Electrónica Viento aparente y Real. Calculos de sentencias NMEA2000

[genoves]

Tengo una duda (bueno, muchas, quien soy, adonde voy, ligaré alguna vez con Paz Vega...).

El caso es que pretendo integrar todo en la red NMEA2000 y quiero combinar todos los equipos, equipo viento RAYMARINE ST60 (no compatible con sentencias NMEA), sonda compatible NMEA2000, GPS en NMEA0183, y el viejo transductor de corredera STOWE que no sé qué transmite y ni siquiera sé si funciona.

Mis dudas son las siguientes:

• EQUIPO VIENTO No sé si es posible sacar datos NMEA0183 o NMEA2000 del equipo de viento de RAYMARINE de una forma barata y sin tener que intalar una centralita de esa marca. La idea es enviar esa señal (Velocidad y dirección del viento aparente) al sistema NMEA2000 o NMEA0183. Si tuviera que instalar una centralita (salvo 2ª mano), me sale mejor montar una veleta que de NMEA2000.
• CORREDERA Tuve una sobretensión del regulador del alternador que me quemó la electrónica, pero pienso que la corredera, al ser un sistema no activo, es decir, no recibe alimentación de 12v, no se habrá quemado; el problema es que si parece que se quemó la caja que recibía los datos y el display (marca STOWE),, por lo que no sé como cokmprobarlo. No sé si podría aprovechar el transductor de la corredera, y ponerle algo que traduzca los datos del chisme desde el cable que tiene, a NMEA2000, para integrarla a la red. La opción puede ser decidirme a poner un triductor nuevo que mida sonda, velocidad y teperatura.
• VELOCIDAD REAL VIENTO No lo tengo claro, que si consigo que al GMI10 de Garmin le entren viento del equipo Raymarine, y velocidad del GPS, el amigo calcule la velocidad/dirección de viento real.

Cuando vas a las ferias y te venden los equipos NMEA y el 'todo conecta a todo' parece muy fácil, pero a la hora de la vedad, (cuando te dedicas a la informática lo sabes), te das cuenta de que las cosas son compatibles pero con muchas reservas.

¿Alguna experiencia al respecto?,
¿algún cofrade con profundos conocimientos del NMEA2000?,
¿alguien que haya conectado distintas marcas y modelos a un GARMIN GMI10?
¿consejos generales para llegar a Paz Vega?

[soneya]

Mírate las instrucciones de cada equipo. En ellas te dirán los datos NMEA que transmiten y los que admiten.
Yo iba a conectar un piloto Raymarine SPX-5 con una sonda GPS Eagle..... pero las sentencias que me pide el piloto no los facilita el GPS. Así que me olvido.
Si necesitas (lo que suele ser un capricho) total conectividad, piensa en ir sustituyendo todos los equipos que te vayan fallando por una misma marca. Raymarine tiene el sistema SeaTalk que, al parecer va muy bien.

[genoves]

El problema del sistema 'seatalk' es que es propiedad de Raymarine, obligándote a ampliar solo con su marca (y sus precios) si quieres conectividad.

Yo busco algo barato que convierta la señal del ST50 (de viento) a NMEA 2000 o si acaso 0183.
O trucos para leerla en un Pc por RS232 y programar esa conversión de sentencias.

Que lo mismo en faltar a la ley Sinde.

[Zalata]

Interesante problema. Lo primero es que tiene bastantes soluciones (otra cosa sera el precio). Y antes que nada, la mayoria de fabricantes tienen productos compatibles con NMEA 2000, aunque los llaman de distinto nonbre (Seatalk NG de Raymarine, SimNet de Simrad, etc), pero son todos perfectamente compatibles.

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El caso es que pretendo integrar todo en la red NMEA2000 y quiero combinar todos los equipos, equipo viento RAYMARINE ST60 (no compatible con sentencias NMEA), sonda compatible NMEA2000, GPS en NMEA0183, y el viejo transductor de corredera STOWE que no sé qué transmite y ni siquiera sé si funciona.

Antes que nada, si vas a combinar NMEA2000 y NMEA0183 has de decidir cual va a ser el sistema principal, para hacer las conversiones necesarias. Lo normal o ideal es que fuera el 2000 (ya que es el mas versatil). En tu caso entiendo que lo mejor seria precisamente eso NME2000, y las conversiones necesarias.

