Consejo sobre AIS

[Paulsailor]

Rondas de ron a raudales para todos.
Estoy pensando en instaqlar el AIS en el barco: merece la pena instalar solo el receptor? (mas economico), o por el contrario espero a que bajen de precio y pongo un receptor-emisor?

[kAILOA]

Yo de tener que elegir seria por este orden
1º Emisor-receptor
2º solo emisor
3º por ultimo solo receptor

Saludos y Felices

[dunic]

Ahorra un poco y pon RX-TX, es importante ver , pero mas que te vean

pregunta en : http://www.atlantic-source.com hay precio especial

[jduran22]

En mi opinión es preferible esperar y comprar emisor-receptor.

Asomándote a la proa tú ves los grandes buques, pero ellos a tí no, y si te ven te ignoran. Con el AIS, sales en su pantalla y en las de Control de Tráfico maritimo (Tarifa Tráfico, por ejemplo) estando todo el mundo atento a las maniobras.


saludos

[urola]

Saludos y

DUNIC.- que modelo de receptor-emisor es el que pondrias.

[vostok]

Está claro que mejor emisor receptor, claro, pero no me lo he planteado porque siempre pensé que el salto de pasta es gordo.

Con el receptor más barato, siempre tienes la posibilidad de calcular si vas en rumbo de colisión, reconocer al barco correspondiente y llamarle por radio: "mengano, mengano, aquí zutano... ¿me has visto? ¿te has percatado de que vamos en rumbo de colisión y que yo tengo preferencia de paso? Ah!, ¿que tus 120 millones de toneladas y 75 metros de calado no pueden cambiar de rumbo en este momento? Faltaría mas, ya voy yo, si ya me lo decía mi mujer...

[Paulsailor]

Gracias a todos por vuestras aportaciones, la otra duda es...
AIS receptor emisor o Radar?
Con el AIS te tienen controlado todo el rato, incluso desde tierra, pero solo identifica barcos. El radar identifica barcos y cualquier forma en el mar y costa, pero no te tienen controlado desde tierra en cualquier punto.
Es asi ? o estoy muy pez?

[kAILOA]

Otra ventaja del Ais, es que las Estaciones Costeras, que lo tienen te siguen. Yo cuando salgo de travesia suelo avisar por el 74 a nuestro centro, que es "Castellon Port Control" "Salvamento Maritimo" y les indico la travesia que voy ha hacer, asi como sus caracteristicas, horas invertidas estimadas, tripulantes, si van menores, etc. . . . Y mas de una vez me han confirmado que me han estado siguiendo toda la noche por el Ais, en concreto la ultima travesia de Formentera-Burriana, que fue de noche estuvieron siguiendome, (yo encantado)
Respecto a lo del radar tiene otras funciones que no tiene el Ais, asi como el Ais tiene otras funciones que no tiene el Radar, yo pienso que son complementarios,
FELICIDADES A TODOS LOS COFRADES

[dunic]

Originalmente publicado por urola

Saludos y

DUNIC.- que modelo de receptor-emisor es el que pondrias.

Muchos llevamos el de Atlantic-Source , busca en foros de compra

[dunic]

Originalmente publicado por Paulsailor

Gracias a todos por vuestras aportaciones, la otra duda es...
AIS receptor emisor o Radar?
Con el AIS te tienen controlado todo el rato, incluso desde tierra, pero solo identifica barcos. El radar identifica barcos y cualquier forma en el mar y costa, pero no te tienen controlado desde tierra en cualquier punto.
Es asi ? o estoy muy pez?

Son aparatos diferentes para trabajos diferentes ...
Atnem tiene un post sobre las diferencias

Pd : yo no llevo radar (todavía ..)

[Tupac A.]

Originalmente publicado por dunic

Ahorra un poco y pon RX-TX, es importante ver , pero mas que te vean

Yo tengo esa duda.

Es importante que te vean. Vale. Y concretando mas: lo importante es que te vea un barco que tienes relativamente cerca y en posible rumbo de colision (porque que te vea un barco a 50 MN te da igual).

