Accidente salvado por los pelos

[Miahpaih]

El pasado mes de Agosto, despues de pasar con invitados novatos a bordo un fabuloso dia de bañitos y
cervecitas en una cala cercana a mi puerto, cuando me disponia a atracar
(De proa) con viento fuerte de aleta en mi pantalan, descubrí con horror
como la embarcación no gobernaba atendiendo las ordenes del timón
navegando de una forma erratica.

Con el correspondiente sudor frio recorriendo mi espalda y apretando fuerte-
mente donde esta pierde su digno nombre, barruntaba el cercano desastre
de llevarme por delante y a remolque el finger y el pantalan con sus
correspondientes amarradas embarcaciones, pues la inercia de las 36
toneladas de desplazamiento sumadas al viento de aleta empujando no
obligaban a otra cosa.

De pronto una bombilla se encendió en mi "maltrecho" cerebro y aplicando
las teorias de los "tracciones delanteras" de los automoviles, me "aferré"
fuertemente al monomando de la helice tansversal de proa y "rezando"
todo lo que desde mi infancia recordaba, conseguí "gobernar" el barco hasta
ponerlo en su atraque.

Luego me enteraria por la honrada y leal confesión de uno de los invitados
a bordo que mientras yo gobernaba desde el gobierno inferior, el sacandose
"afotos" emulaba al Capitan Smith desde del gobierno superior del "Flying
Bridge".

Una vez amarrado y casi repuesto del susto con una cerveza que me supo a
gloria (Gran medicina contra la adrenalina) le agradecí el gesto de su decla-
ración, al tiempo que me hacia recordar la famosa frase que reza.

"Los invitados a bordo siempre nos causan una gran alegria, unas veces
cuando vienen, otras cuando se ván, pero siempre una gran alegria"

Nunca olvidaré que en los gobiernos hidraulicos, manda mas presión el
de arriba que el de abajo.

Por esta vez, salvamos, ahora a esperar la proxima. Jajajajajajajajajajajaja

Saludos
Miahpaih

Un buen atraque es cuando puedes saltar a tierra, un atraque perfecto es
cuando puedes volver a utilizar el barco.

[KUMI]

Perdon por mi ignorancia, pero no hay manera de "anular" la patronera que no se utiliza ?, esto no esta previsto en los barcos con doble gobierno ?.

Vamos, es que ni me lo habia planteado, daba por supuesto de que mandando desde uno el otro quedaba anulado.

De todas maneras, vaya susto !!. Y si que es de agradecer la honradez del invitado al explicar su "intervencion" involuntaria, sino es que es como para cogerle terror al barco.

[El Piloto]

Pues si que se te tuvieron que poner por corbata...... Vaya mal rato.

Luis, en mi barco, solo un poco mas pequeño ...... Tengo la suerte de tener solo un mando.

Me alegro que terminara todo bien.

Llamame cuando vengas por Cartagena, prometo no tocar naaa..

Un abrazo

[Capitán Trucho]

Originalmente publicado por KUMI

Perdon por mi ignorancia, pero no hay manera de "anular" la patronera que no se utiliza ?, esto no esta previsto en los barcos con doble gobierno ?.

Vamos, es que ni me lo habia planteado, daba por supuesto de que mandando desde uno el otro quedaba anulado.

De todas maneras, vaya susto !!. Y si que es de agradecer la honradez del invitado al explicar su "intervencion" involuntaria, sino es que es como para cogerle terror al barco.

En la Doqueve 42 en la que suelo navegar, si no pones en el Fly Bridge los mandos en punto muerto no funcionan en la cabina. Una vez un invitado lo intentó y se quedó bloquedo. Terminamos la maniobra con el motor de babor y le hélice de proa.

[baixaavacaamexar]

Fuí testigo de la cara de Miah pasadas 2 horas y era para verla

[dunic]

Sr. Barón , vigile Vd sus coronarias ...

[antares1_0]

Para pasar al invitado por la quilla vamos, me imagino como lo debiste pasar.
En un barco donde trabaje me paso algo parecido... y la sensacion de no tener gobierno en esas situaciones.....

Bueno lo importante es que no paso nada solo un susto

[Don Armano]

MIAHPAIH: 36 toneladas o 3,6 toneladas? si es lo primero, entiendo que fruncieras el ..... como tu dices!
En cualquier caso para matarlo al invitado!

salud!!