mi barco se entierra de popa

[espunki]

por fin he probado mi bote salvavidas modificado pero tengo un problema al darle gas a fondo se entierra muchisimo de popa levantando asi la proa he pensado en ponerle unas aletas en la popa alguien sabe si podrian resultar o sabe algun metodo eficaz, las aletas que tenia pensado ponerle son como estas de la foto ya que la popa de mi barco es parecida

[vertijean]

si se te "entierra" la popa de tu barco es que tienes que navegar en aguas mas profundas !

[nihao]

Llevas demasiada potencia.
Reduce motor o cambia pesos.nihao

[dunic]

Si es un aquaavion le faltara potencia para despegar

[salmedina]

QUE NO FALTE LAS Y EL BUEN HUMOR.

COFRADE CREO QUE AL TENER LA POPA REDONDA ES LÓGICO SE HUNDA DE POPA CUANDO DAS AVANTE, SI TE FIJAS EN LAS MENORQUINAS O MAYORQUINAS LLEVAN ESAS PLATAFORMAS QUE CUANDO METEN MAQUINA AL TOCAR EL AGUA ESAS PLATAFORMAS IMPIDEN QUE HUNDA LA POPA Y AYUDA A SALIR SIN LEVANTAR TANTA PROA, LOS BARCOS POR LO GENERAL DE POPA PLANAS O CASI NO TIENEN ESE PROBLEMA TAN ACUSADO. ESTA ES MI MODESTA OPINIÓN.

[Atarip]

¿Por qué no le montas unos flaps (estabilizadores)? quizás con eso soluciones el problema.

Saludos

Pirata

[espunki]

Originalmente publicado por nihao

Llevas demasiada potencia.
Reduce motor o cambia pesos.nihao

el barco mide 6,50 m y el motor es un volvo md 17 de 36 cv ¿te parece mucha potencia? lo que pude observar es que lleva una helice grande de cojones hay barcos que tienen sobre 80 cv y tienen una helice mas pequeña

[vertijean]

a ver , si no arranca bien lo empujar cuesta abajo , no termino de verlo claro , no obstante te dare un truco de ingeniero : pones un poco de ester en la entrada del aere , es maano de santo ( sin pasarse he ! )

un saludo

[espunki]

Originalmente publicado por vertijean

a ver , si no arranca bien lo empujar cuesta abajo , no termino de verlo claro , no obstante te dare un truco de ingeniero : pones un poco de ester en la entrada del aere , es maano de santo ( sin pasarse he ! )

un saludo

un poco de ester en la entrada de aire no se si la ester cabe por la admision pero puedo probar con la maria que esta mas delgada es coña pero los eteres o esteres son perjudiciales para el motor ya que crean una explosion barbara y asi pueden provocar daños, ¡¡venga dime algo de los flaps¡¡

[popeye IV]

Hola otra vez Espunki.

Tu mayor fallo es que cuando lo empujas cuesta a bajo no le quitas el freno de mano.... . Bueno, sin coñas. sobre el motor yo no soy muy docto.

Pero sobre lo que preguntas de los flaps, te explico:

Al aumentar la superficie de la popa evita que esta se te sumerja
con tanta facilidad. Con lo cual ya no se te empopa tanto. Si además
como te comentaba lastras la proa, todavia mejor.

La proa la puedes lastrar con bolsa de arena, y vas probando si es
mucho peso -Con lo cual sueltas lastre vaciando la bolsa de arena en el mar, ¡¡¡Ojo!!! pero la bolsa vacia te la quedas en el barco. Hasta que tu veas que el barco va con un buen asentamiento.

Tal y como te decia "jwhite" debes ir viendo el trabajo del barco,
si la estructurava bien o la ves "obligada", sufriendo, eso el barco te lo
dice,porque se lo notas.

Lo de la helice grande, es porque es una helice de desplazamiento,
no de velocidad, con lo cual se vé que es pensada para una embarcación
dura, de trabajo vaya. Lo mas problable es que no te coja grandes veloci-
dades, pero que con el barco cargado con peso, no pierda mucha de su
velocidad habitual.

