Instalar stay volante

[XEVI]

Hola a todos y que corran unas cervezas a mi cuenta.€ Estoy pensando en poner en mi barco (jeanneau Sun Fiz 41) un stay volante para poder izar una trinqueta pero no quiero ni tener que montar burdas ni tengo ni idea donde poner el arraigo y cómo en cubierta para que aguante bien. ¿ Sabeis donde puedo obtener información? Alguno de vosotros a montado así este stay?

[skovela]

Hola, yo lo monté en mi First 305. Lo llevo unos 25 cm a popa del enrollador mas o menos en paralelo al mismo y el arraigo en el palo está donde arraigan lateralmente los obenques altos (unos 20 cm por debajo del tope). De esa forma no se necesitan burdas. En cuanto a cubierta, yo puse el anclaje plegable, una placa de refuerzo por debajo de cubierta y el tornillo central del anclaje acaba en un ojillo roscable del que parte un tensor hacia otro ojillo roscado a los pernos del cadenote del estay en la proa, todo ello bajo cubierta. Se ajusta el tensor y ya está sujeto por debajo.

En el catálogo de AD tienes unos esquemas de como hacerlo con el material necesario. Lo importante es poner el arraigo en el palo muy cerca del tope para no necesitar burdas.

Yo lo hice con el palo desmontado, se facilita muchísimo el asunto, ya que hay que abrir una ventana rectangular con la radial.

Saludos,

[Tonick]

Utiliza el buscador del foro, tienes bastante información al respecto. La decisión de montarlo es completamente conveniente y acertada.

[konpai]

Originalmente publicado por Tonick

Utiliza el buscador del foro, tienes bastante información al respecto. La decisión de montarlo es completamente conveniente y acertada.

Pues yo también quiero colocar el stay volante y no sabía por donde empezar. Empezaré por el buscador para informarme.

[Besuguete]

Hola

Quizás esto os sirva:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ighlight=estay

Un saludo

[soneya]

Hola:
Yo he puesto un stay volante en mi Sirocco31, ya que tengo un gran génova y no quiero llevar medio enrrollada con el tercer rizo.
El arraigo en el palo lo realicé reforzando la pieza de inox curva donde va la polea del amantillo del tangón. Los 6 remaches que tenía de 4 mm los sustituí por 6 de 6,2 mm de monel, que quedaron de cine.
Como el aparejo a tope de palo del Sirocco es bantante robusto, creo que es suficiente para contrarestar la tensión los obenque bajos y la generosa sección del mástil.
A mitad de la cubierta de proa (entre mástil y el enrrollador) he puesto un arraigo con un cadenote anclado por debajo a una pletina de inox gruesa en forma de T.
El stay tiene dos piezas, un cable que va desde el arraigo del palo hasta la base del mástil, (donde lo llevo sujeto) y otra que llevo justo a la trinqueta o tormentín, y que en un extremos lleva un conector y en otro un gancho pelícano, que al cerrarlo le da la tensión prefijada.
El mismo amantillo del tangón me sirve de driza....
Os pongo foto.... de como queda con el tercer rizo + la trinqueta.... poca vela, centro de gravedad bajo y centrado.

[Puff Tenerife]

Yo tengo un Beneteau Oceanis 40 y el arraigo de la cubierta me vino del astillero, justo a popa del tambucho de fondeo, coincidiendo con el mamparo de proa del camarote, que es donde hace firme... el stay volante va fijo al palo unos 10-20 cms. por debajo del estay de proa con enrollador... cuando no lo utilizo lo llevo a la banda y va cogido a la cubierta en un arraigo escamoteable
Saludos y cervezas para todos que acabo de pagar la ronda...

[Patin]

Yo estoy en fase de montaje. El arraigo que hay en tiendas para el mástil me parece excesivamente grande para mi 25 pies. Estoy fabricando uno que irá embutido en el palo al igual que los del mercado.
el arraigo en cubierta lo voy a poner a popa del enrrollador reforzando la cubierta y con un tensor al herraje que remata en la roda de proa el arraigo del stay. Lo que posíblemente no monte es pelícano. Probaré con polea triple con mordaza. Al lado de los cadenotes de los obenques he montado dos cadenotes, uno para la driza y otro para estibar el stay cuando no lo utilize.

