instalación de carriles génova

[kalifa]

Hola cofrades, mojitos para todos a ver si así va entrando el verano.

Después de instalar enrollador y génova nuevo, me veo en la necesidad de instalar carriles para poder sacar todo el partido a la vela enrollable. El velero me ha aconsejado como localizar a que altura en el sentido prea-popa deben de ir instalados dependiendo de la forma y tamaño de la vela. Pero una vez medida esa distancia me entran las siguientes dudas:

1- ¿Trabaja mejor la vela si se ponen más cerca de la linea de crujía o más alejados, o símplemente depende de lo que te sea más cómodo para pisar y para maniobrar con los cabos?.

2- ¿A la hora de taladrar puede ser peligroso ponerlos muy en la regala porque puedes afectar la union entre el casco y la borda?

3- ¿Si taladras en una parte donde hay fibra-madera-fibra tienes que hacer algo especial para proteger la madera de la entrada de humedad porque se puede pudrir?

4- ¿Con una arandela y tuerca por tornillo (parte de abajo) queda seguro o pondríais una pletina de inox para asegurar? El barco es un 7 metros así que tampoco va a sufrir tensiones exageradas.

Bueno, como veis muchas preguntas. A ver si pesco respuestas..

Muchas GRacias!

[Pardillo]

Originalmente publicado por kalifa

Hola cofrades, mojitos para todos a ver si así va entrando el verano.

Después de instalar enrollador y génova nuevo, me veo en la necesidad de instalar carriles para poder sacar todo el partido a la vela enrollable. El velero me ha aconsejado como localizar a que altura en el sentido prea-popa deben de ir instalados dependiendo de la forma y tamaño de la vela. Pero una vez medida esa distancia me entran las siguientes dudas:

1- ¿Trabaja mejor la vela si se ponen más cerca de la linea de crujía o más alejados, o símplemente depende de lo que te sea más cómodo para pisar y para maniobrar con los cabos?.

La situacion del carril de lo marcaran los cadenotes y las crucetas. Si los cadenotes van a las bandas podras poner los carriles mas a crujia, por el contrario si los cadenotes estan en el pasillo, la posicion maxima te la dara la vela y la cruceta, cuando toque ese sera el maximo.

Cuanto mas pegados al roof mejor y si el genova no tiene solapamiento casi en la cabina.

2- ¿A la hora de taladrar puede ser peligroso ponerlos muy en la regala porque puedes afectar la union entre el casco y la borda?

No deberia.

3- ¿Si taladras en una parte donde hay fibra-madera-fibra tienes que hacer algo especial para proteger la madera de la entrada de humedad porque se puede pudrir?

Sella lo orificios con silicona antes de apretar.

4- ¿Con una arandela y tuerca por tornillo (parte de abajo) queda seguro o pondríais una pletina de inox para asegurar? El barco es un 7 metros así que tampoco va a sufrir tensiones exageradas.

..
Queda asegurado, con una arandela grande o una pletina cuadrada
Bueno, como veis muchas preguntas. A ver si pesco respuestas

Muchas GRacias!

[Krba]

A falta de opiniones mas contrastadas, te respondo algo.

Los obenques en ceñida son los que te dan la distancia del plano crujia. Por que normalmente las escotas van por fuera de estos. Si los carriles los pones muy a crujia en ceñida el genova, te tocara con los obenques, obenquillos..... y la vela trabajara muy mal.
Todos los taladros que hagas en el barco deberan llevar sikaflex o una masilla similar. Para evitar filtraciones.

Los tornillos con una buena arandela de madera( son mucho mas anchas que las normales) te tiene que aguantar. Tienes que pensar que el carril lleva por lo menos 10 taladros y eso distribuye mucho la tension. Aunque si ves el el barco es antiguo, y la madera o la fibra la ves un poco endeble puedes materle unas chapas de inox como arandelas. Pero eso lo tienes que ver cuando taladres la cubierta.

Un saludo. Y espero que te vaya bien esa nueva vela.
Jose Mª