Problemas Motor Mercury 60cv 4t

[pescadordecoplas]

Buenas tardes a todos,
Como veréis soy nuevo en este foro y de antemano quería daros un saludo a todos y espero que me recibais de la mejor manera posible. Yo lo haré.

Bueno...al lío....
El problema que tengo es que cuando voy con revoluciones altas ( 18-20nudos) el motor me pita y corta a unas 1000-1500 revoluciones.

-El motor no se para.
-El motor no esta demasiado caliente y el agua tampoco lo está.
-Arranca a la primera, no se para.
-"Mea perfecto"
-El problema fue momentaneo. Luego funciono perfectamente. (Tampoco volví a llegar a los 20 nudos)
-Lleva el aceite de cola, aceite de carter y aspoleta de cola recién cambiado.

Lo único que se me ocurre es que tenga el termostato roto o el sensor de alarma calcinado...


Por otro lado, es posible que me cortase porque llevaba el trim demasiado alto?
A demás, ha coincidido que le he puesto unas aletas estabilizadoras...
Es que me han comentado que es posible que si llevaba el trim alto junto con las aletas, la cola cogiera agua y aire y por eso se calentara...nose...


Agradezco vuestra ayuda.
Un saludo a todos.

[choquetiiin]

Originalmente publicado por pescadordecoplas

Buenas tardes a todos,


Por otro lado, es posible que me cortase porque llevaba el trim demasiado alto?

Puede ser, yo tengo un 75CV 4t y allguna vez que me hizo alguna cosa rara (como no querer arrancar a la primera, pitar, 'mear poco',...) fue porque el trim estaba alto.

En principio si lo bajaste y fue ok yo, en mi motor, estaría tranquilo.

Birritas fresquitas

[nalari]

Es la protección para que no se pase de vueltas. Cuando se activa??? Cuando saltas y sale la hélice del agua. Cuando llevas el trim alto y la hélice al coger aire y agua hace menos esfuerzo y sube mas de vueltas, y por ultimo cuando se te pasa la hélice , con motor parado y marcha engranara, si la mueves con la mano se te ha pasado

[Mariate]

¿Es un pitido contínuo o intermitente?

[nalari]

No me acuerdo, no me lo hizo nunca, pero siempre he tenido la suerte de tener los manuales de los motores y Honda 225, suzuki 115, mercury 115 y Yamaha 250, todos tenían este sistema de seguridad.

[pescadordecoplas]

Hola Mariate, es un piii de dos o tres segundos y bajada de vueltas al instante.
que opinas?


Por cierto, muchas gracias a todos.