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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola y buenas tardes a todos los navegantes. El otro día he avisado a un mecánico de confianza para que me revisara un motor que echaba humo del cual ya os había pedido consejo por echar humo ( perkins 6354 6 cil. turbo) y me dice que a priori teniendo en cuenta las condiciones del humo el problema es que procede de gasoil. Yo había pensado en aceite pero me dice que es gasoil y los restos que salen por el escape tambien son de gasoil. De donde puede proceder este humo?. Los inyectores no tienen 10 horas son nuevos. El humo pica y es constante nunca cesa, arranca a la primera, nunca ha fallado, ......Qué opinión me dais?.Que puedo hacer?. Gracias
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#2
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Hace mucho que no repostas? lleva mucho tiempo el gasoil en el tanque? has puesto algun aditivo y te has pasado de la cantidad debida?
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bistu (19-02-2012) | ||
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#3
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Si los inyectores son nuevos , puede ser que haya que volver a apretar , ya que se han rodado .
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bistu (19-02-2012) | ||
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#4
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Creo que podría tratarse de uno o dos inyectores más flojo que los restantes, lo que permite el buen arranque y el buen funcionamiento pero la "alimentación" a travé de esos inyectores flojos le hacen incorporar, poca presión a la alimentación y por consiguiente la mala combustión. ![]()
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El único símbolo de superioridad que conozco es la bondad |
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bistu (19-02-2012) | ||
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#5
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No creo que sea por el apriete de los inyectores, si fuese por eso, tendrías trazas de gasoil en la rosca o junta del inyector con la culata. Si el humo es denso y blanco, es gasoil vaporizado que por alguna razón no se ha quemado, ya sea porque un inyector no está bien tarado o está obstuido y gotea, esto puede hacer que salga sin quemar dell cilindro y vaporice al unirse a los gases de escape del resto de cilindros.
Como dices que te acaban de hacer los inyectores, esto que te cuento no debería de tener sentido, pero nunca se sabe, recuerda que opinamos sin ver lo que cuentas. ![]() ![]()
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ¡¡¡Os estoy vigilando!!! ![]() Tractorista y motero |
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#6
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Pues ahora que lo dices hace un tiempo le he echado más de medio bote de elimina humos de motores y la verdad es que no he repostado casi gasoil y de be tener poca cantidad los depósitos. Podría tener algo que ver?. Podría tener algo que ver tambien con la bomba de inyección?. Gracias
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#7
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Humo blanco y picante, posíblemente combustión incompleta, hay que revisar el avance de inyección, por si se ha ido de punto, y comprobar la compresión del motor. Pero esto ya lo habrá pensado el mecánico.
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bistu (19-02-2012) | ||
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#8
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Cita:
La bomba de inyeccion hay que reajustarla cuando tiene un uso elevado, el problema mas significativo es la perdida de presion lo que se traduce en el goteo de los inyectores en vez de la pulverizacion haciendo que el motor pique y humee SALUT ![]() ![]() |
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bistu (19-02-2012) | ||
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#9
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Entonces por donde empiezo?. Relleno litros de gasoil para rebajar el aditivo?.mido compresión?. Modifico un poco avance de la bomba de inyeccion?. Toco los inyectores nuevos?. Gracias amigos
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#10
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Yo intentaria terminar con el gasoil para poder llenar el tanque con el nuevo y probar a ver si el humo ha desaparecido
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bistu (20-02-2012) | ||
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