[Hortibus]

Originalmente publicado por Patin

Yo estoy en fase de montaje. El arraigo que hay en tiendas para el mástil me parece excesivamente grande para mi 25 pies. Estoy fabricando uno que irá embutido en el palo al igual que los del mercado.
el arraigo en cubierta lo voy a poner a popa del enrrollador reforzando la cubierta y con un tensor al herraje que remata en la roda de proa el arraigo del stay. Lo que posíblemente no monte es pelícano. Probaré con polea triple con mordaza. Al lado de los cadenotes de los obenques he montado dos cadenotes, uno para la driza y otro para estibar el stay cuando no lo utilize.

Si puedes poner una foto del arraigo del palo, pues en mi caso el palo es pasante y no quiero desmontarlo, siendo complicado hacer un agujero rectangular subido al mismo. Una ronda de mirindas

[XEVI]

Gracias a todos por las ideas. A ver si me animo y me pongo en ello. Lo de tener que hacer un corte al palo para el arraigo de mastil la verdad es que corta un poco (bastante) el royo.

[Patin]

Originalmente publicado por Hortibus

Si puedes poner una foto del arraigo del palo, pues en mi caso el palo es pasante y no quiero desmontarlo, siendo complicado hacer un agujero rectangular subido al mismo. Una ronda de mirindas

El que estoy preparando es similar al que venden y hay que hacer una abertura vertical, pero es bastante más pequeño.
Yo lo voy a montar sin bajar el palo. Para ello subiré, haré dos taladros y ranuraré con una amoladora recta y un disco de corte pequeño.

[tuerto]

Tengo un beneteau 311 y tambien estoy estudiando como colocar el estay. Me han aconsejado (gente que esta acualmente navegando por el Caribe) que coloque un doble enrollador en proa, separado del de genova 25cm. (+,-) En la practica con mal tiempo es lo mas util. He de reforzar la proa con una platina en la roda. No estoy decidido todavia.

Saludos.

[nagual]

Originalmente publicado por tuerto

Tengo un beneteau 311 y tambien estoy estudiando como colocar el estay. Me han aconsejado (gente que esta acualmente navegando por el Caribe) que coloque un doble enrollador en proa, separado del de genova 25cm. (+,-) En la practica con mal tiempo es lo mas util. He de reforzar la proa con una platina en la roda. No estoy decidido todavia.

Saludos.

Pregunto porque es mas útil esta configuración? el stay volante mas proa que el resto aquí comentados
saludos

[naranjo]

Nosotros montamos un stay volante que se arraigaba a menos de 10 cm de la salida del stay justo por debajo de las salidas de génova (salen dos drizas) y arraigado a una pletina con ojo a popa del pozo de ancla con platina interior. Cuando soplan más de 17 nudos enrollamos el génova e izamos una trinqueta de viento fuerte con garruchos que es una maravilla y usamos a lsegunda driza de génova. Además el stay es textil, cabo de dinema bueno con funda de dinema para que no lo rompan los garruchos y cuando lo quitamos no ralla la cubierta ni molesta, se queda como una driza más.

Mucha suerte

[Patin]

Originalmente publicado por nagual

Pregunto porque es mas útil esta configuración? el stay volante mas proa que el resto aquí comentados
saludos

Es una cuestión de dinero y de tamaño de barco.

La diferencia entre montar un stay volante y un enrrolador ni se parecen en cuestión de dinero. En un barco pequeño como el mío (25 pies) dos enrrolladores ocupan mucho.
Un foque pequeño con garrunchos no cuesta nada izarlo.

[nagual]

Originalmente publicado por Patin

Es una cuestión de dinero y de tamaño de barco.

La diferencia entre montar un stay volante y un enrrolador ni se parecen en cuestión de dinero. En un barco pequeño como el mío (25 pies) dos enrrolladores ocupan mucho.
Un foque pequeño con garrunchos no cuesta nada izarlo.

Lo pregunto porque estoy en esa disyuntiva valorando pros y contras de montar un arraigo a popa del pozo del ancla y que el stay volante corre mas o menos paralelo al de proa o no complicarme y aprovechar un par de cadenotes que hay en el mismo púlpito de proa que me hagan esta función, entiendo que con este sistema tendré que hacerme una trinqueta para vientos a partir de 12/14 de aparente en este caso con faja de risos, tampoco hay tantas castañas ni mi tipo de navegación en el mediterráneo es como para usar trinquetas de tiempo duro habitualmente, ademas de que mi barco es muy marinero, se trata de un sun magic 44, por casualidad aguien tiene similar sistema en similar barco...
saludos

[Patin]

Originalmente publicado por naranjo

el stay es textil, cabo de dinema bueno con funda de dinema para que no lo rompan los garruchos

Mucha suerte

Esto me parece una buena idea. ¿Realmente los cabos de dynema son tan resistentes al estiramiento que se pueden usar como stay?

