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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Lo siento, pero no me gusta esta conmemoración. Parece que se conmemora algo épico, cuando en realidad todo fue una serie de fallos y despropósitos, pero claro.....muchos de los náufragos eran gente pudiente y con glamour.
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#2
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Ausarta,te saludo y me alineo contigo,pero tienes que tener en cuenta que es simplemente una manera de sacar un dinero a un asunto que además tiene por razones de mercado interés periodístico.Una efeméride más estúpida y manida,y que nos recuerda que son más seguros nuestros barquitos que los barcos-edificio como el que comandaba el schiattino.
PD.¡¡Vade retro,Schiattino!! |
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#3
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Cita:
.Dicho esto, no creo que se conmemore este suceso porque...muchos de los náufragos eran gente pudiente y con glamour como tu sugieres. En el mundo se hacen muchas conmemoraciones que nada tienen que ver con el glamour. Un saludo y ![]() |
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#4
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Muchas veces recordar algo, que no celebrarlo, nos hace conocer cosas, curiosidades como por ejemplo, que 14 años antes se escribió una novela titulada The Wreck of the Titan.
'The Wreck of the Titan' o 'Futility' (que acaba de editar en España Nórdica Libros) es el título de un libro que escribió Morgan Robertson en el que se cuenta la historia de un transatlántico, el más grande y lujoso de la época, que se hunde después de chocar con un iceberg en el Atlántico Norte en su viaje inaugural entre Nueva York y Southampton. El Titán de Robertson solo disponía de 24 botes salvavidas que apenas tenían cabida para menos de la mitad de las 2.500 personas, pasajeros y tripulación, que iban a bordo, y entre las que se encontraban algunas de las grandes fortunas del planeta y una importante representación de lo más selecto de la alta sociedad inglesa y estadounidense. Todo esto nos parecería un guión nada original sobre el hundimiento del Titanic, si no fuera porque Robertson escribió 'The Wreck of the Titan' en 1898, es decir: 14 años antes de que el 15 de abril de 1912 el Titanic, el transatlántico más grande y lujoso de la época, se hundiera en su viaje inaugural entre Southampton y Nueva York tras haber chocado con un iceberg en el Atlántico Norte. Las similitudes entre uno y otro barco van más allá de lo que pueda imaginarse. Como ya hemos dicho ambos naufragaron en su viaje inaugural; ambos fueron calificados por sus constructores como insumergibles e indestructibles; ambos tenían un tamaño muy parecido: 267 metros el real y 244 metros el imaginario; los dos portaban tres hélices y dos mástiles; en ambos casos también se había utilizado en su construcción un sistema de compartimentos estancos semejante; los dos emprendieron su primer y único viaje en abril; el Titanic tenía 20 botes salvavidas por 24 del Titán y en ambos casos su capacidad apenas servía para acoger a la mitad del pasaje; el primero golpeó con el iceberg cuando viajaba a una velocidad de 23 nudos, mientras que el segundo lo hizo a 25; ambos se hundieron aproximadamente 600 kilómetros al sur de Terranova. Fuente:http://www.elmundo.es/especiales/201.../profecia.html
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En paz. |
| 3 Cofrades agradecieron a nanoelcapi este mensaje: | ||
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#5
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Bonita presentación.
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#6
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Cita:
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#7
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Aquí hay un especial que cuenta estas y otras cosas.
http://www.elmundo.es/especiales/201...ional/titanic/ http://www.elmundo.es/especiales/201...entenario.html Merece la pena ojearlo.
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En paz. |
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#8
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Cita:
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"My boat is my island" |
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#9
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Pues yo me "tragué" este fin de semana un documental de James Cameron corrigiendo los errores de su propia película, y al final mucho humo......