Y si te preocupa un barco concreto que ves en el horizonte, con el que el RX, el radar o la vista te dice que tienes rumbo de colision, con solo tener el TX conectado ya te quedaras tranquilo? O vas a intentar contactar por radio para confirmar que te ha visto y acordar el cruce?

Yo, sin duda, voy a hacer lo segundo.

Y encontes me pregunto: si, total, hasta que no hable por radio no estare tranquilo, de que me sirve haber conectado el TX? Para lo que al final voy a acabar haciendo en todo caso (ver el nombre del barco con el RX y llamarlo por radio), para eso ya me sirve el RX. No?

Como lo ves?

Salut!

Tupac Amaru

[dunic]

Mirate el post mio de este Verano, si no nos partamos nos hunden .... y ademas sin contestar por Radio .....

Impresentables los hay en todas partes , pero en muchas ocasiones a la vista de un mercante con rumbo de muuuuucha proximidad , me han maniobrado mientras yo estaba pensando cuando dejarle pasar

[boticas]

Para aparecer en AIS hay que estar registrado ,la Perla Negra,las lanchas rapidas que descargan y cargan veloces cuando hay niebla y muchos aficionados no lo estan y para detectarlos de noche y dia es mejor un radar con alarma programable.

[Tupac A.]

Originalmente publicado por dunic

Mirate el post mio de este Verano, si no nos partamos nos hunden .... y ademas sin contestar por Radio .....

Impresentables los hay en todas partes , pero en muchas ocasiones a la vista de un mercante con rumbo de muuuuucha proximidad , me han maniobrado mientras yo estaba pensando cuando dejarle pasar

Perdona que haga de abogado del diablo. Pero insisto.

Los casos en que se anticipan a maniobrar porque te han visto en el AIS TX, no seran los mismos en que sin AIS tambien te maniobrarian (quiza un poquito despues) por haberte visto en el radar o a simple vista? Y no seran los mismos que, en caso de que no maniobren, te contestarian por radio si les llamaras por radio? Dicho de otra manera: si te cruzas un barco capitaneado diligentemente, el AIS TX es realmente una ventaja (mas alla de la comodidad de que te ahorra tener que hacer una llamada)?

Y al contrario. En los casos como el que cuentas del verano. Te hubiera servido de algo llevar el AIS TX conectado?

En definitiva, me da a mi que podemos distinguir tres tipos de encuentros con mercantes:

1.- Encuentros con barcos llevados con gran diligencia, que te maniobran anticipandose a tus movimientos probablemente antes de que los veas en el horizonte. Para estos casos, el llevar el AIS TX conectado te ahorra pasar al grado 2.

2.- barcos llevados con relativa diligencia, que quiza no te hayan visto directamente o por radar (o incluso en su pantalla de AIS) pero que si los ves con tu AIS RX y los llamas por VHF contestan a tu llamada y te quedas tranquilo de que te han visto. En este caso, lo importante es que tu lleves el AIS RX, pero que tengas el TX es irelevante.

3.- Barcos como tu "amigo" del verano, que pasan de todo y ni contestan por radio. En estos casos, llevar el AIS TX conectado tampoco sirve de mucho.

Si esta clasificacion es correcta, entonces creo que lo importante es tener el AIS RX, pero el TX no es crucial, porque para lo unico que sivrve es para evitar en algunos casos pasar del grado 1 al grado 2 y ahorrarse la llamada, pero si te encuentras un animal que pase de todo, el TX no te servira de nada.

Como lo ves?

[dunic]

Si llevas RX-TX :
En "teoria" no hay que llamar por radio , si vas antento a la pantalla se puede comprobar como muchos maniobran mucho tiempo antes de ser necesario (Al estar Activos los dos AIS, saben donde cuando y a cuanta distancia se van a encontrar , y se anticipan) y si maniobran a 10 Nm con 1º sobra, pero coma "de todo hay en la viña ...."

Si solo llevas TX , no lo hara ( porque no te eve) y deberas esperar a ver que pasa cuando te vea con Radar o con sus ojillos ......