[tonitutusaus]

Hola a todos:

Hilo muy interesante. Perdonad mi ignorancia pues hace tres dias que tengo velero. Toda mi experiencia previa era de vela ligera.

Mi pregunta tonta es: cuando hay poco viento y navegas con el genova del enrollador y el stay, donde puñetas dejais el stay volante? a una banda y a popa de su arraigo? Pero entonces no queda tirante, y queda suelto?

Seguro que hay una explicacion "de cajón" para esto

Tonitutusaus

[BORRASCA]

Originalmente publicado por Patin

Es una cuestión de dinero y de tamaño de barco.

La diferencia entre montar un stay volante y un enrrolador ni se parecen en cuestión de dinero. En un barco pequeño como el mío (25 pies) dos enrrolladores ocupan mucho.
Un foque pequeño con garrunchos no cuesta nada izarlo.

Los almacenadores, usan una vela con relinga de cable antitorsion,
Dale una vuelta a esa idea hizar una vela similar pero prescindiendo del mecanismo del almacenador.

[XEVI]

Veo que la mayoria habla de la trinqueta para navegar con mal tiempo, pero en mi caso pienso en ella para navegar con tres velas en lugar de dos. ¿Cual es la razón de pensar en ella para el mal tiempo?

[_Pedro_]

Originalmente publicado por XEVI

Veo que la mayoria habla de la trinqueta para navegar con mal tiempo, pero en mi caso pienso en ella para navegar con tres velas en lugar de dos. ¿Cual es la razón de pensar en ella para el mal tiempo?

Menos superficie y centro vélico retrasado respecto al foque.

[Patin]

Originalmente publicado por tonitutusaus

Hola a todos:

Hilo muy interesante. Perdonad mi ignorancia pues hace tres dias que tengo velero. Toda mi experiencia previa era de vela ligera.

Mi pregunta tonta es: cuando hay poco viento y navegas con el genova del enrollador y el stay, donde puñetas dejais el stay volante? a una banda y a popa de su arraigo? Pero entonces no queda tirante, y queda suelto?

Seguro que hay una explicacion "de cajón" para esto

Tonitutusaus

Normalmente sujeto a un cadenote de un obenque. Esto te lleva a darte cuenta de un detalle: el stay tiene que ser más corto de lo necesario, y en el arraigo disponer de un tramo de stay para sulir la diferencia de longitud.

[XEVI]

Originalmente publicado por _Pedro_

Menos superficie y centro vélico retrasado respecto al foque.

Pero si se navega con mal tiempo con sólo el tormentín quiere decir que vamos de popa al mar, por tanto nos interesa poner la popa a las olas, por tanto cuanto mayor la distancia de la vela al centro del barco ¿no sería mejor para tener mayor palanca y apoparnos antes?

[_Pedro_]

Originalmente publicado por XEVI

Pero si se navega con mal tiempo con sólo el tormentín quiere decir que vamos de popa al mar, por tanto nos interesa poner la popa a las olas, por tanto cuanto mayor la distancia de la vela al centro del barco ¿no sería mejor para tener mayor palanca y apoparnos antes?

Aquí ya te tienen que contestar los expertos, pero yo entiendo que navegar con mal tiempo es una cosa (superficie reducida: los rizos de la mayor adelantan y bajan el centro vélico y la vela de proa reducida y retrasada lo equilibra) y sobrevivir un temporal corriéndolo sólo con un tormentín es otra.
En cualquier caso, no tengo yo claro que si lo que vas a hacer es correrlo con el mar de popa lo mejor sea llevar sólo un tormentín, pero mejor que hable alguien con más conocimiento del tema.

[soneya]

Originalmente publicado por XEVI

Pero si se navega con mal tiempo con sólo el tormentín quiere decir que vamos de popa al mar, por tanto nos interesa poner la popa a las olas, por tanto cuanto mayor la distancia de la vela al centro del barco ¿no sería mejor para tener mayor palanca y apoparnos antes?

Para navegar con vientos portantes hay muchas posibles configuraciones en las velas, siempre procurando seguir el consejo de "a viento de popa velas de proa y viceversa". Con un velámen de mayor con tres rizos y foque de viento duro o tormentín, tienes posibilidades de remontar el viento, algo fundamental cuando a sotavento lo que tienes no te gusta ....