Quién se sube al mástil??

[soysuxo_2]

Antes de nada unas rondas de bien fria;

me falla la luz de tope del mastil y hay que realizar de nuevo el empalme, simplemente eso. pero claro, para ello hay q escalar el mástil que aunq es de un velero pequeño (23pies) a mi me da bastante respeto...

Sabeis de alguien por la zona de San Pedro que realice escaladas para hacer trabajos en el mastil y este tipo de ñapas??

thanks!

[tonitutusaus]

Hola:

En nuestro barco recien comprado (velero de 31 pies) ye hemos tenido que subir dos veces porque la driza de la mayor se enreda en el reflector del radar que esta en el obenque.

En principio no ha habido problema. Un arnes improvisado con un cabo. Driza de espi y winche para arriba. La primera ves izamos a un socio de 80kg y sudamos la gota gorda. La segunda vez izamos a mi almiranta de 50 kg y mucho mas facil.

No deja de tener gracia la maiobra. Este sabado me toca subir a mi para instalar unos lazy jacks.

Saludos

Tonitutusaus

[Dibujito]

UNA COSA!!!! aseguraros siempre con dos drizas(una de ellas de seguridad)

[vertijean]

Originalmente publicado por Dibujito

UNA COSA!!!! aseguraros siempre con dos drizas(una de ellas de seguridad)

buen consejo , ademas si no lo teneis claro mejor dejarlo , mas vale una luz fundida que un tripulante atravesando la cubierta ..., para evitar eso pensar en la resistancia de la polea de la cual se va a colgar uno , en especial en barcos de poca eslora , donde el acastiaje va mas ligero .

[El Piloto]

Soysuxo_2, ¿Has pensado en amarrar el barco junto a una grua de tu puerto y subiendote a la misma reparar el contacto en el palo?. Usa siempre un arnes asegurado a la grua.

Saludos

[soysuxo_2]

Originalmente publicado por El Piloto

Soysuxo_2, ¿Has pensado en amarrar el barco junto a una grua de tu puerto y subiendote a la misma reparar el contacto en el palo?. Usa siempre un arnes asegurado a la grua.

Saludos

Es una buena idea también

[soysuxo_2]

Originalmente publicado por vertijean

buen consejo , ademas si no lo teneis claro mejor dejarlo , mas vale una luz fundida que un tripulante atravesando la cubierta ..., para evitar eso pensar en la resistancia de la polea de la cual se va a colgar uno , en especial en barcos de poca eslora , donde el acastiaje va mas ligero .

Eso es lo que me da mas miedo, el acastillaje ligero de un 23 pies y eso q yo no llego a los 70kg pero aun así ...

[marauca]

Para un 23 pies, lo mas sencillo coger la driza de mayor, separar el barco de pantalán y tirar de ella hasta que te quede al alcance la perilla el palo.
No arriesgas la vida tuya ni la de nadie y en un periquete todo resuelto.

[Kane]

Y tener en cuenta que la carga en la polea es el doble del peso suspendido, o sea, que

Originalmente publicado por soysuxo_2

Originalmente publicado por vertijean
buen consejo , ademas si no lo teneis claro mejor dejarlo , mas vale una luz fundida que un tripulante atravesando la cubierta ..., para evitar eso pensar en la resistancia de la polea de la cual se va a colgar uno , en especial en barcos de poca eslora , donde el acastiaje va mas ligero .

Eso es lo que me da mas miedo, el acastillaje ligero de un 23 pies y eso q yo no llego a los 70kg pero aun así ...

[Mastelerillo]

Esta ronda de mi cuenta por ser el de abajo

Tengo el barco en Lopagán pero vivo en los madriles, calculo que para el fin de semana del 20 estaré por allí. Si no lo tienes resuelto para entonces me lo comentas y sin ningun problema lo hacemos entre los dos. Tengo y guindola y arnés y no me importa subir, he tenido que subir varias veces este verano.
Un saludo

[Flying Dutchman]

Yo he subido montones de veces en varios barcos, algunas veces he subido incluso navegando.
Es una operación facil en puerto, asegurate bien con un arnes de escalada o una guindola, la segunda mas comoda para trabajar un rato.
Dos drizas como dice dibujito y siempre alguien en el piano para darle al winche.
Y no tre tienen que izar, tienes que subir tu.
Animate, pide ayuda a alguien y hazlo tu mismo, ahorraras dinero.

[soysuxo_2]

Originalmente publicado por Mastelerillo

Esta ronda de mi cuenta por ser el de abajo

Tengo el barco en Lopagán pero vivo en los madriles, calculo que para el fin de semana del 20 estaré por allí. Si no lo tienes resuelto para entonces me lo comentas y sin ningun problema lo hacemos entre los dos. Tengo y guindola y arnés y no me importa subir, he tenido que subir varias veces este verano.
Un saludo

Te agradezco enormemente tu ofrecimiento!! estamos en contacto entonces y si no lo he resuelto te aviso.

Un saludo.

[Mastelerillo]

Originalmente publicado por soysuxo_2

Te agradezco enormemente tu ofrecimiento!! estamos en contacto entonces y si no lo he resuelto te aviso.

Un saludo.

De acuerdo, sin problemas

[Nacouda]

Es más fácil que todo eso. Te coges el barco y lo llevas a La Coruña o a Vigo, entras en puerto, esperas a que baje la marea 6-7 mts. y tendrás la punta del palo bastante cerca del pantalán, le pasas un cabo al palo y lo haces escorar hasta tenerlo donde tu quieras.

Ta chupao

Y de paso que has bajao del barco te pegas una mariscada por la zona.