Un documental de 120 minutos para al final concluir que en el Titanic efectivamente se partió en dos, pero la popa en vez de quedarse flotando como un corcho y hundirse posteriormente, tuvo una inclinación de tan solo 22º en vez de 90º como aparecía en la película. Lo más espectacular quizás, la explicación de la desintegración de la popa mientras avanzaba hacia el fondo del mar.... Todo lo demás explicaciones sobre explicaciones ya conocidas, la verdad es que ya no hay mucho que sacarle a esta historia. |
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#10
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Saludos, me temo que las conmemoraciones traspasan nuestras fronteras, aqui en USA es espectacular, hasta en un crucero todos se han vestido de epoca
Saludos. Coronadobx |
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#11
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![]() National Geographic, en su extenso programa de reportajes y documentales, montó una "transmisión en directo" via Twitter, minuto a minuto, de las últimas horas... que decía fulanito, como la condesa pitiflús se puso chulita en su bote, etc... He de confesar que me enganchó, me angustió y casi me da un ataque de insomnio. Como mínimo, muy original... ![]()
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![]() 2010- Jouet 22 "Zakkai" 2011~ Furia 28 "Cocoliso" 2013 ~ Anbemar, la casa-barco más guay del mundo mundial!!! ~~~~~~~~~ |
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#12
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Por eso y con la inestimable ayuda de su industria propagandística por excelencia (Hollywood), son capaces de hacer famoso mundialmente a una marmota, a falta de Miguel Angel, Da Vinci, etc etc !! Si el Titanic se hubiera hundido en el Mediterráneo, nadie sabría de su existencia 100 años más tarde. ![]() |
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#13
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. Lo de pasarlo por la quilla, seguro que es la primera vez que lo lees![]() ![]() ![]() Bueno, aunque tú no saludes... Un saludo y ![]() |
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#14
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tu presentación 2/10 , fue celebrada por algún colega (pocos), cosa que no has hecho con otros (que además no es obligatorio)
no es el tema tratado , pero ..____________ Conocía la novela y al recordarla se pone los pelos de punta . Pero también Julio Verne escribió muchas obras (mas que novelas) que tras los años ha ido sucediendo
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Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? Editado por dunic en 18-04-2012 a las 01:24. |
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#15
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.A ti también te mando un saludo y . |
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#16
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Además, hubo un antes y un después en materia de seguridad en los barcos. Es casi seguro que el siniestro salvó a más víctimas futuras que las 1.500 acaecidas en el naufragio. ![]()
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#17
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Me parecio interesante el documental, Titanic: Case closed. Basado en el libro 101 Things You Thought You Knew About the Titanic de Tim Maltin. Las explicaciones de el efecto de las fatamorganas, el por que de la falta de botes salvavidas.... y buena proa |
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#18
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ummm, Algunas reflexiones
La verdad es que el hundimiento del Titanic tiene algo llamativo : Ha habido cientos de hundimientos de barcos mas lujosos y grandes que el Titanic, sin embargo ninguno de ellos se conmemora en 30 siglos de navegación ; Todos quedan apartados en el olvido pasados unos pocos meses o años.Sin embargo, El Titanic no envejece: goza de una saludable memoria histórica a prueba de alzheimer. Tiene algo que capta nuestra atención sobremanera, y nunca he logrado comprender con la suficiente profundidad de que se trata ; Algo que ademas se TRANSMITE de generación en generación, y supera el razonamiento lógico. Recuerdo que la primera vez que oi hablar del Titanic, era un pequeñajo y me lo contó mi abueno ( un por él ) : ya entonces me fascino como ninguna otra historia que me contaba (y me contaba muchas).Quizás cuando sea mas mayor pueda captar con mas claridad de que realidad se trata : pero pienso que la fascinación puede proceder de la soberbia del hombre en dominar la naturaleza: el deseo de dominar algo indominable - algo que da miedo - ... algo que finalmente "gana la partida" y termina dominando la soberbia del dominador y sus deseos de grandeza con un simple iceberg perdido en el océano.El Titanic fue construido al final de una época de inmenso desarrollo industrial , de transporte, comunicaciones y construcción ...el nacimiento del ferrocarril y el final de la esclavitud... de grandes fortunas...grandes inventos en las ciencias ... de una absoluta confianza en las posibilidades del hombre ... de un inmenso optimismo donde la apariencia lo era todo ... algo que finalizo con un TIOVIVO : una megarevolucion (la rusa) , el desmembramiento de un gran imperio (el austrohunharo), las dos únicas guerras mundiales habidas, las mas destructivos de la humanidad ... dos crisis económicas como no se han visto y el nacimiento de los bancos centrales que han esclavizado con la deuda de su papel-moneda la vida de miles de millones de personas durante un sigloIgual que un periodo de supremo endeudamiento origina la revolución francesa que condicionó todo el siglo XIX, el supremo desarrollo y endeudamiento de la época pre-Titanic condiciona el siglo XX ... algo que da que pensar...La montaña rusa esta arrancando. Por seguridad abrochense los cinturones, sonrian y disfruten de la vida, que solo tenemos una ... y a navegar !![]() ![]()
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Ningun problema puede ser resuelto en el mismo nivel de conciencia en que ha sido creado. Albert Einstein |
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