Para los que buscan acero y aluminio.......

[ernestoglopez]

Buenas tardes, y unas rondas.
Enhorabuena por este magnífico hilo.
Soy uno de esos seguidores en la sombra...
¿Qué opináis de este alu para alguien que no se quiere gastar más de 15000 €?

http://www.cosasdebarcos.com/barco_8...667694569.html

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[Velero Simbad]

Originalmente publicado por ernestoglopez

Buenas tardes, y unas rondas.
Enhorabuena por este magnífico hilo.
Soy uno de esos seguidores en la sombra...
¿Qué opináis de este alu para alguien que no se quiere gastar más de 15000 €?

http://www.cosasdebarcos.com/barco_8...667694569.html

Adjuntos 68596

Me parece un buen barquito, además veo que hay desconectadores de postivo y negativo por todas partes, ya sabes, mírate la instalación eléctrica y del motor y que no hayan derivaciones, por lo demás por ese precio no se puede pedir mas

[jacarejack]

Originalmente publicado por ernestoglopez

Buenas tardes, y unas rondas.
Enhorabuena por este magnífico hilo.
Soy uno de esos seguidores en la sombra...
¿Qué opináis de este alu para alguien que no se quiere gastar más de 15000 €?

http://www.cosasdebarcos.com/barco_8...667694569.html

Adjuntos 68596

Perfecto para un@ solirtari@ o una pareja!



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[Velero Simbad]

Con mucho retraso el amigo Martin publica la llegada del "Club" a casa, después de completar la vuelta al mundo

http://martiniut.blogspot.com.es/201...enos-aies.html





¡Te toca Martin!

[martiniut]

Gracias por ponerlo aqui Enrique...
Aunque me toca... Primero tengo que cerrar algunos temas... No será inmediato pero el target está fijado!
Un abrazo!

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por jacarejack

Perfecto para un@ solirtari@ o una pareja!



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Vaya Antonio, que sorpresa!, pensé que ya no andabas por este antro, no has podido resistirte...

Un saludo

[Javi-Miss Regina]

Enrique, ya sabes que entro poco en tu hilo porque me siguen gustando todas y no dejáis de poner preciosidades

[jacarejack]

Originalmente publicado por Javi-Miss Regina

Vaya Antonio, que sorpresa!, pensé que ya no andabas por este antro, no has podido resistirte...

Un saludo

Javi, es que aunque los dueños del local no me caigan bien, y la mayoría de las mesas sean como para desenvainar el sable,en algunas mesas se junta buena gente!



PD: yo por eso aprieto siempre a mano (fuerte=50N; a muerte=70N; a muerte que te cagas=100N; a muerte que te cagas+tubo para hacer más palanca=150N, según lo que haya desayunado), no me fio de las dinamométricas! Ánimo, que el volvito volverá a empujar al Miss Regina cuando lo necesite...

Enviado desde mi W63 mediante Tapatalk

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por jacarejack

Javi, es que aunque los dueños del local no me caigan bien, y la mayoría de las mesas sean como para desenvainar el sable,en algunas mesas se junta buena gente!



PD: yo por eso aprieto siempre a mano (fuerte=50N; a muerte=70N; a muerte que te cagas=100N; a muerte que te cagas+tubo para hacer más palanca=150N, según lo que haya desayunado), no me fio de las dinamométricas! Ánimo, que el volvito volverá a empujar al Miss Regina cuando lo necesite...

Enviado desde mi W63 mediante Tapatalk

Ya ves Javi, que lo que te conté de mi amigo el mecánico es perfectamente valido

Antonio, el amigo que me enseño algo de mecánica no quería ni coger la dinamométrica, aun teniéndola yo, el apretaba a sentimiento

Buenas buenas,
Hice caso, a falta de tanque transparente ... le hice sitio a un tanque de 50 lts sobre el motor. Sale foto (exagerado y feo):




En cuanto consiga uno transparente lo cambio, será indispensable ver el contenido.

Gracias
Saludos, Lisandro.
Ï

[Xeneise]

Lisandro: yo tengo un depósito exactamente igual a ese pero translúcido. Seguro que lo consigues

Un recuerdito de la hora gris:



Estaba siendo soldado por fuera, por dentro el cordón sin debastar...

