Motoras Fairline targa 40 Ayuda

[ABV]

Buenas cofrades

En las próximas semanas vienen unos amigos que tienen un fairline targa 40. Su patrón habitual por problemas familiares no puede estar con ellos y me han pedido si yo los acompaño algún dia para no pasar todas las vacaciones sin tocar el barco.

He tocado estas esloras pero a vela. Alguien sabe como se comporta esto? El atraque no es un sitio complicado así que no creo que haya problema con esto, amen de tener hélice de proa y creo que hasta el sistema de posicionamiento dinámico creo que se llama.

Pero me preocupa el tema ( tan simple en mi barco) como la puesta en marcha. Me imagino que tendrá desconectadorss de batería, corta corrientes, sistemas de seguridad etc... Que me pierden un poco en estas esloras.

Alguien que haya o navegue en algo parecido?

Un saludo

[ODIN]

Originalmente publicado por ABV

Buenas cofrades

En las próximas semanas vienen unos amigos que tienen un fairline targa 40. Su patrón habitual por problemas familiares no puede estar con ellos y me han pedido si yo los acompaño algún dia para no pasar todas las vacaciones sin tocar el barco.

He tocado estas esloras pero a vela. Alguien sabe como se comporta esto? El atraque no es un sitio complicado así que no creo que haya problema con esto, amen de tener hélice de proa y creo que hasta el sistema de posicionamiento dinámico creo que se llama.

Pero me preocupa el tema ( tan simple en mi barco) como la puesta en marcha. Me imagino que tendrá desconectadorss de batería, corta corrientes, sistemas de seguridad etc... Que me pierden un poco en estas esloras.

Alguien que haya o navegue en algo parecido?

Un saludo

Como todo en la vida, depende. Manejar un barco a motor de 40 pies y hélice de proa suele ser un juego de niños. Aunque...he visto patrones intentando maniobrar una lancha de 24 pies y los chillidos todavía resuenan.
Si estás habituado a manejar un velero, aunque sea más pequeño, no tendrás problemas. Acostúmbrate al morse ya que tanto los de cable como los electrónicos tienen su punto. Por cierto, ¿Para cuando se instalará un pitido para advertir al patrón y posibles bañistas despistados que tienes engranado el atrás?

Odin

[ABV]

Coincido contigo, seguramente el manejo será fácil y como comentaba el atraque en la T y de popa, ósea que entiendo que no será problema. Es en toda la parafernalia de botones y controles para arrancar etc...

Otra cosa que tengo dudas. Estos barcos llevan los grifos de fondo como las pequeñas esloras?? Es decir tengo que abrirlos?? O permanecen abiertos??

Son esas pequeñas dudas mas por desconocimiento del tipo de barco quede otra cosa

[ODIN]

Personalmente nunca he cerrado los grifos de fondo que refrigeran los motores. Hay quien sí lo hace. Si es así vale la pena poner junto a las llaves de puesta en marcha algún "Recordatorio" que te lo indique.

Odin

[Keith11]

Originalmente publicado por ODIN

Personalmente nunca he cerrado los grifos de fondo que refrigeran los motores. Hay quien sí lo hace. Si es así vale la pena poner junto a las llaves de puesta en marcha algún "Recordatorio" que te lo indique.

Odin

Hola Odin... ¿que tal?

Solo comentarte que el dia que quieras cerrarlos (para cortar el paso del agua, para reparar algo), igual te cuesta un monton, o directamente estan agarrotados... ¿no?

Yo lo abro y cierro siempre, y por supuesto sigo mi ritual con un check list que sigo a rajatabla... como los aviones comerciales

[ABV]

Igual lo mejor que hago es intentar localizar al antiguo patrón y. Que me de unas directrices para ahorrarnos caros disgustos

[ODIN]

Originalmente publicado por Keith11

Hola Odin... ¿que tal?

Solo comentarte que el dia que quieras cerrarlos (para cortar el paso del agua, para reparar algo), igual te cuesta un monton, o directamente estan agarrotados... ¿no?

Yo lo abro y cierro siempre, y por supuesto sigo mi ritual con un check list que sigo a rajatabla... como los aviones comerciales

Hola Keith, pues estamos perféctamente recien llegados de Menorca y N de Mallorca. Respecto a los grifos aunque los dejo siempre abiertos, no pierdo la oportunidad de darles un par de "Mandáos" en cuanto bajo a la sentina. Efectivamente si no lo haces de vez en cuando puede costarte un egg o símplemente acabar rompiendo la manecilla.
Avery, me reitero en lo dicho; DEPENDE DE TI.
Saludos
Odin

[truhan]

Algo que creo es importante y nadie te ha dicho.
Ventila siempre la sala de máquinas antes de arrancar (extractores).
Si navegas despacio, lleva también los extractores funcionando.
Sobre todo si hablamos de motores de gasolina.
Disfrútala.

[ABV]

Bueno gente pues acabo de llegar, y todo perfecto. A 40 kn sin preocuparse por el consumo, pero vamos solo me hace ser mas trapero. Prefiero mi 20 pies a 3 kn que eso a 40.

Aunque se fardaba tela en Pto Banus jajaja

[whitecast]

La velocidad de crucero de la targa 40 son 30 nudos, si vas a la velocidad máxima son 36 pero el consumo se dispara y castigas innecesariamente los motores.

Yendo a 30 nudos igual tardas un rato más pero ahorraras un pastón en combustible y puede que no le quites años de vida al motor