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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Hola, soy nuevo en todo esto y el otro dia arranque mi fuera borda en seco, estuvo 10 minutos asi y con una manguera le iba echando agua, hasta que llego un señor que me estaba viendo desde lejos y me dijo, ''oiga, usted esta loco¡¡¡ ay, mi madre ya rompio el motor¡¡
Lo pare rapidamente y no veo nada raro. El motor es nuevo tiene 20 horas |
#2
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![]() pero donde le echabas agua? no vale echarle agua como si fuese una planta...
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#3
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![]() Le ibas echando agua? por dónde? por encima en plan refrescada de verano? por el conducto de toma de agua en plan regar la acera? , la proxima vez metelo en un barreño de agua dulce y mete una manguera al barreño con no demasiado flujo, cercionate que la toma del agua esta cubierta por el agua del barreño y no queda al descubierto y fijate en el testigo generalmente en la parte trasera que tire agua, venden tambien una orejeras para tapar la toma de agua y uns pieza que ajustada a la manguera puedes acoplar a la toma de agua del motor y te evitas el barreño. Ale si no lo has fundido es que has tenido suerte
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#4
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![]() Buenas, yo no soy experto en esto...pero si el motor funciona bien y no te hace nada raro no creo que hatyas roto nada.....haz caso y la próxima vez enciende el motor dentro de un barreño de agua y cuando veas que el motor hecha un chorretón de agua tipo meadita
![]() ![]() Si no tienes barreño, pueds comprar un cubo de esos de basura grande con ruedas en algún almacen industrial que valen 4 duros y ya tienes barreño..... ![]()
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Dirty hans are a sing of a clean money |
#5
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![]() Cita:
El señor me dijo, ya lo rompio, desde que salga a la mar se le averia seguro... |
#6
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![]() si salía un chorrito de agua por la base del motor, no tienes problema. Sino salía chorrito, el motor no refrigeraba por lo que puede que lo hayas estropeado. Cómprate unas orejas y con eso puedes tenerlo encencido en seco el tiempo que quieras.
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#7
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![]() Pues yo a lo mejor soy muy bruto pero cada vez que voy al barco arranco el fueraborda en seco (mercury de 2,5 cv del año de la polka).
Eso sí no dejo que se caliente la cola. Llevo AÑOS haciéndolo así y el motor arranca a la primera. ![]() ![]()
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Un saludo. José Carlos. |
#8
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![]() no, no habia chorrito ninguno, ay mi madre ¡¡
y qye se suele romper cuando haces eso ? y cuanto cuesta ? |
#9
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![]() Cita:
SergioG...tu motor has tenido la suerte de que no ha gripado, solamente ha tenido un agarron por temperatura...si en las primeras horas de navegacion (dentro del agua), mantienes un rodaje gradual y el engrase es bueno...no tiene porque ocurrirte nada... Si vuelves a hacer lo mismo conseguiras gripar, en cuyo caso la factura puede llegar a ser de mas del 40% del valor del motor nuevo, entre piezas y mano de obra en concesionario oficial... Suerte!!! ![]() ![]()
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"Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa. "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano. ![]() ![]() ![]() |
#10
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![]() Pues igual has tenido suerte y no le ha pasado nada, lo que le puede pasar es como si vas con tu coche sin agua en el radiador ni en el circuito de refrigeración, lo gripas, el FB tiene una bomba que toma el agua por el final de la cola, cerca de la hélice, la impulsa por el circuito de refrigeración alrededor del nucleo del motor, lo enfría y la vuelve a tirar calentada por el exceso de calor por el tubo de escape o por los laterales de la hélice según modelo. Lo más sensato sería que te lo hicieras mirar por un mecánico.
Saludos ![]() |
#11
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![]() Sin saber qué motor es, no se puede decir nada, a lo mejor es uno refrigerado por aire. Ha estado 20 minutos funcionando y no se le ha parado, es raro raro raro...