Bueno, animo y a probar, ya me contarás. (Vaya rollo te he metido).

[espunki]

Originalmente publicado por vertijean

si se te "entierra" la popa de tu barco es que tienes que navegar en aguas mas profundas !

¡¡puede que sea eso!! tambien tengo problemas para arrancarlo , como veo que eres medio ingeniero del alambre ....que opinas si lo echo cuesta abajo y le meto la segunda ,¿arrancaria mejor?
si es que donde este el cahondeo que se quiten los limones que amargan de cojones

[Galan a]

tiene razón VERTIJEAN....qué ácido...jejeje
unas rondas...

[patroli]

A ver, yo aquí te propongo mi idea, partiendo de la foto que has puesto.
Más o menos sería hacer una plataforma, pasando por encima del timón, quedando a la medida de éste, y reforzar el eje del timón por la parte de abajo, uniéndolo a la quilla. Entonces, con lo que tendrías que jugar, sería con la anchura (manga) del flap, para hacerlo a la medida de la perpendicular de dónde empieza y dónde acaba. Eso ya lo verás tu mismo.
Y en cuanto al material del flap, yo no usaría tablero, yo lo haría con espuma de esa que va en placas, que hay de diferentes grosores, que se usa para aislar y luego recubierto de fibra, claro, con 4 o 5 capas de fibra y resina seria suficiente para quedar como una piedra, además que tienes la ventaja de que no te pesará tanto como la madera, y cuándo lo hagas puedes atornillar los refuerzos que te puse en el dibujo, y encima plastificar los tornillos así te queda duradero de por vida y no te entrará nunca ni una gota de agua.

[4rosas]

Originalmente publicado por patroli

A ver, yo aquí te propongo mi idea, partiendo de la foto que has puesto.
Más o menos sería hacer una plataforma, pasando por encima del timón, quedando a la medida de éste, y reforzar el eje del timón por la parte de abajo, uniéndolo a la quilla. Entonces, con lo que tendrías que jugar, sería con la anchura (manga) del flap, para hacerlo a la medida de la perpendicular de dónde empieza y dónde acaba. Eso ya lo verás tu mismo.
Y en cuanto al material del flap, yo no usaría tablero, yo lo haría con espuma de esa que va en placas, que hay de diferentes grosores, que se usa para aislar y luego recubierto de fibra, claro, con 4 o 5 capas de fibra y resina seria suficiente para quedar como una piedra, además que tienes la ventaja de que no te pesará tanto como la madera, y cuándo lo hagas puedes atornillar los refuerzos que te puse en el dibujo, y encima plastificar los tornillos así te queda duradero de por vida y no te entrará nunca ni una gota de agua.

Me parece buena idea, spunki, un par de matizaciones; yo los flaps nunca los "aferraría al casco", en todo caso, a la regala, y eso sí, la hélice tal cual está sin protección inferior opino es muy fácil que un día te quedes sin inversor o sin motor porque te puede entrar cualquier cosa (tronco o similar por la parte inferior), o navegando tocar un bajo y te doble el eje sobre el que sientas el timón o mismamente toque con la hélice; eso lo "cerraría" SIN DUDA. Otra cosa, el timón lo veo un poco arriba, yo creo que debería bajar al menos a la perpendicular de la parte inferior de la quilla con lo cual ganarías mucho gobierno; (¿que tal va ahora?), y ya que estamos, consultaría con alguien que sepa del tema como va a influir la colocación de los flaps o bañera en el balance del barco, ya sabes que "barco balancero, barco marinero", piensa que con los flaps vas a modificar la construcción original y consecuentemetne el balance del barco, no sea que el riesgo de vuelco aumente, el cofrade Brullos creo que navega o es de por ahí y controla de construcción naval, a lo mejor no estaba mal comentarle que le parece; perdón por la lata nuevamente.