Regimen MOtor Diesel

[AlfonsoB]

Mi idea es que los motores diesel a cuantas menos vueltas funcionen mejor para su vida. A mi me gusta navegar a baja velocidad por lo que lo suelo llevar a 1500. Recientemente me han comentado que es malo llevar el motor a esas revoluciones, que acumula carbonilla y demas..
Alguien que sepa de esto me puede aclarar las cosas.

[paco tattoo]

Hola amigo Alfonso, y unas birras por mi cuenta que hoy se pasa de calor, veras yo llevo dos volvo D3 160 CV y no por ser diesel tienen que ser motores lentos , yo no soy de dar caña, ya que me duele que no me duren las cosas, pero los motores diesel para barcos de recreo, dentro de lo que se pueda decir son motores rapidos y si, en el sistema turbo y paredes interiores se pudiera acumular suciedad en forma de carboncilla, y aunque te guste navegar lento cuando la mar este buena, es bueno que durante algun rato le des a tope para desaogar la maquina, y despues pues sigue a tu ripmo, el motor te lo agradecera.

[Asen]

yo a una milla de entrar a puerto le daba alegría al motor...se veía como salía toda la carbonilla puajjjjj, eso si, mano de santo!

[Choquero]

¿Tiene turbo tu motor?.
Vamos a ver, los motores no se hacen para que estén todo el día embalados, lo que más desgasta elmotor es la velocidad lineal que desarolla el pistón en su recorido, independientemente a de la carga o la tamperatura de trabajo. Obviamente, mientras más revolucionado vaya, más desgaste sufre. El tema de la "acumulación de carbonilla" aparte de un problema estético añl acelerar (en los turbos) si puede tener consecuencias a medio-largo plazo por la obstrucción del colector de escape, pero claro, eso es más barato que tener reconstruir un bloque motor por exceso de RPMs, además, ahorras combustible endo más lento, pero para tener todos los datos, dinos el tipo de casco del barco, y de motor y potencia, ¿vale?.

[urola]

Birras para todos.

Al arrancar la 1ª media hora despacito (1.500 rpm), se tiene que calentar el aceite y el metal. Si nada mas arrancar le das caña los desgastes son enormes y la vida del motor se reduce.

En crucero a par motor , si el par motor de tu motor es de 2.100 rpm , esa sera el mejor rendimiento de tu motor, economia, vida, etc. Consuta ficha tecnica.

Con el motor caliente es bueno acelerar a tope durante 10 minutos de vez en cuando para limpiar el turbo, escapes, etc de carbonilla.

Urola.

[AlfonsoB]

Realmente no se si tiene turbo. El casco es un beneteau antares 10.20 y los motores son dos volvo penta TMAD 41 de 200 cv cada uno, son antiguos de 1991 pero han hecho pocas horas de navegacion y funcionan perfectamente.