Ahora a liarme con un par de goteos del hidráulico, espero que fluya bien la cosa

Ya tengo motor a punto, velas montadas, todos los sistemas funcionando (a falta de corregir la posición del rudder del autopilot que se salta al meter toda la caña a estribor) y planeo ir al agua esta semana (mas bien anhelo con mucho ahinco jaja).

Saludos, Lisandro.

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por SuperLii

Un recuerdito de la hora gris:


Estaba siendo soldado por fuera, por dentro el cordón sin debastar...

Ahora a liarme con un par de goteos del hidráulico, espero que fluya bien la cosa

Ya tengo motor a punto, velas montadas, todos los sistemas funcionando (a falta de corregir la posición del rudder del autopilot que se salta al meter toda la caña a estribor) y planeo ir al agua esta semana (mas bien anhelo con mucho ahinco jaja).

Saludos, Lisandro.

Pon un tope al timon a 35º te puedes cargar el piloto

Bueno yasta el hidráulico! Me salto todo el aceite en la cara y hube de renegar un ratin pero quedó bien y sin fugas

Originalmente publicado por Velero Simbad

Pon un tope al timon a 35º te puedes cargar el piloto

Se debe poder limitar los grados de caña por software supongo, he de revisar. Igualmente el rudder esta mal colocado pq al meter la caña a Er hace palanca y lo suelta.
Igualmente cabe aclarar que es un piloto de caña y que no va montado sobre el sistema hidráulico, sino en una chapucera segunda pala(desmontable) que hice para tal fin... no se si andará bien aunque le tengo fe.

Ahora me lío con ello y luego comento

Saludos, Lisandro.

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por SuperLii

Bueno yasta el hidráulico! Me salto todo el aceite en la cara y hube de renegar un ratin pero quedó bien y sin fugas

Se debe poder limitar los grados de caña por software supongo, he de revisar. Igualmente el rudder esta mal colocado pq al meter la caña a Er hace palanca y lo suelta.
Igualmente cabe aclarar que es un piloto de caña y que no va montado sobre el sistema hidráulico, sino en una chapucera segunda pala(desmontable) que hice para tal fin... no se si andará bien aunque le tengo fe.

Ahora me lío con ello y luego comento

Saludos, Lisandro.

¡Vaya lio!

Ya estaa el piloto funcionando, suplemente el soporte del rudder y quedó bien. Le baje los grados, ahora se supone que no mete mas de treinta grados de caña

Saludos, Lisandro.

[Velero Simbad]

Algunos veleros en Strongall

http://www.meta-chantier-naval.fr/we...aux-en-images/

[Loquillo]

Un articulo muy interesante escrito en fondear, perdon si ya ha salido o se ha publicado antes.

http://www.fondear.org/infonautic/Ba...scos_Acero.asp

Fuente: http://www.fondear.com/

[Velero Simbad]

Vulcain V por 30.000€

http://www.stw.fr/forumstw/quest_ans...d=166&st_row=1

[Velero Simbad]

Buen precio para un casco de 50 pies, 119.000€, pero hay que meterse en el fregado de terminarlo

http://www.meta-chantier-naval.fr/we...EMENTAIRES.pdf

http://www.meta-chantier-naval.fr/we...eel-2_0001.jpg

http://www.meta-chantier-naval.fr/we...IE-DE-BASE.pdf

[El Temido II]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Algunos veleros en Strongall

http://www.meta-chantier-naval.fr/we...aux-en-images/.

Mi favorito, el Sainte Marthe 33 (junto al Globe Troller 33):







Salud y

Pensé lo mismo, que raro el ángulo, aunque me gusta, me gusta mucho

Saludos, Lisandro.

[Loquillo]

Este no lo venden, pero creo que merece la pena ver las soluciones tomadas, creo que son muy repensadas.

http://www.granazul.club/el-gran-azul.html

DEPOSITO GASOLEO: 900 Litros en Orza

DEPOSITO AGUA: 1000 litros integrado casco

CASCO ACERO: Doble soldadura y estructura acero A42B
CASCO ACERO: Doble soldadura y estructura acero A42B

[Prometeo]

supongo que son así, simplemente por estética. no costaría nada hacerlos con otro ángulo.

en cualquier caso, no recuerdo accidentes por esta causa, salvo uno muy concreto que acabó en una tragedia.

se trataba de un fisher de unos 50 pies, que había alquilado una pareja francesa con una niña. al parecer no tenían ninguna experiencia y no sé en que medida el golpe se debió a que estaban gobernando mal.

