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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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![]() Como podeis apreciar las cadenas son de M.A... M.A. Barracus , del equipo "A" ![]() Mas info : http://www.fogonazos.es/2010/05/como...a-de-1200.html |
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#2
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Y como era la grua? Que potencia?Como la trasladaron?
En 2 palabras, im prezionante Horchatas ![]() |
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#3
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El brazo de la grua :
![]() ...imaginate como es la estructura de la grua |
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#4
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Esta claro, los orientales lo hacen a lo grande...
![]() Horchatas ![]() |
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#5
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Cuarenta y cinco tripulantes fallecidos, según parece ser torpedeados por una unidad de la marina norcoreana.
Por mi parte no hay copas. |
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#6
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Cita:
Mal rollo.
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#7
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Esperemos que no vaya a mas!... No sé tal y como está el tema.. sólo nos faltaba esto!!
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Procura que el número salidas sea igual al número de llegadas !!
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#8
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Yo he tenido la suerte de realizar un trabajo en Roterdam con varias grúas de ese pelo en el año 87. La verdad que fue muy interesante. La grúa más alta con su extensión conseguía más de 150m de altura y subir arriba era una pasada, el paso de una simple embarcación menor provocaba un balanceo tremendo y te tenias que agarrar incluso con los dientes a pesar de estar asegurado. La plataforma también era impresionante en su interior, con todo lo necesario incluso sauna y otras gozosas instalaciones. Disponía de tanques de lastrado inmensos para estabilizarla, así que esas grúas fueron usadas para darle la vuelta a un ferry que se hundió con todo en no me acuerdo que puerto de Europa atlántica. Bueno dejo las batallitas y corroboro que esos bichos son tremendos. El simple gancho de la grua ya es más grande que un par de trailers.
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#9
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Es que en la mar hay auténticos monstruos.
Fuente y explicación del vídeo: http://sovietrussia.es/con-dos-subma...res-a-cuestas/ |
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