Y esto qué es? para que sirve? Dónde lo venden?

[nautic]

Hola buenos dias cofrades:

Alguien me podria responder a estas tres preguntas ?
Algunas lo intuyo pero no lo acabo de ver claro:

Y esto qué es? para que sirve? Dónde lo venden(enlace web)?

Se trata del artilúgio de popa


Tómaos algo de mi parte
Grácias y un saludo

[willy_coyote]

Supongo que te refieres al piloto de viento.
Es para mantener el rumbo con respecto al viento automáticamente.
Tiene la ventaja de ser totalmente mecánico, no descarga las baterías.
Son caros. Útil sólo para recorrer distancias enormes en zonas de vientos poco variables. Si el viento rola, el barco también.

En jingish windpilot.

[nautic]

willy_coyote muy agradecido por tu información , he podido ver como funciona tambien!

Saludos!

[Velero Simbad]

Pues lo que te han dicho, este es uno de los mejores


http://www.hydrovane.com/
Mecanica sencilla, cero de gasto energetico, pala independiente con lo cual si tienes una averia en la pala del barco se puede gobernar con la del piloto, sistema autonomo sin guardines ni reenvios y para terminar se le puede acoplar un piloto electrico de caña que es barato y consume poco.



http://************.blogspot.com/

[nihao]

Se trata de un PACIFIC de la marca Windpilot. Más en Windpilot .de.nihao

[TAMAMOANA]

Buenos y

Te has fijado en un piloto y no en el barco

Ese barco es uno de los legendarios de la http://www.jesterinfo.org/

Aquí tienes información completa http://www.thesimplesailor.com/index.html

y aqui sobre ese "artilugio" que ha despertado tu curiosidad http://www.jesterinfo.org/haslerselfsteering.html


Los juncos existimos

.

[wanmaar]

Como bien te han dicho es un timon de viento. Recomendable para largas travesías o para barcos que no tienen buen motor/alternador/acumuladores y/o algun otro sistema de carga de electricidad alternativa como generadores de viento/placas solares.
Te han enviado a la pagina de Hasler. Es el timon de viento que usó Sir Francis Chichester en su vuelta al mundo en el Gipsy Moth. Complicadísimo, aunque personalmente no lo conozco.
He usado uno de construcciòn casera con trim-tab y he usado uno francés marca Atoms y otro copia del original Atoms, estos dos ultimos con servo pendulo.
El Atoms original funcionaba bien y es relativamente fácil de maniobrar y reparar.
No son buenos para empopadas fuertes, con ola, ya que tardan un tiempo en corregir el rumbo. Tampoco son buenos con muy poco viento.
El Atoms copia del original, funcionaba a un 50% ya que faltaba pulir algunos detalles de construcción. Pero podría haber llegado a funcionar bien.
El de trim-tab, era uno casero copia de uno americano de los primeros timones de viento que se patentaron. No recuerdo la marca del original.
Este funcionaba muy bien y tenía una pala fuera de la popa del barco con una pequeña pala (trim-tab) que hacia funcionar todo el mecanismo. El timon del barco se ponía a la vía y el timon de viento hacía el trabajo de timonear el barco.
El inconveniente que tenía era que podías enganchar algun cabo o red a media agua y podrias romperlo o torcer todo el mecanismo.
Te han dicho que son caros. Es relativamente cierto.
Pero como son aparatos mecánicos, no tienen casi problemas y todo se puede arreglar. En cambio los electronicos (que si buscas bien un Robertson, tambien es caro) se rompen o fallan y es dificil arreglarlos.
En fin, me inclino por el timon de viento en travesías con barcos en donde los pesos no influyen demasiado.

[nautic]

grácias a todos

[charran]

Dicen que una imagen vale mas que mil palabras...

http://www.hydrovane.com/popup-video-lb.html

Saludos.