Seguro que será una avería fácil de solucionar.
Espeso que tengas surte.
Buena mar

[Marinero de lo m]

Ola mi emisora enciende y ta pero no se escucha nada. Ni el shiiiiiiiiiiiiip ni nada q podría ser .muchas gracias. De antemano un saludo