[barescanallas]

Originalmente publicado por Nacouda

Es más fácil que todo eso. Te coges el barco y lo llevas a La Coruña o a Vigo, entras en puerto, esperas a que baje la marea 6-7 mts. y tendrás la punta del palo bastante cerca del pantalán, le pasas un cabo al palo y lo haces escorar hasta tenerlo donde tu quieras.

Ta chupao

Y de paso que has bajao del barco te pegas una mariscada por la zona.

Qué curioso! Eso es precisamente lo que intenté yo hoy por la mañana y justo en Coruña.

El tema es que se rompió la guía que tenía pasada para la driza del spi y está enganchada en el obenque de estribor justo a la altura del arraigo del stay.
Como lo de subir no lo veo nada claro, hoy con la marea baja (bastante baja, 0,56) quería abarloar el barco al pantalán de combustible de Marina Coruña para poder "pescar" la guía desde el muelle.
Tirando de la driza de mayor desde arriba costaba bastante escorar el barco, no me pareció muy viable el método.

Resultado: fracaso absoluto.
La bajamar fue a las 9.45 h y entre que llegué tarde al barco y después estaba el pantalán ocupado, hasta las 12.30 h no estuve en posición y los palos de los veleros son muy altos . Tenía preparada una cacho-pértiga (bichero+remo+remo+palo del brush) pero no llegaba ni de broma. Al subir la marea perdí más de un metro pero aún así, tendré que preparar otra estrategia.

Todo esto viene a cuento para decir que mareas sí, pero no tanto: hoy con bastante coeficiente la diferencia no llega a las 4 metros. Al final, ni ñapa ni mariscada

para los vertiginosos y los escaladores.

[skovela]

Yo subi hace años en mi 21 pies y estando arriba con unos movimientos nada agradables, me dije una y no más. A partir de entonces aprendí a bajar el palo hasta yo solo para cualquier cosa que tuviese que hacer arriba. Al ser transportable, tenía bisagra y sólo era cuestión de abatir con cuidado y sujeción.
Ahora en mi 31 pies subo y bajo en puerto todos los años un par de veces al menos, con una guindola y siempre asegurado con dos drizas. Para ayudar en la izada hace una par de años puse un winche grande en el piano con doble velocidad y mi tripulación lo ha agradecido. Si no se tiene vértigo, no tiene complicación.

[Nacouda]

Originalmente publicado por barescanallas

Qué curioso! Eso es precisamente lo que intenté yo hoy por la mañana y justo en Coruña.

El tema es que se rompió la guía que tenía pasada para la driza del spi y está enganchada en el obenque de estribor justo a la altura del arraigo del stay.
Como lo de subir no lo veo nada claro, hoy con la marea baja (bastante baja, 0,56) quería abarloar el barco al pantalán de combustible de Marina Coruña para poder "pescar" la guía desde el muelle.
Tirando de la driza de mayor desde arriba costaba bastante escorar el barco, no me pareció muy viable el método.

Resultado: fracaso absoluto.
La bajamar fue a las 9.45 h y entre que llegué tarde al barco y después estaba el pantalán ocupado, hasta las 12.30 h no estuve en posición y los palos de los veleros son muy altos . Tenía preparada una cacho-pértiga (bichero+remo+remo+palo del brush) pero no llegaba ni de broma. Al subir la marea perdí más de un metro pero aún así, tendré que preparar otra estrategia.

Todo esto viene a cuento para decir que mareas sí, pero no tanto: hoy con bastante coeficiente la diferencia no llega a las 4 metros. Al final, ni ñapa ni mariscada

para los vertiginosos y los escaladores.

Jolin si es que con esto de la crisis hasta las mareas nos han quitao.
Hombre era una solución estrambótica porque estaba animado, te agradezco que te hayas molestado en aclararla.

[Patin]

Originalmente publicado por barescanallas

Qué curioso! Eso es precisamente lo que intenté yo hoy por la mañana y justo en Coruña.

El tema es que se rompió la guía que tenía pasada para la driza del spi y está enganchada en el obenque de estribor justo a la altura del arraigo del stay.
.

Yo he recuperado alguna vez la driza en un 21 pies con una caña de pescar fija de unos 7 mts que tengo. Le puse un ganchito de alambre en la punta, con una mano la caña y con la otra los prismáticos.

[barescanallas]

Originalmente publicado por Nacouda

Jolin si es que con esto de la crisis hasta las mareas nos han quitao.
Hombre era una solución estrambótica porque estaba animado, te agradezco que te hayas molestado en aclararla.

En algunos muelles seguro que es más fácil la operación, sin pantalán para que el barco quede más cerca del borde y con alguna estructura cerca (una grúa, casetas, bancos) para ganar un par de metros de altura.

Más estrambótica es la que tengo en mente:
Atar una pelota de tenis con un puño de mono y jugar a pasarla por encima del cabito de la guía y entre el palo y el obenque, mitad baloncesto, mitad rugby, para después tirando del cabito lanzado poder bajar la guía (que está fija en el obenque y libre en la salida del palo, el viento sabe hacer buenos nudos).

Originalmente publicado por Patin

Yo he recuperado alguna vez la driza en un 21 pies con una caña de pescar fija de unos 7 mts que tengo. Le puse un ganchito de alambre en la punta, con una mano la caña y con la otra los prismáticos.

Apunto la idea, tengo un colega que pesca desde roca y tiene unas cuantas cañas grandes.

Es un pasatiempo bárbaro lo de solucionar desaguisados en un barco, mejor que los sudokus