Los nuevos barcos de la Armada.

[popeye IV]

Entre los proximos meses de Agosto o Septiembre llegará a la Base Naval de Las Palmas de Gran Canaria el buque de La Armada "Meteoro" primer buque de la serie BAM.

Les pongo 1º la información sobre esos buques y luego la información sobre las Corbetas (Reconvertidas en patrulleras de altura) de la serie "Descubierta", que ya se jubilan despues de 20 años en nuestras aguas
canarias (Mas de 30 de servicio).

Un saludo.

La ´Armada´ del siglo XXI tendrá base en La Luz



El 'Meteoro' encabeza la flota, que completan sus hermanos 'Rayo', 'Relámpago' y 'Tornado'



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El ´Meteoro´ haciendo prácticas en el mar, aún sin terminar. i LP/DLP

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Las Descubierta se jubilan . Las Palmas G.C.
Los números de los BAM . Las Palmas G.C.


ELENA G. MONTERO
LAS PALMAS DE GRAN CANARIA
Meteoro, Rayo, Relámpago y Tornado son los nombres con los que ha bautizado la empresa Navantia a los primeros Buques de Acción Marítima (BAM) de la Armada Española que llegarán a Canarias a partir del mes de agosto. Han sido creados en la Armada y diseñados y construidos, en su totalidad, por la industria naval militar española. Después de haberlos puesto a prueba durante una larga temporada, el primero de ellos se entregará en el Puerto de Cádiz el 28 de julio, donde pasarán unas pruebas de garantía muy exigentes. Tendrán su base en el Arsenal de Las Palmas de Gran Canaria y la llegada a la Isla de Meteoro, el primero que se bota, se prevé para agosto aunque dependerá de las intensas pruebas a las que se le somete en la Península.

La creación de los BAM, construidos en los astilleros de Puerto Real en Cádiz, surgió a raíz de la necesidad de jubilar un conjunto de buques de características muy heterogéneas destinados a cubrir tareas de patrulla y vigilancia. Los barcos que pretenden retirar son un total de 37, que irán desapareciendo de la vida marítima para dar paso a una nueva generación diseñada por y para la protección de los intereses marítimos nacionales: rescate, salvamento, vigilancia, lucha contra la piratería y contra el terrorismo, sin olvidar el narcotráfico y el tráfico de personas. Además de las especificaciones militares, llevarán a cabo tareas de policía marítima como la lucha contra la contaminación marina.

'Green ship'

Los barcos del siglo XXI responderán a la filosofía de Green Ship, iniciativa que nació en el año 2008 con el fin de reducir al máximo la contaminación provocada por los buques, reduciendo así un 30% sobre el CO2 (dióxido de carbono), el 90% de SOx (óxido de azufre) y hasta el 90% en NOx (óxido de nitrógeno). De esta manera pretenden conseguir las más altas cotas en cuanto a impacto medioambiental y lucha contra la contaminación marina, siempre haciéndolo compatible con el cumplimiento de la misión. Además, uno de los objetivos principales de la Armada Española a la hora de diseñar y crear los BAM fue conseguir un alto estándar de habitabilidad y calidad de vida dentro del buque en la mar, especialmente en lo que afecta directamente al personal de dotación.

Se les han incorporado los medios más actuales en cuanto a confort, control del medio ambiente y diseño ergonómico. Su tripulación es reducida, 35 personas, y estará compuesta por un comandante, un comandante segundo, tres oficiales, diez suboficiales y veinte soldados de marinería.

Al tener una tripulación tan reducida en la construcción de los buques prevaleció alcanzar un alto nivel de automatización, compatible con la tecnología disponible, por ello estos barcos contarán con un sistema integrado de control de la plataforma de popa y un sistema de mantenimiento automático, ambos de última generación.

Gracias a todas estas novedades tecnológicas con las que se han dotado a los barcos se prevé que su mantenimiento atraiga hasta Las Palmas de Gran Canaria la instalación de empresas especializadas. Además, se cree que será conveniente una remodelación y reestructuración portuaria para dar cabida a estos cuatro gigantes del mar en el Arsenal. También el personal que trabaje con ellos en los muelles tendrá que reciclarse y aprender nuevos procesos de trabajo.

