Problemas con turbina!!

[Persefone]

Hola,

soy el nuevo propietario de un barquito de 4 metros de eslora.
El barco lleva un motor intraborda de 40 CV (es el motor de un Seat Panda) con propulsión por turbina.
El barco lleva parado un par de años, lo he comprado y le he hecho un poco de mantenimiento hasta conseguir que arranque el motor correctamente.
Pero tengo una duda, una gran duda. ¿Esto líquido que es?







Está ubicado justo entre el motor y la turbina (en la parte interior del barco).
Pero lo que más me choca es el color. ¿Alguien sabe que puede ser?
Porque me gustaría meterlo en el agua para probar que todo funcione correctamente, pero antes querría saber de que se trata y si pinta mal la cosa, porque el color del líquido tiene tela.

Muchas gracias de antemano.

[jalr]

Hola Persefone. Te sugiero que te presentes, o puede que te cuelguen de los pulgares....

Tiene pinta de ser la reductora entre el motor y la turbina, que según reza en la pegatina ha de usar aceite sae 30, y tiene todo el aspecto de estar mezclado con agua. Posiblemente, lleve un refrigerador de aceite que se haya estropeado y permita el paso del agua al aceite. Funcionar en estas condiciones arruinará la reductora en pocas horas.

Si eres tan amable, me gustaria ver el colector de escape de tu motor, así como los detalles de la marinización, tengo interés por el asunto. No conocia ninguna marinización de este motor.

[Persefone]

Sí, lo suyo es presentarse.

Me llamo Carlos y soy de Barcelona.
Me encanta el mar desde pequeño y por fin me he animado a comprar una barquita.
Es un barco de 4 metros de eslora con un motor de Seat Panda de 40CV. Propulsión por turbina.

Foto del motor :

La barca es del año 1977 marca Taylor (de construcción española). Supongo que de ahí que monte el motor Seat.

Gracias "Jarl" por tu respuesta, veo que entiendes algo de motores.

¿Sabrías decirme donde se encuentra ubicado el refrigerador de aceite?

A ver si consigo dejarla a punto antes de meterla en el agua.

[Persefone]

Se me olvidó comentar que si quieres fotos detalladas, puedo hacérselas.

Saludos y birras para todos.

[Persefone]

En la foto falta el filtro del aire, que lo tenía desmontado.

[Persefone]

Nadie sabe algo más?

[TAORMINA]

Originalmente publicado por jalr

Hola Persefone. Te sugiero que te presentes, o puede que te cuelguen de los pulgares....

Tiene pinta de ser la reductora entre el motor y la turbina, que según reza en la pegatina ha de usar aceite sae 30, y tiene todo el aspecto de estar mezclado con agua. Posiblemente, lleve un refrigerador de aceite que se haya estropeado y permita el paso del agua al aceite. Funcionar en estas condiciones arruinará la reductora en pocas horas.

Si eres tan amable, me gustaria ver el colector de escape de tu motor, así como los detalles de la marinización, tengo interés por el asunto. No conocia ninguna marinización de este motor.

Para mí que Jalr lo ha clavado.....