Sachi ¿cómo sabes que el motor ha tenido un enganchón? ![]() |
#12
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![]() Lo que yo haría:
1. Orejas o bidón de agua 2. Abres agua y enciendes el motor 3. Pruébalo bien, revolucionalo y mira como va. 4/a. Si vés que va bien duerme tranquilo 4/b. Va raro o diferente, reza y lleválo al mecanico Fijate que eche el chorro de agua!! SUERTE ![]() |
#13
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![]() Cita:
el motor estaba bien y cuando lo pare lo vi bien mi miedo es lo que me dijo el señor, que seguro que rompi no se que, y que cuando salga a navegar se rompe y digo yo, y sin tan peligroso es eso para el motor por q no han inventado nada que haga que el motor se pare antes de que se produzca un daño... |
#14
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![]() Mimadre un etec90.....
Tambien van a ponerle un dispositivo para evitar rociarlo con gasolina y meterle fuego que tampoco le sienta muy bien. La averia,si tienes suerte, puede ir desde cambiar camisa-piston de uno o varios cilindros (si es a pocas revoluciones) a hacer un bloque del bloque. Leerse el manual, a veces,.... ayuda
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Avante claro! Editado por Jose S en 21-06-2010 a las 19:04. |
#15
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![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Y yo que estaba pensando en un 2,5CV con ventilador... ![]() EL mejor consejo que te han dado hasta ahora es el de leerse el manual. ![]() |
#16
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![]() Pues si no le ha pasado nada ,voy a usar el mio para cortar los bordes en el jardín
![]() Has tenido suerte cofrade, espero que no te de problemas en el futuro. ![]()
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...lo que le devoraba era el turbio polvo flotando en la estela de sus sueños. |
#17
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![]() No problem...si no ha pitado la alarma no ha pasado nada...el etec lleva una alarma sonora de alta temperatura y un sistema de desconexion para evitar el gripaje en motores de esa cilindrada...igual que los 4T. Se enciende un piloto rojo al mismo tiempo....por favor a partir de ahora los experimentos con gaseosa...el motor no es mio...lo pienso, y me duele!!!.
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"Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa. "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano. ![]() ![]() ![]() |
#18
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![]() Bueno, si no te lo has cargado, otra vez será!
Con eso que has hecho te pueden pasar - deberían haberte pasado dos cosas: a).- Calentón del motor, y avería cara tipo gripazo, junta, culata, quien sabe. Suelen avisar con un pitido. b).- El "Impeller" , rodete de la bomba, que está más o menos por donde le caía el chorrillo, debería haberse j*dido en bastante menos tiempo (avería coñazo) y ese no avisa 1.- tranquilo, Ponlo en el agua y mira si "mea" reciamente, lo habrás salvado de milagro. Los motores tienen buen corazón y te perdonará. 2.- De momento no te ofrezcas como mecánico a los amigos. 3.- ¿de verdad has hecho eso?, Anda ya... es una coña ![]() Por cierto, Bienvenido ![]() |
#19
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![]() este motor a quedado fuera de uso , puede explotar en cualquier momento !
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#20
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![]() No os paseis con el chico.... Quien no la ha cagado alguna vez?.
![]() Además ha dicho que era nuevo en esto y con lo sorprendidos que nos ha dejado nos hemos olvidado hasta de las rondas ![]() Espero de corazón que te funcione, no me gustaría estar en tu pellejo y darle las explicaciones a la Almiranta, pero desde luego nos has dejao PASMAOS. SUERTE y ![]() |
#21
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#22
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![]() Hola cofrades, esta ronda la pago yo
![]() Desde mi modesta opinión, a pesar de comprar unas orejas yo casi la cago también ![]() ![]() Suerte con el motor, ya nos contarás. Pruébalo antes de salir, que los arcenes del mar no sirven para esperar a la grua ![]() ![]() |
#23
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![]() pero de todas formas cambia el rodete de la cola ( esa piececita de goma con forma de molinillo) pues ha buen seguro la has calentado por lo que antes o despues se rompera dejandote tirado o calgandose el motor
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#24
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![]() Me uno a ti:
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() vale que sea nuevo, pero entiendo que si ha visto algun motor funcionando vera el chorrito del agua, que induce a pensar que es refrigeracion... pero bueno, esperemos que haya tenido suerte.. ![]() |
#25
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![]() Cita:
amigo sergiog, yo lo primero invitaría a una buena mariscada a ese señor que te avisó en buena hora y despues con el motor en el agua, verlas venir tomate algo ![]() ibon |
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