Pescadores profesionales

[aviador]

Que nadie se enfade ni se ofenda. No es una pregunta con truco. Es simplemente satisfacer mi curiosidad, al igual que he aprendido mucho paseando por puertos , por astilleros y por tabernas de puerto , por supuesto incluida esta.

A nivel administrativo : ¿ que se necesita para ser pescador profesional ?

Hoy en día puedes coger un bar en traspaso y basta con que tengas un seguro de autónomo y la "profesionalidad" , como en la "mili" , se le supone. Más la licencia fiscal y seguros de responsabilidad civil a terceros

O puedes montar una empresa de cualquier tipo, incluso una S.L. unipersonal, igualmente solo con el seguro de autónomo y la licencia fiscal con el epígrafe correspondiente a la actividad.

Repito : Es solo curiosidad.

Saludos y tragos

[Sachi]

Como en todo...a que te refieres???...ser armador?...tener una embarcacion con licencia y cupo (algo asi como los taxis). Patronear una embarcacion?....trabajar en ella?...cursos de salvamento etc etc...y depende para que pesquerias...
Cocinero, maquinista.....


P.D. Tengo amigos (2) que como hobby son armadores de sendos barcos pesqueros, que son tripulados por jubilados de la zona...

[Nochero]

Intentere responderte aver si me acuerdo.
Hacerte autonomo.
Darte de alta en hacienda.
En mi caso hacerme socio de la cofradia de pescadores y solicitar el cambio de puerto base de la embarcacion comprada.
Tambien en mi caso en Galicia solicitar el cambio de los Permex (permisos de pesca) que ya tenia asignados la embarcacion.
En Capitania Maritima hacer un nuevo roll para la embarcacion donde consta que es de tu propiedad (demostrarla con las escrituras) aportando toda la documentacion relativa al barco:
Astillero donde se ha construido.
Todo tipo de datos tecnicos de esta y del motor y equipos que la embarcacion tiene legalmente asentados motor,bombas de achique,de fuerza,maquinillas y haladores de trabajo.
Planos de construccion y planos de sistema electricos.
Aparatos electricos montados abordo por una empresa autorizada y supervisados por el ingeniero.
Sistema contraincendios y de achique.
etc...
Si todo esta correcto y con las inspecciones de los ingenieros en vigor deberas presentar la libreta de navegacion con el reconocimiento medico en vigor y todos los cursos obligatorios en vigor:
Contraincendios.
Supervivencia.
Operador radio.
Sanidad.
Manipulador de alimentos.
etc..
Y los titulos necesarios para el despacho para la embarcacion y las aguas donde se vaya a trabajar.
Titulos de Patron y de mecanico.
Si todo es correcto y despues de pagar multiples tasas se tramitara el nuevo roll.
Una vez con el nuevo roll se solicitara a Madrid un nuevo permiso de pesca a tu nombre.
Te enrolas en tu nueva embarcacion y a continuacion vas a las oficinas de la seguridad social y te das de alta en ella.
Te lo estoy escribiendo de memoria por lo que seguro se me escapan cosas pero mas o menos es asi.
Despues hay permisos especiales como los de marisqueo,etc.. que ya son harina de otro costal.
Tambien se me olvidaba seguros obligatorios de responsabilidad civil de la embarcacion.
Bueno te haces una idea ¿no?.

[bentevexo]

Que fácil lo ponen nochero, voy a dejar mi trabajo y me voy a poner a percar total..... 4 papelitos y listo

[TXELFI]

Buenas

No está mal Camarada Nochero, no está nada mal para haberlo hecho de memoria aunque te hayas dejado unas cuantas cosas. A más de uno le darían escalofríos si vieran lo que exigen a un pesquero, y si es mayor de 700 TRB ni te cuento, me he jubilado sin terminar de creérmelo, te lo aseguro.

Salud y especialmente para todas aquellas personas que para poder llevar el sustento a sus seres queridos se pasan la mayor parte de su vida alejados de los mismos.

[aviador]

Gracias a todos.

Un poco , sería , para hacer como los dos amigos de Sachi.

Un gran amigo mio, apasionado del Mar , aunque vive tierra adentro, en el Pirineo Aragonés, se va a prejubilar, con 59 años, y me preguntó por esta posibilidad.

Visto lo que exponéis, casi lo recomendable sería decirle que espere a la jubilación de un armador, le compre el barco, y contrate a toda , o parte de la tripulación.

Así damos el capricho a mi amigo y alargamos la vida de un barco y el trabajo de unos tripulantes, que como dice Txelfi, para dar de comer a los suyos, nunca les ven.

Saludos, de nuevo gracias y unas buenas cervecillas