Apuntalar una embarcación en el varadero

[nihao]

A) Un velero, motora se apuntala
disponiendo una superficie de contacto grande entre superficie de apoyo y el casco,
intercalando entre casco y puntal una madera de al menos 3 cm de grosor, acoplandola con cuñas finas.
Y ADEMAS
disponer esos apoyos de tal forma, que coincidan con elementos transversales en el interior de la embarcación.
B) Una vez terminado este proceso se apoya la quilla o punto bajo sobre un 'algo tambien de superficie generosa' y se ajusta con cuñas finas.
Por último se vuelven a tentar las cuñas finas de los puntales con ligeros golpes.
Los puntos A) y B) pueden acometerse indistintamente. B) tiene poca ventaja.
Los 4 o 6 puntales han de estar firmemente unidos entre si.nihao

[ULISES]

Pue eso.......
Gracias por la informacionTomate algo.....

[Atnem]

Gracias por la información, nihao.

Como es un tema sobre el cual he tenido que pensar y conocer bastante, añadiría alguna cosa:

4 puntales me parecen claramente insuficientes. 6 pocos en la mayoría de los barcos (por lo menos los veleros) por pequeños que sean.

A partir de 12 m, siempre deberían ir en cunas (por lo menos los veleros)

Lo de que los puntales han de ir unidos entre sí, pocas veces se cumple. Si son de madera, nunca y además, es casi imposible hacerlo correctamente.

Los veleros deberían disponer siempre de por lo menos 2 (mejor 4) cinchas que evitasen las fatídicas vibraciones.

La diferencia entre veleros y motoras es debida a la forma de los cascos: las motoras disponen de fondos más planos que facilitan la varada, no disponen de un palo muy desestabilizador y además, si ocurre una caida, los daños son muy inferiores.

Las cuñas de madera deben revisarse (golpear) frecuentemente. Si no hay cinchas, por lo menos cada 2 - 3 días. Si hay viento, diariamente.

...

Todo eso no sirve de mucho decirlo, pues los que varan las embarcaciones son los varaderos y no nosotros y, a menos que lean eso, de poco nos va a servir a nosotros el leerlo o comentarlo.

Aunque deberíamos tomar más conciencia sobre eso de la que normalmente hay y exigir a los profesionales que tomaran las debidas precauciones. Los barcos caen y con mucha más frecuencia de la que se piensa. Es increible la cantidad de noticias que he tenido últimamente sobre este tema. Una caida de un barco puede llevar a la destrucción del mismo y a daños enormes sobre las personas, pero lo que es seguro es que da muchos quebraderos de cabeza.