Otros Compro una Rio 700 o una Lema Gold

[chus48]

Estoy dudando entrea la compra de una Rio 700 cruiser o una Lema Gold. Las dos que he vistp a primera vista están bien. La Rio tiene dos motores de 150 cada uno gasolina y la Lema Gold un diesel de 170 cv. La voy a utilizar como paseo y pesca de recreo. ¿cual es más aconsejable?

[posestemismo]

a mi el casco me gusta más y creo que es mejor el de la RIO pero tal como está la gasofa hoy en dia me quedo con uno diesel, pero si vas a andar poco dos motores da otra tranquilidad, vamos que te he dejado igual

[Sachi]

La Lema tiene su club de fans...a mi la verdad no me priva...si tuviera que elegir entre esas dos embarcaciones la Rio 700...ademas la lema es una embarcacion de paseo pura no me sirve para pescar...

[J.R.]

Mi vecino de pantalán tenía una Lema Gold y cruzó alguna vez de Barcelona a Menorca (y vuelta) con ella... eso te da una idea de lo que puede hacer. Además, la Lema tiene un espacio interior impresionante para su eslora. Eso sí, admito que las líneas y coloridos de las Lema son un tanto "estridentes" y no le gustan a todo el mundo...

La Río no me disgusta, pero su espacio interior es menor que el de la Lema, y encuentro su estética más anodina. Además, dos motores de 150 caballos de gasolina... eso puede ser tu ruína en combustible y mantenimiento.

[ayapitas]

Suscribo la opinión de los cofrades, por espacio me quedaría con la lema, aunque me parece que la río tiene un casco mas sólido.

Si quieres prestaciones y seguridad (dos motores), la río, si quieres economía de uso, y menos averías, la lema (un diesel). A lo burro te podría estimar el consumo de la lema ( a regimen de crucero) en unos 15/20 litros a la hora, con la rio te irás sin duda al doble.

Por otra parte los motores de gasoil tienen el sistema de refrigeración por circuito cerrado (con anticongelante, como los coches), mientras que los de gasolina (Al menos el mercruiser 3.0) lo tienen por circuito abierto, es decir, se refrigeran mendiante agua de mar directamente, con los consabidos inconvenientes de tener el salitrongo circulando por dentro..... adicionalmente, te comento por experiencia propia que los motores de gasolina en ambiente marino tienden a dar problemillas electricos... (humedad, corrosión), esto no sucede en un diesel por ausencia de bobinas, bijías, distribuidores, etc.......

Salud y buena proa

[Ordago]

Ma´s o menos te comento lo mismo que te han dicho. Me parece mejor casco el de la Rio, pero lo de los motores de gasolina, por consumo, seguridad y mantenimiento me echa para atrás. Además si la quieres para pescar, sobre todo, si es al curri, el diésel es mucho mejor. Claro está que los colores y formas de la Lema igual asustan a los peces...