Lo que si es cierto, es que la decisión de abandono de barco fue la que acabó por costarle la vida al hombre y a la niña.

según recuerdo, el golpe de mar, rompió los cristales (más adelante pude ver el barco en el puerto de Coruña y faltaban dos cristales en la parte de proa.

el hombre estaba gobernando a mano y los cristales les provocaron lesiones y cortes. se asustaron de tal manera que subieron a la balsa y abandonaron el barco. poco tiempo después el hombre murió y tanto la madre como la hija tardaron en ser rescatadas - creo que una semana- la niña poco antes de que la madre fuera rescatada, falleció de sed e hipotermia. solo un par de horas después la madre era rescatada con vida.

no sé en que medida su inexperiencia y sensación de pánico les incitó a abandonar el barco, pero todos opinamos por aquella época - a la vista del barco- que no solo dispondrían de medios para comunicarse, de reservas de agua y comida, sino de la posibilidad de seguir navegando tanto a vela como a motor.

supongo que si el mamparo y el cristal están bien dimensionados, no deberían de romper- desde hace muchísimos de años, se usan los ojos de buey - eso sí con una forma circular- y están pensados para encajar impactos muy duros de golpes de mar.

sospecho que la posición inclinada de los cristales, típicas de los fisher, ayudaría a provocar aquel accidente, porque la ola no tiene salida. es posible que también se debiera a un defecto de fabricación o de mantenimiento y también es probable que la falta de experiencia hiciera que el gobierno del barco no fuera el apropiado para evitar el accidente.

en cualquier caso fue una autentica tragedia, de la que todos deberíamos aprender.

[Tahleb]

Originalmente publicado por Prometeo

supongo que son así, simplemente por estética. no costaría nada hacerlos con otro ángulo.

en cualquier caso, no recuerdo accidentes por esta causa, salvo uno muy concreto que acabó en una tragedia.

se trataba de un fisher de unos 50 pies, que había alquilado una pareja francesa con una niña. al parecer no tenían ninguna experiencia y no sé en que medida el golpe se debió a que estaban gobernando mal.

Lo que si es cierto, es que la decisión de abandono de barco fue la que acabó por costarle la vida al hombre y a la niña.

según recuerdo, el golpe de mar, rompió los cristales (más adelante pude ver el barco en el puerto de Coruña y faltaban dos cristales en la parte de proa.

el hombre estaba gobernando a mano y los cristales les provocaron lesiones y cortes. se asustaron de tal manera que subieron a la balsa y abandonaron el barco. poco tiempo después el hombre murió y tanto la madre como la hija tardaron en ser rescatadas - creo que una semana- la niña poco antes de que la madre fuera rescatada, falleció de sed e hipotermia. solo un par de horas después la madre era rescatada con vida.

no sé en que medida su inexperiencia y sensación de pánico les incitó a abandonar el barco, pero todos opinamos por aquella época - a la vista del barco- que no solo dispondrían de medios para comunicarse, de reservas de agua y comida, sino de la posibilidad de seguir navegando tanto a vela como a motor.

supongo que si el mamparo y el cristal están bien dimensionados, no deberían de romper- desde hace muchísimos de años, se usan los ojos de buey - eso sí con una forma circular- y están pensados para encajar impactos muy duros de golpes de mar.

sospecho que la posición inclinada de los cristales, típicas de los fisher, ayudaría a provocar aquel accidente, porque la ola no tiene salida. es posible que también se debiera a un defecto de fabricación o de mantenimiento y también es probable que la falta de experiencia hiciera que el gobierno del barco no fuera el apropiado para evitar el accidente.

en cualquier caso fue una autentica tragedia, de la que todos deberíamos aprender.

La explicación más complicada y menos creíble es la del accidente. La más sencilla fue y es la del asesinato. Curiosamente nadie lo investigó nunca.