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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola a todos
.Por favor, necesito alguna idea sobre como efectuar bien el arraigo a la botavara, ahora llevo un cancamo que es la union de la escota y la bortavara, paro con el tiempo esta muy mal, con holgura, y no me fio ni un pelo pues ya tuvo reparacion y con el tiempo se vuelve a fastidiar, y no tengo mas ganas de chapuzas en la dicha botavara, mi idea es la de poner una cincha de material resistente para que dicha cincha trabaje abrazando la botavara asi reparte mejor los esfuerzos, yo creo que lo he visto en alguna imagen a lo largo de todo este foro pero no me he quedado no con el material y la forma de ponerla, pues si esta ya inventado no tengo muchas ganas de empezar a experimentar en este sitio que me puede dar muchos disgustos, creo haberla visto en algun velero de regata. Gracias por cualquier aportacion, sera bien recibida y si es posible hasta con ronda no virtual, siempre en lo posible geograficamente![]() Salud a todos y buena proa. ![]() ![]() ![]()
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#2
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1 anillo (loop) de dyneema, lo pasas alrededor de la botavara y por dentro del cancamo, suponiendo que la vela no vaya relingada a la botavara.
Otra opción es desmontar el terminal de la botavara y poner 1 placa de inox o aluminio, o 2 arandelas por dentro en los remaches antes de remachar el cáncamo. O pones 1 cabito con 1 buen nudo tipo calabrote doble, sé de 1 que lo puso de fortuna cuando se rompió el cáncamo y estuvo años con él. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a jiauka | ||
Luisvi (21-08-2012) | ||
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#3
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![]() El Puma 34 tenía un sistema que abrazaba la botavara (¿O era el sirocco?).cuando se tomaban rizos una especie de tenaza sujetaba el juego de poleas de la mayor. |
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#4
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Gracias Pil Pil, pero no lo entiendo el sistema que dic
es.Saludos y gracias ![]() ![]() ![]()
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#5
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![]() De momento estoy varado en el hospital pero buscare alguna foto o algo que lo explique mejor. |
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#6
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Coño, lo siento lo de que estes en el hospital, hay sitios mejoras para pasar el verano....
![]() ![]() que te repongas pronto.Saludos
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Luisvi | ||
pil pil (24-08-2012) | ||
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#7
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Buenas
Refloto este hilo del 2012 porque la idea es exactamente la misma que comentaba el cofrade Luisvi es su momento. Este sábado en una trasluchada con viento, mas menos 25 nudos, el puente-cáncamo de arraigo de la escota de la mayor a la botavara salió volando. Quería meter una cincha que abrace toda la botavara (vela no relingada en pujamen), como se ve en algunos barcos, lo acabo de ver en un video de J70 por ejemplo (mi barco es 24 pies). Sería suficiente el típico velcro que se pone en el puño de escota de la vela?? Conocéis algo mas propio para estos menesteres?? Saludos ![]() ![]() ![]() |
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#8
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En lugar de velcro, nosotros llevamos un cabo de dyneema que abraza la botavara, y listo. Como es un 45 es de 8mm y le damos 2 vueltas, por si acaso. Sí que hay que revisarlo de vez en cuando para comprobar que no se roza, que es el problema del dyneema.
Otra cosa que hay que cuidar es ponerle un cabito que lo sujete al extremo de la botavara, para evitar que en una popa se escape hacia proa y no haya forma de volver a llevarlo a su sitio. Cualquier cabito basta. Cita:
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#9
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Ok, voy a tantear estos días si me decido por el cabo dyneema o el velcro doble cara.
Os dejo unos enlaces ambas soluciones en plan "pofesional" Solución con velcro (es para laser) https://www.davidmas.eu/tienda/vela_...a-puno-escota/ https://roostersailing.es/velas-lase...html#more_info Solución en dyneema, cincha botavara regulable, con pintaza https://www.nodusfactory.com/es/cinc...n_produit-s3_g ![]() ![]() |
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#10
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el velcro va bien, córtalo y cóselo a la medida , no desliza
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#11
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Hola a todos
, A mi me gusta mas la propuesta 2 de Jiauka, es como lo tengo en mi barco una U soldada a una planchuela de inox,(15x2.5 cm) dos agujeros en la planchuela se mete la U y se suelda por debajo y por arriba, yo la tengo soldada solo por debajo para que oficie de fusible en caso de trasluchada violenta(y funcionó) una vez que tienes el herraje armado lo introduces por el penol hasta el lugar de arraigo(debieras hacer una canaleta con la medida justa de la U en la botavara para que pase si es que no la tiene) dos remaches a proa y dos a popa (debieran ser de inox, yo tengo comunes y funciona bien, el esfuerzo se distribuye dentro de la botavara)![]() |
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