[popeye IV]

Como verán en el comparativo, las "Descubierta" son mucho mas
"Barcos de Guerra" que los BAM, que son mucho mas polivalentes.

Los tiempos cambian, los barcos tambien..

Las Descubierta se jubilan



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Después de patrullar las aguas y dar servicio durante más de 30 años, las corbetas 'Vencedora' y 'Cazadora' dicen adiós para siempre.






E. G. M. LAS PALMAS DE GRAN CANARIA Las viejas patrulleras que serán sustituidas por los novedosos y esperados BAM son las corbetas de la serie Descubierta: Vencedora y Cazadora. Ambas fueron botadas entre 1977 y 1978, y construidas en los astilleros del Ferrol (La Coruña). Pero no se entregaron a la Armada Española hasta los primeros años de los 80, momento en el que empiezan a prestar servicio. Tienen una eslora de 88,9 metros frente a los más de 93 metros de los nuevos barcos, y en cuanto a su armamento cada una está dotada de: 8 misiles antibuque, cinco cañones, un mortero, cuatro ametralladoras y dos lanzatorpedos múltiples.

Los BAM tienen un cañón, dos montajes automáticos y dos ametralladoras, en un principio, ya que al igual que los Descubierta, no deben descartar modificaciones en años futuros, pues estos viejos del mar comenzaron con un número más reducido de armas que el que tienen actualmente, aproximadamente la mitad de armas.

La tripulación necesaria de estos dos corbetas que están a punto de cumplir los 33 años, superaban las 100 personas, aunque tras la reforma que sufrieron los dos empezaron a viajar en ellas 89 tripulantes. En cambio, los BAM tan sólo llevarán 35 personas fijas consigo en las diferentes maniobras y misiones que realicen.

Las viejas patrulleras de altura viajan a una velocidad máxima de 25 nudos. Sin embargo, y aunque se espere que los aún vírgenes buques de Acción Marítima superen esa velocidad, viajan a 20,5 nudos de máxima. Pero las diferencias más significativas en cuanto a logística son que estos nuevos buques tienen mayor autonomía en la mar, llegando a navegar hasta 35 días sin necesidad de suministro. Tienen capacidad para transportar helicópteros, algo impensable con las casi jubiladas corbetas pese a contar con pista de aterrizaje. Además, tienen mejores sensores y capacidad de configurar el buque dependiendo de la misión que va a desarrollar.

Misiones

Una de las misiones más recordadas del Vencedora fue su destino para vigilar las aguas de Somalia en marzo de 2010 dentro de la operación Atalanta. Se trató de un gran despliegue que se realizó contra la piratería y el robo de mercantes frente a las costas del país africano, aunque la denominación de la operación se remonta al año 2008 cuando la comunidad internacional adopta una serie de acciones para asegurar el tráfico marítimo en el Cuerno de África. La última misión, por ahora, del buque Cazadora fue también en 2010, esta vez mayo, cuando participó junto a otros barcos de Estados Unidos, Italia, España, Portugal, Grecia, Turquía, Marruecos y Argelia en los ejercicios Phoenix Express 2010, en aguas del Mediterráneo central.

[Glub]

Según veo, son 4 nuevos barcos BAM que envian a Canarias.

¡¡Ya era hora!!
.

[Carpant]

Buque de Acción Marítima (BAM) P41 - Meteoro


Un saludo

[Choquero]

Lo que más me gusta es lo iluminadas y bien ventiladas que van las bodegas.
Ahí, con esa temperatura e iluminación debe de envejecer bien el Rioja.

¡¡¡Barcos más feos!!!
Solo le faltan las velas.

[popeye IV]

Hola Choquero.
Estas equivocado, ese feo barco tiene velas.

P'a cuando se va la luz.

Saludos..

[Ayibal]

Solamente quisiera comentar que los BAM han sido construidos entre los astilleros de Puerto Real (Cádiz) y San Fernando (Cádiz) La noticia omite los astilleros de Bazán, pero estos han realizado una importante parte de la construcción y habilitación de los mismos.