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• EQUIPO VIENTO No sé si es posible sacar datos NMEA0183 o NMEA2000 del equipo de viento de RAYMARINE de una forma barata y sin tener que intalar una centralita de esa marca. La idea es enviar esa señal (Velocidad y dirección del viento aparente) al sistema NMEA2000 o NMEA0183. Si tuviera que instalar una centralita (salvo 2ª mano), me sale mejor montar una veleta que de NMEA2000.

La solucion a esto es facil y no excesivamente cara. Necesitas un multiplexor de canales NMEA 0183 tipo el de brookhouse, con entrada Seatalk. Aqui conectas el equipo de viento ST60, el GPS que tengasy ,la salida (donde va combinada la informacion de ambos equipos) a un conversor NMEA0183->NMEA2000. A partir de aqui toda esa informacion ya la tienes compartida en el sistema. Y la recibes sin problema en el GMI10

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• CORREDERA Tuve una sobretensión del regulador del alternador que me quemó la electrónica, pero pienso que la corredera, al ser un sistema no activo, es decir, no recibe alimentación de 12v, no se habrá quemado; el problema es que si parece que se quemó la caja que recibía los datos y el display (marca STOWE),, por lo que no sé como cokmprobarlo. No sé si podría aprovechar el transductor de la corredera, y ponerle algo que traduzca los datos del chisme desde el cable que tiene, a NMEA2000, para integrarla a la red. La opción puede ser decidirme a poner un triductor nuevo que mida sonda, velocidad y teperatura.

Simplificando. Tirala y comprate una NMEA 2000. Las triducer funcionan muy bien, y en NMEA 2000 hay precios interesantes. La mayor parte de las correderas son activas, ya que utilizan sensores de efecto Hall, diferenciandose en la salida (sinusoidal, pulso, etc). Y adaptar una turbinilla a cualquier equipo es bastante costoso. Y te lo digo con conocimiento de causa. Se como funcionan, he arreglado y adaptado unas pocas, y en mi barco llevo una NMA2000 nueva.

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• VELOCIDAD REAL VIENTO No lo tengo claro, que si consigo que al GMI10 de Garmin le entren viento del equipo Raymarine, y velocidad del GPS, el amigo calcule la velocidad/dirección de viento real.

Si haces lo que te digo, el GMI10 no tendra problema en sacar los valores reales. Pero todo debe de ir conectado al NMEA2000. Por cierto, el cableado NMEA2000 ha de ser el especifico (tipo DeviceNet). No vale poner cualquier cable.

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¿Alguna experiencia al respecto?,
¿algún cofrade con profundos conocimientos del NMEA2000?,
¿alguien que haya conectado distintas marcas y modelos a un GARMIN GMI10?
¿consejos generales para llegar a Paz Vega?

Creo que experiencia y algun conocimiento en esto tengo. Y si, he conectado por NMEA 2000 distintas marcas (de hecho, es asi como lo llevo en mi propio barco, combinando distintos fabricantes, NMEA 2000 y NMEA 0184). Lo unico es que en lugar de usar los adaptadores comerciales tipo brookhouse, uso los que yo he diseñado. Si tienes curiosidad, echale un vistazo a http://www.racemate.es

Y lo de Paz Vega, puees ... estooooo .... hummm

[skovela]

Originalmente publicado por genoves

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Mis dudas son las siguientes:

• EQUIPO VIENTO No sé si es posible sacar datos NMEA0183 o NMEA2000 del equipo de viento de RAYMARINE de una forma barata y sin tener que intalar una centralita de esa marca. La idea es enviar esa señal (Velocidad y dirección del viento aparente) al sistema NMEA2000 o NMEA0183. Si tuviera que instalar una centralita (salvo 2ª mano), me sale mejor montar una veleta que de NMEA2000.

Aparte de lo que Zalata bien te ha expuesto, existe un equipo de conversión NMEA0183-Seatalk semi "amateur" pero en venta mucho mas económico que los multiplexores. Lo puedes ver en

http://www.gadgetpool.de/bestellen/c...6629e685378313

Saludos,



Lo